Foudre (1895)
Foudre | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | nosič torpédových člunů (1897–1907) opravárenská loď (1907–1910) minonoska (1910–1911) nosič hydroplánů (1911–1921) |
Uživatelé | Francouzské námořnictvo |
Zahájení stavby | 9. června 1892 |
Spuštěna na vodu | 20. října 1895 |
Uvedena do služby | 15. září 1897 |
Osud | vyřazena, 1. prosince 1921 |
Následovník | Commandant Teste |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 5 994 t (standardní) 6 089 t (plný)[1] |
Délka | 116 m (celková) |
Šířka | 15,6 m |
Ponor | 7,14 m |
Pohon | 24 kotlů 2 parní stroje 2 lodní šrouby 11 500 hp |
Palivo | 1 260 t uhlí |
Rychlost | 19 uzlů (35 km/h) |
Dosah | 7 500 nám. mil (13 890 km) při 10 uzlech (19 km/h) |
Posádka | 410 důstojníků a námořníků |
Pancíř | Paluba: 60 mm 120mm (na konci) Štíty děl: 55mm Velitelská věž: 120 mm |
Výzbroj | 8× 100mm kanón (8×1) 4× 65mm kanón (4×1) 4× 37mm kanón (4×1) 8–10× torpédový člun |
Operační nasazení | |
Služba u | 1897–1921 |
Foudre byla válečná loď Francouzského námořnictva postavená jako mateřská loď torpédových člunů. Jejím úkolem byla přeprava člunů na místo bojové činnosti a jejich vypuštění k útoku. Do služby byla přijata roku 1897. Roku 1907 byla upravena na opravárenskou loď, roku 1910 byla přestavěna na minonosku a v letech 1911–1912 na nosič hydroplánů, přičemž roku 1913 byla jeho konstrukce dále vylepšena. V této podobě zůstala po zbytek služby. Za první světové války byla využívána jako mateřská loď ponorek. Vyřazena byla 1. prosince 1921.[1][2]
Stavba
Plavidlo postavila loděnice Chantiers de la Gironde. Stavba byla zahájena v 9. června 1892, plavidlo bylo na vodu spuštěno 20. října 1895 a do služby bylo přijato v 15. září 1897.[3]
Konstrukce
Plavidlo se konstrukcí podobalo křižníku. Pancéřování bylo z harveyované oceli. Pancéřová paluba měla sílu 60mm se skloněnými konci silnými 120mm. Pancéřovány byly rovněž štíty děl a velitelský můstek. Vyzbrojeno bylo osmi 100mm kanóny, čtyřmi 65mm a 37mm kanóny. Dále neslo osm až deset torpédových člunů (nesly označení A až I), které byly na vodu spouštěny pomocí jeřábu. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů Lagrafel d'Allest a dva parní stroje o výkonu 11 500 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Spaliny odváděly tři komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala devatenáct uzlů.[1] Dosah byl 7500 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[3]
Modifikace
Roku 1910 bylo plavidlo přestavěno na minonosku s kapacitou osmdesát min.[2]
V letech 1911–1912 bylo přestavěno na nosič hydroplánů. Hangár pro uskladnění letadel byl vytvořen mezi zadním komínem a stěžněm. Hydroplány operovaly z mořské hladiny. K manipulaci s nimi sloužil jeřáb.[2]
Roku 1913 bylo plavidlo opět modifikováno, aby hydroplány mohly startovat přímo z jeho paluby. Mělo kapacitu čtyři až osm strojů.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 325–326. (anglicky)
- ↑ a b c d GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press, 1980. S. 201. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Foudre na Wikimedia Commons
Francouzské třídy válečných lodí z období první světové války | |
---|---|
Dreadnoughty: | Courbet • Bretagne • NormandieX • LyonX |
Predreadnoughty: | Brennus • Charles Martel • Carnot • Jauréguiberry • Masséna • Charlemagne • Henri IV • Iéna • Suffren • République • Liberté • Danton |
Pancéřové křižníky: | Dupuy de Lôme • Amiral Charner • Pothuau • Jeanne d'Arc • Gueydon • Dupleix • Gloire • Léon Gambetta • Jules Michelet • Ernest Renan • Edgar Quinet |
Chráněné křižníky: | Amiral Cécille • Forbin • Troude • Linois • Friant • Descartes • D'Assas • D'Entrecasteaux • Guichen • Chateaurenault • Destrées • Jurien de la Gravière |
Lehké křižníky: | La Motte-PicquetX |
Torpédoborce: | Durandal • Framée • Pertuisane • Arquebuse • Claymore • Branlebas • Spahi • Voltigeur • Chasseur • Bouclier • Bisson • Aventurier • Enseigne Roux • Arabe |
Ponorky: | Sirène • Aigrette • Argonaute • Émeraude • Circé • Pluviôse • Archimède • Brumaire • Mariotte • Amiral Bourgois • Charles Brun • Clorinde • Gustave Zédé • Amphitrite • Bellone • Dupuy de Lôme • Diane • Joessel • Lagrange • Armide • O'Byrne |
Nosiče hydroplánů: | Foudre |
X – stavba zrušena |