Hockenheimring

Hockenheimring

Základní informace
Bývalý název	Kurpfalzring (1938–1965) Hockenheimer-Dreieck (1932–1938)
Lokalita	Hockenheim, Německo
Souřadnice	49°19′40″ s. š., 8°33′57″ v. d.
Kapacita	70 000 diváků
Licence FIA	1 (GP) 3 (národní)
Otevřeno	19320529a29. května 1932
Hlavní události	Současné: DTM (2000–) International GT Open (2019, 2024–) TCR Europe (2016, 2019, 2025–) European Drag Racing Championship (1986–2019, 2022–) Bývalé: Formule 1 Grand Prix Německa (1970–2019) MotoGP Velká cena Německa (1957–1994) FIA World RX World RX of Hockenheim (2015–2017) GT World Challenge Europe (2022–2024) World SBK (1988–1997, 1999–2000) FIM EWC (1986) FIA GT (1997–1999, 2004) World Sportscar Championship (1966–1967, 1977, 1985)
Okruh Grand Prix (2002–)
Povrch	asfalt
Délka	4,574 km
Zatáčky	17
Nejrychlejší kolo	1:13,780 ( Kimi Räikkönen, McLaren MP4-19B, McLaren, 2004, F1)

Hockenheimring je německý závodní okruh nedaleko města Hockenheim v Bádensko-Württembersku. Do roku 2019 se na okruhu konala Grand Prix Německa Formule 1.

Hockenheimring byl původně postaven v roce 1932 na lesních silnicích, jako náhrada za nebezpečný a zakázaný okruh Wildpark v Karlsruhe. V první řadě se okruh používal jako závodiště pro motocykly a testovací dráha pro Mercedes-Benz a Auto Union. Mezi lety 1938 až 1947 byl Hockenheimring přejmenován na Kurpfalzring. Po druhé světové válce bylo používání okruhu velmi omezeno. Závody motocyklů se nějakou dobu nesměly konat vůbec, aby byl později Hockenheim do závodního kalendáře vždy jednou za dva roky vrácen. Původní okruh byl téměř osm kilometrů dlouhý, ale později došlo k jeho zkrácení.

První rekonstrukce okruhu započala v roce 1965, prioritou bylo zejména zvýšení diváckého komfortu. Radikálnější přestavba okruhu přišla po fatální smrtelné nehodě Jima Clarka, kdy přibylo několik zatáček, ale zejména započala první instalace bezpečnostních prvků. Tato nová verze byla velmi rychlá a obsahovala vysoké množství dlouhých pasáží, které bylo možno jet na plný plyn. Okruh byl stále hodnocen jako vysoce nebezpečný a bezpečností technici pohrozili v roce 1999 organizátorům vyškrtnutím závodu z kalendáře, pokud nedojde k výrazné modernizaci.

Přesunu závodu na jiný konkurenční okruh zabránili organizátoři najmutím architekta Hermanna Tilkeho, který se rozhodl ponechat jen minimum z původní verze a okruh výrazným způsobem přizpůsobil současným normám. V první fázi došlo k vyrovnání terénu a navržení kratší varianty s množstvím bezpečného prostoru pro výjezd monopostu z trati. Dalším rozhodnutím bylo přidání ostrých zatáček, které zvýšily množství prostorů vhodných k předjíždějí. Přestavba okruhu si krom financí vyžádala též přidání nových tribun, z nichž některé zafinancovala domácí automobilka Mercedes-Benz, díky čemuž se můžeme setkat též s tribunou pojmenovanou na jeho počest. Současná verze okruhu nabízí 120 000 míst k sezení.

Na Hockenheimring formule poprvé zavítala v roce 1970, když se závodní piloti rozhodli během Grand Prix Francie bojkotoval start na nebezpečném Nürburgringu. Nicméně po rekonstrukci původního okruhu byl Hockenheimring opět na sedm let z kalendáře odstraněn. Od té doby se Grand Prix Německa konala vždy krom roku 1985 právě na Hockenheimu. V sezóně 2000 se jel závod poprvé na zmodernizované verzi okruhu, výhru si připsal brazilský pilot Rubens Barrichello na Ferrari.

V červenci roku 2006 oznámil Bernie Ecclestone, že si již nepřeje konání dvou velkých cen na německém území během jednoho roku (od roku 1995 hostil Grand Prix Evropy Nürburgring). Z toho důvodu bylo rozhodnuto, že Nürburgring a Hockenheimring se budou v jednotlivých ročnících formule 1 střídat (stejně jako u Grand Prix Japonska od roku 2009 Suzuka s Fuji).

No.	Rok	Jezdec	Konstruktér	Motor	Pneu	Čas	Délka kola	Počet kol	Rychlost	Datum
1	1970	Jochen Rindt	Lotus	Ford	F	1:42:00,300 h	6,789 km	50	199,667 km/h	2. srpen
2	1977	Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	G	1:31:48,620 h	6,789 km	47	208,528 km/h	31. červenec
3	1978	Mario Andretti	Lotus	Ford	G	1:28:00,900 h	6,789 km	45	208,263 km/h	30. červenec
4	1979	Alan Jones	Williams	Ford	G	1:24:48,830 h	6,789 km	45	216,124 km/h	29. červenec
5	1980	Jacques Laffite	Ligier	Ford	G	1:22:59,730 h	6,789 km	45	220,859 km/h	10. srpen
6	1981	Nelson Piquet	Brabham	Ford	G	1:25:55,600 h	6,789 km	45	213,325 km/h	2. srpen
7	1982	Patrick Tambay	Ferrari	Ferrari	G	1:27:25,178 h	6,797 km	45	209,929 km/h	8. srpen
8	1983	René Arnoux	Ferrari	Ferrari	G	1:27:10,319 h	6,797 km	45	210,525 km/h	7. srpen
9	1984	Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	M	1:24:43,210 h	6,797 km	44	211,804 km/h	5. srpen
10	1986	Nelson Piquet	Williams	Honda	G	1:22:08,263 h	6,797 km	44	218,463 km/h	22. červenec
11	1987	Nelson Piquet	Williams	Honda	G	1:21:25,091 h	6,797 km	44	220,394 km/h	26. červenec
12	1988	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:32:54,188 h	6,797 km	44	193,148 km/h	24. červenec
13	1989	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:21:43,302 h	6,797 km	45	224,566 km/h	30. červenec
14	1990	Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:20:47,164 h	6,802 km	45	227,334 km/h	29. červenec
15	1991	Nigel Mansell	Williams	Renault	G	1:19:29,661 h	6,802 km	45	231,028 km/h	28. červenec
16	1992	Nigel Mansell	Williams	Renault	G	1:18:22,032 h	6,815 km	45	234,798 km/h	26. červenec
17	1993	Alain Prost	Williams	Renault	G	1:18:40,885 h	6,815 km	45	233,861 km/h	25. červenec
18	1994	Gerhard Berger	Ferrari	Ferrari	G	1:22:37,272 h	6,823 km	45	222,971 km/h	31. červenec
19	1995	Michael Schumacher	Benetton	Renault	G	1:22:56,043 h	6,823 km	45	222,130 km/h	30. červenec
20	1996	Damon Hill	Williams	Renault	G	1:21:43,417 h	6,823 km	45	225,420 km/h	28. červenec
21	1997	Gerhard Berger	Benetton	Renault	G	1:20:59,046 h	6,823 km	45	227,478 km/h	27. červenec
22	1998	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	B	1:20:47,984 h	6,823 km	45	227,997 km/h	2. srpen
23	1999	Eddie Irvine	Ferrari	Ferrari	B	1:21:58,594 h	6,823 km	45	224,724 km/h	1. srpen
24	2000	Rubens Barrichello	Ferrari	Ferrari	B	1:25:34,418 h	6,825 km	45	215,341 km/h	30. červenec
25	2001	Ralf Schumacher	Williams	BMW	M	1:18:17,873 h	6,825 km	45	235,351 km/h	29. červenec
26	2002	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:27:52,078 h	4,574 km	67	209,263 km/h	28. červenec
27	2003	Juan Pablo Montoya	Williams	BMW	M	1:28:48,769 h	4,574 km	67	207,036 km/h	3. srpen
28	2004	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:23:54,848 h	4,574 km	66	215,852 km/h	25. červenec
29	2005	Fernando Alonso	Renault	Renault	M	1:26:28,599 h	4,574 km	67	212,629 km/h	24. červenec
30	2006	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:27:51,693 h	4,574 km	67	209,278 km/h	30. červenec
31	2008	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	B	1:31:20,874 h	4,574 km	67	201,290 km/h	20. červenec
32	2010	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	B	1:27:38,864 h	4,574 km	67	209,788 km/h	25. červenec
33	2012	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	P	1:31:05,862 h	4,574 km	67	201,844 km/h	22. červenec
34	2014	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:33:42,914 h	4,574 km	67	196,206 km/h	20. červenec
35	2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:30:44,200 h	4,574 km	67	202,647 km/h	31. červenec
36	2018	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:32:29,845 h	4,574 km	67	198,789 km/h	22. červenec
37	2019	Max Verstappen	Red Bull	Honda	P	1:44:31,275 h	4,574 km	64	168,044 km/h	28. červenec

• 
  Hockenheimring Grand Prix (2002–)
• 
  Hockenheimring Short Circuit 2 (2002–)
• 
  Rallycross (2015–)
• 
  Porovnání nového a starého okruhu
• 
  Hockenheimer-Dreieck (1932–1938)
• 
  Kurpfalzring (1938–1965)
• 
  Porovnání Kurpfalzring a Hockenheimer-Dreieck
• 
  Porovnání Hockenheimring a Kurpfalzring
• 
  Hockenheimring Grand Prix (1966–1969)
• 
  Hockenheimring Grand Prix (1970–1981) a motocyklový okruh (1982–2001)
• 
  Hockenheimring Grand Prix (1982–1991)
• 
  Hockenheimring Grand Prix (1992–2001)
• 
  Hockenheimring Short Circuit (1966–2002)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Hockenheimring na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky