U-410
Drassana | Danziger Werft und Eisenbahnwerkstätten AG | ||
---|---|---|---|
Número assignat per la drassana | 111 | ||
Lloc de producció | Gdańsk | ||
País de registre
| |||
Historial | |||
Autoritzat | 30 octubre 1939 | ||
Col·locació de quilla | 9 gener 1941 | ||
Avarament | 14 octubre 1941 | ||
Assignació | 23 febrer 1942 | ||
Operador/s
| |||
Destí | Enfonsat l'11 de març de 1944 per avions estatunidencs[1] | ||
Característiques tècniques | |||
Tipus | U-Boot | ||
Classe | Submarí alemany de tipus VIIC | ||
Desplaçament | 769 tones | ||
Desplaçament en immersió | 871 tones | ||
Eslora | 67,10m (o/a) 50,5m (casc de pressió) | ||
Mànega | 6,20m (o/a) 4,7m (casc de pressió) | ||
Calat | 4,74m | ||
Propulsió | |||
Potència | 2,800–3,200 PS (2,100–2,400 kW; 2,800–3,200 bhp) (dièsels) 750 PS (550 kW; 740 shp) (elèctric) | ||
Velocitat | 17,7 nusos (32.8 km/h) | ||
Velocitat en immersió | 7,6 nusos (14.1 km/h) | ||
Profunditat | 230m Es calculava que el màxim que podria submergir-se era a 250-295m) | ||
Autonomia | 8.500 nmi (15.700 km) a 10 nusos en superfície 80 nmi (150 km) submergit a 4 nusos | ||
Tripulació | 4 oficials i 40–56 sots-oficials i mariners | ||
Característiques militars | |||
Armament | * 5 tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (4 a proa i 1 a popa)
| ||
Més informació | |||
Conflictes | Segona Guerra Mundial | ||
El submarí alemany U-410 va ser un submarí tipus VIIC construït per a la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi durant la Segona Guerra Mundial, operant principalment al Mediterrani. La seva insígnia era una espasa i un escut,[2] i no va patir cap baixa fins que va ser enfonsat.
L'U-410 va ser comandat per primera vegada pel Kapitänleutnant Kurt Sturm durant el seu període de posada a punt/entrenament i en la seva primera patrulla abans de ser comandat per Horst-Arno Fenski per a les seves sis patrulles de combat. L'U-410 va enfonsar set mercants, un vaixell de desembarcament, tanc (LST); i un creuer lleuger durant la Segona Guerra Mundial. Pels seus èxits, Fenski va rebre la Creu de Cavaller.
Disseny
Els submarins alemanys de tipus VIIC van ser precedits pels submarins de tipus VIIB més curts. L'U-410 tenia un desplaçament de 769 tones (757 tones llargues) quan estava a la superfície i de 871 tones (857 tones llargues) mentre estava submergit.[3] Tenia una longitud total de 67,10 m (220 peus 2 polzades), una longitud del casc a pressió de 50,50 m (165 peus 8 polzades), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,60 m (31 peus 6 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats de sis cilindres i quatre temps Germaniawerft F46, produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte Siemens-Schuckert GU 343/38–8 que produïen un total de 750 cavalls de potència (75500 kW); shp) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).[3]
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,7 nusos (32,8 km/h; 20,4 mph) i una velocitat màxima submergida de 7,6 nusos (14,1 km/h; 8,7 mph).[3] Quan estava submergit, el vaixell podia operar durant 80 milles nàutiques (150 km; 92 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); mentre que a la superfície podia viatjar 8.500 milles nàutiques (15.700 km; 9.800 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph).
L'U-410 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de d'entre 44 i 60 oficials i mariners.[3]
Portava dues balses de goma amb capacitat de vuit homes, un de sis i 58 d'un sol home.
Historial de servei
L'U-410 va ser ordenat per la Kriegsmarine el 30 d'octubre de 1939. Se li va col·locar la quilla a la drassana de Danziger Werft a Danzig el 9 de gener de 1941 i avarat el 14 d'octubre de 1941. Va ser comissionat formalment a la Kriegsmarine el 23 de febrer de 1942.
1a i 2a patrulles
L'U-410 va sortir de Kiel el 27 d'agost de 1942 per a la seva primera patrulla. L'U-boat, sota el comandament del Kapitänleutnant Kurt Sturm, va enfonsar el Newton Pine britànic al mig de l'Atlàntic. Després va arribar a St. Nazaire a França el 28 d'octubre de 1942, després de 63 dies al mar.
La seva segona sortida no va ser tan productiva; després de 33 dies va tornar a la seva base francesa amb les mans buides.
Rescat de supervivents del MV Rhakotis
El 2 de gener de 1943, l'U-410 va rescatar 80 supervivents del corredor de bloqueig alemany MV Rhakotis després que fos enfonsat per l'HMS Scylla. Els supervivents van ser retornats a St. Nazaire l'endemà.[4] Entre els supervivents hi havia dos anglesos que van rebre una guàrdia especial.
3a i 4a patrulles
La seva tercera incursió va ser més productiva i va incloure l'enfonsament del vaixell britànic Fort Battle River el 6 de març de 1943.[5] També va danyar un altre vaixell britànic en el mateix enfrontament, el Fort Paskoyac. Tots dos vaixells van ser atacats al sud-oest de Portugal. El submarí va tornar a St. Nazaire el 27 de març de 1943.
La seva quarta sortida va incloure el trànsit per l'estret de Gibraltar, fortament defensat. Va arribar a La Spezia a Itàlia el 13 de maig de 1943, després d'haver sortit de St. Nazaire el 26 d'abril.
5a i 6a patrulles
L'U-410 va sortir de La Spezia el 7 d'agost de 1943 i va atacar el comboi UGS-14 davant de la costa algeriana. Llançant tres torpedes en una "extensió", va colpejar i enfonsar dos vaixells nord-americans, John Bell i Richard Henderson el 26 d'agost de 1943. Després va navegar a Toulon a França, i va arribar el 30 d'agost.
L'U-boat va intentar interrompre els desembarcaments a Anzio, enfonsant un creuer lleuger britànic i una LST nord-americana.
Enfonsament de l'HMS Penelope
El 18 de febrer de 1944, l'HMS Penelope, sortia de Nàpols per tornar a l' àrea d'Anzio quan va ser torpedinat a 40° 33′ N, 13° 15′ E / 40.55°N,13.25°E / 40.55; 13.25 per l'U-410. Un torpede va colpejar el creuer britànic a la sala de màquines de popa; setze minuts més tard, l'U-410 va disparar un altre torpede que va colpejar el Penelope a la seva sala de calderes, provocant que s'enfonsés immediatament. 415 membres de la tripulació, inclòs el capità, van enfonsar-se amb el vaixell. Hi va haver 206 supervivents. El creuer anava a 26 nusos (48 km/h; 30 mph) quan va ser colpejat, el vaixell més ràpid mai atacat amb èxit per un submarí.[6]
Enfonsament de l'USS LST-348
El 20 de febrer de 1944, l'LST-348 (vaixell de desembarcament, tanc) tornava de Sicília, donant suport a l'operació Shingle i aproximadament a 40 milles al sud de Nàpols quan va ser descoberta per l'U-410, que va disparar dos torpedes al voltant de les 02:00 hores. Tots dos van colpejar el vaixell a babor, es va enfonsar 20 minuts després.[7]
Pèrdua
L'11 de març de 1944, durant un atac aeri al port de Toló per part de la USAAF, l'U-410 juntament amb l'U-380 van quedar tan greument danyats que es van declarar que no operavtius.[1] L' Oberleutnant zur See Fenski i la seva tripulació es van traslladar a l'U-371, que es va perdre cap a les 04:00 del 4 de maig de 1944 en una batalla amb vaixells de guerra aliats. Tres membres de la tripulació van morir mentre preparaven la destrucció del vaixell, però Fenski va sobreviure i va passar dos anys en un campament de presoners nord-americà.[8]
Comandants
- Kapitänleutnant Kurt Sturm (23 de febrer de 1942 – 4 de febrer de 1943)
- Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski (5 de febrer de 1943 – 11 de març de 1944)
Flotillas
- 5a Flotilla d'U-boat - 23 de febrer de – 31 d'agost de 1942
- 7a Flotilla d'U-boat - 1 de setembre de 1942 – 31 de maig de 1943
- 29a Flotilla d'U-boat - 1 de juny de 1943 – 11 de març de 1944
Llopades
L'U-410 va formar part de les següents llopades:
Nom | De | A |
---|---|---|
Lohs | 13 de setembre de 1942 | 22 de setembre de 1942 |
Blitz | 22 de setembre de 1942 | 26 de setembre de 1942 |
Tiger | 26 de setembre de 1942 | 29 de setembre de 1942 |
Letzte Ritter | 29 de setembre de 1942 | 1 d'octubre de 1942 |
Wotan | 5 d'octubre de 1942 | 17 d'octubre de 1942 |
Raufbold | 11 de desembre de 1942 | 20 de desembre de 1942 |
Robbe | 16 de febrer de 1943 | 13 de març de 1943 |
Resum de l'historial d'atacs
Data | Nom | Nationalitat | Tonatge[Note 1] | Destí [9][10] |
---|---|---|---|---|
11 d'octubre de 1942 | Newton Pine | Regne Unit | 4,212 | Enfonsat |
6 de març de 1943 | Fort Battle River | Regne Unit | 7,133 | Enfonsat |
6 de març de 1943 | Fort Paskoyac | Regne Unit | 7,134 | Danyat |
26 d'agost de 1943 | John Bell | Estats Units | 7,242 | Enfonsat |
26 d'agost de 1943 | Richard Henderson | Estats Units | 7,194 | Enfonsat |
26 de setembre de 1943 | Christian Michelsen | Noruega | 7,176 | Enfonsat |
1 d'octubre de 1943 | MV Empire Commerce | Regne Unit | 3,722 | Pèrdua total |
1 d'octubre de 1943 | Fort Howe | Regne Unit | 7,133 | Enfonsat |
15 de febrer de 1944 | Fort St. Nicholas | Regne Unit | 7,154 | Enfonsat |
18 de febrer de 1944 | HMS Penelope | Royal Navy | 5,270 | Enfonsat |
20 de febrer de 1944 | USS LST-348 | Marina dels Estats Units d'Amèrica | 1,625 | Enfonsat |
Notes
- ↑ Els tonatges dels vaixells mercants estan en tones brutes de registre. Els vaixells militars estan llistats per tones de desplaçament.
Referències
- ↑ 1,0 1,1 Kemp, 1999, p. 176.
- ↑ U-Boat Insignia & Emblems http://www.uboataces.com/ref-insignia32.shtml#U-410
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Gröner, 1991, p. 43-46.
- ↑ [enllaç sense format] http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?58439%7C MV Rhakotis at wrecksite
- ↑ [enllaç sense format] http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15144 Plantilla:Bare URL inline
- ↑ Helgason, Guðmundur. «HMS Penelope (97) of the Royal Navy - British Light cruiser of the Arethusa class». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 30 December 2014].
- ↑ «Tank Landing Ship LST». www.navsource.org.
- ↑ «Horst-Arno Fenski». uboat.net. [Consulta: 31 December 2019].
- ↑ Helgason, Guðmundur. «Ships hit U-410». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 26 December 2014].
- ↑ Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-410». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 5 novembre 2014].
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press, 1999. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von de setembre d 1939 bis Mai 1945 (en alemany). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler, 1999. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. 2. London: Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul. U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour, 1999. ISBN 1-85409-515-3.
Enllaços externs
- Helgason, Guðmundur. «The Type VIIC boat U-410». German U-boats of WWII - uboat.net. [Consulta: 26 December 2014].
- Photos of U-410 and her crew
- BBC A peoples War - John Alexander MN