Liste der Pole-Setter der Formel 1
Die Liste der Pole-Setter der Formel 1 listet alle Fahrer, Nationen und Konstrukteure der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrer Gründung im Jahr 1950 auf, die die Pole-Position erringen konnten. Als Pole-Setter wird derjenige Fahrer behandelt, der – in der Regel durch die beste Rundenzeit in der finalen Qualifikation – das Anrecht erworben hat, vom Platz 1 in der Startaufstellung zu starten.
Nach Fahrern
Neben der Anzahl der errungenen Pole-Positionen gibt die folgende Tabelle die im Verhältnis zu den Grand-Prix-Starts stehende jeweilige Pole-Quote – das ist das Verhältnis zwischen Anzahl Pole-Positions zur Anzahl Starts insgesamt – wieder. Darüber hinaus gibt sie sowohl die Zeit an, in welcher der jeweilige Fahrer in der Formel 1 aktiv war, wie auch einen Überblick über die Fabrikate, mit denen er jeweils die Pole-Positions errang. Die Namen der Fahrer, die sich in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 für mindestens einen Grand Prix qualifizierten, sind grau hinterlegt.
Kevin Magnussen war beim Großen Preis von São Paulo am 13. November 2022 der insgesamt 106. Fahrer, der bei mindestens einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf von der Pole-Position startete.
Stand: Großer Preis von Aserbaidschan 2024
Platz | Fahrer | Nation | Poles | Starts | Quote | von | bis | Poles je Konstrukteur | Konstrukteur 2024 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Lewis Hamilton* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 104 | 349 | 29,80 % | 2007 | 2024 | Mercedes (78), McLaren (26) | Mercedes |
02 | Michael Schumacher* | Deutschland Deutschland | 068 | 307 | 22,15 % | 1991 | 2012 | Ferrari (58), Benetton (10) | |
03 | Ayrton Senna* | Brasilien Brasilien | 065 | 161 | 40,37 % | 1984 | 1994 | McLaren (46), Lotus (16), Williams (3) | |
04 | Sebastian Vettel* | Deutschland Deutschland | 057 | 299 | 19,06 % | 2007 | 2022 | Red Bull (44), Ferrari (12), Toro Rosso (1) | |
05 | Max Verstappen* | Niederlande Niederlande | 040 | 202 | 19,80 % | 2015 | 2024 | Red Bull (alle) | Red Bull |
06 | Jim Clark* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 033 | 072 | 45,83 % | 1960 | 1968 | Lotus (alle) | |
0 | Alain Prost* | Frankreich Frankreich | 033 | 199 | 16,58 % | 1980 | 1993 | Williams (13), McLaren/Renault (je 10) | |
08 | Nigel Mansell* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 032 | 187 | 17,11 % | 1980 | 1995 | Williams (28), Ferrari (3), Lotus (1) | |
09 | Nico Rosberg* | Deutschland Deutschland | 030 | 206 | 14,56 % | 2006 | 2016 | Mercedes (alle) | |
10 | Juan Manuel Fangio* | Argentinien Argentinien | 029 | 051 | 56,86 % | 1950 | 1958 | Alfa Romeo/Maserati (je 8), Mercedes (7), Ferrari (6) | |
11 | Mika Häkkinen* | Finnland Finnland | 026 | 161 | 16,15 % | 1991 | 2001 | McLaren (alle) | |
0 | Charles Leclerc | Monaco Monaco | 026 | 140 | 18,57 % | 2018 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
13 | Niki Lauda* | Osterreich Österreich | 024 | 171 | 14,04 % | 1971 | 1985 | Ferrari (23), Brabham (1) | |
0 | Nelson Piquet* | Brasilien Brasilien | 024 | 204 | 11,76 % | 1978 | 1991 | Brabham (18), Williams (6) | |
15 | Fernando Alonso* | Spanien Spanien | 022 | 394 | 05,58 % | 2001 | 2024 | Renault (16), Ferrari (4), McLaren (2) | Aston Martin |
16 | Valtteri Bottas | Finnland Finnland | 020 | 239 | 8,37 % | 2013 | 2024 | Mercedes (alle) | Alfa Romeo |
0 | Damon Hill* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 020 | 115 | 17,39 % | 1992 | 1999 | Williams (alle) | |
18 | Mario Andretti* | Vereinigte Staaten USA | 018 | 128 | 14,06 % | 1968 | 1982 | Lotus (17), Ferrari (1) | |
0 | René Arnoux | Frankreich Frankreich | 018 | 149 | 12,08 % | 1978 | 1989 | Renault (14), Ferrari (4) | |
0 | Kimi Räikkönen* | Finnland Finnland | 018 | 349 | 05,16 % | 2001 | 2021 | McLaren (11), Ferrari (7) | |
21 | Jackie Stewart* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 017 | 099 | 17,17 % | 1965 | 1973 | Tyrrell (12), March (3), Matra (2) | |
22 | Felipe Massa | Brasilien Brasilien | 016 | 269 | 05,95 % | 2002 | 2017 | Ferrari (15), Williams (1) | |
0 | Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 016 | 066 | 24,24 % | 1951 | 1961 | Cooper (5), Lotus/Vanwall (je 4), Maserati (2), Mercedes (1) | |
24 | Alberto Ascari* | Italien Italien | 014 | 032 | 43,75 % | 1950 | 1955 | Ferrari (13), Lancia (1) | |
0 | Rubens Barrichello | Brasilien Brasilien | 014 | 323 | 04,33 % | 1993 | 2011 | Ferrari (11), Brawn/Jordan/Stewart (je 1) | |
0 | James Hunt* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 014 | 092 | 15,22 % | 1973 | 1979 | McLaren (alle) | |
0 | Ronnie Peterson | Schweden Schweden | 014 | 123 | 11,38 % | 1970 | 1978 | Lotus (13), March (1) | |
28 | Jack Brabham* | Australien Australien | 013 | 123 | 10,57 % | 1955 | 1970 | Brabham (8), Cooper (5) | |
0 | Graham Hill* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 013 | 175 | 07,43 % | 1958 | 1975 | B.R.M. (8), Lotus (5) | |
0 | Jacky Ickx | Belgien Belgien | 013 | 114 | 11,40 % | 1966 | 1979 | Ferrari (11), Brabham (2) | |
0 | Juan Pablo Montoya | Kolumbien Kolumbien | 013 | 094 | 13,83 % | 2001 | 2006 | Williams (11), McLaren (2) | |
0 | Jacques Villeneuve* | Kanada Kanada | 013 | 162 | 08,02 % | 1996 | 2006 | Williams (alle) | |
0 | Mark Webber | Australien Australien | 013 | 215 | 06,05 % | 2002 | 2013 | Red Bull (alle) | |
34 | Gerhard Berger | Osterreich Österreich | 012 | 210 | 05,71 % | 1984 | 1997 | Ferrari (7), McLaren (4), Benetton (1) | |
0 | David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 012 | 246 | 04,88 % | 1994 | 2008 | McLaren (7), Williams (5) | |
36 | Jochen Rindt* | Osterreich Österreich | 010 | 060 | 16,67 % | 1964 | 1970 | Lotus (8), Brabham (2) | |
37 | Jenson Button* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 008 | 306 | 02,61 % | 2000 | 2016 | Brawn (4), BAR (2), Honda/McLaren (je 1) | |
0 | Riccardo Patrese | Italien Italien | 008 | 256 | 03,13 % | 1977 | 1993 | Williams (6), Arrows/Brabham (je 1) | |
0 | John Surtees* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 008 | 111 | 07,21 % | 1960 | 1972 | Ferrari (4), Cooper/Honda/Lola/Lotus (je 1) | |
40 | Jacques Laffite | Frankreich Frankreich | 007 | 176 | 03,98 % | 1974 | 1986 | Ligier (alle) | |
41 | Emerson Fittipaldi* | Brasilien Brasilien | 006 | 144 | 04,17 % | 1970 | 1980 | Lotus (4), McLaren (2) | |
0 | Phil Hill* | Vereinigte Staaten USA | 006 | 047 | 12,77 % | 1958 | 1964 | Ferrari (alle) | |
0 | Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Frankreich | 006 | 049 | 12,24 % | 1975 | 1981 | Renault (alle) | |
0 | Alan Jones* | Australien Australien | 006 | 116 | 05,17 % | 1975 | 1986 | Williams (alle) | |
0 | Carlos Reutemann | Argentinien Argentinien | 006 | 146 | 04,11 % | 1972 | 1982 | Brabham/Ferrari/Williams (je 2) | |
0 | Ralf Schumacher | Deutschland Deutschland | 006 | 180 | 03,33 % | 1997 | 2007 | Williams (5), Toyota (1) | |
47 | Chris Amon | Neuseeland Neuseeland | 005 | 096 | 05,21 % | 1963 | 1976 | Ferrari (3), Matra (2) | |
0 | Giuseppe Farina* | Italien Italien | 005 | 033 | 15,15 % | 1950 | 1955 | Ferrari (3), Alfa Romeo (2) | |
0 | Lando Norris | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 005 | 121 | 04,13 % | 2019 | 2024 | McLaren (alle) | McLaren |
0 | Clay Regazzoni | Schweiz Schweiz | 005 | 132 | 03,79 % | 1970 | 1980 | Ferrari (4), B.R.M. (1) | |
0 | Keke Rosberg* | Finnland Finnland | 005 | 114 | 04,39 % | 1978 | 1986 | Williams (4), McLaren (1) | |
0 | Carlos Sainz jr. | Spanien Spanien | 005 | 199 | 02,51 % | 2015 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
0 | Patrick Tambay | Frankreich Frankreich | 005 | 114 | 04,39 % | 1977 | 1986 | Ferrari (4), Renault (1) | |
54 | Giancarlo Fisichella | Italien Italien | 004 | 229 | 01,75 % | 1996 | 2009 | Renault (2), Benetton/Force India (je 1) | |
0 | Mike Hawthorn* | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 004 | 045 | 08,89 % | 1952 | 1958 | Ferrari (alle) | |
0 | Didier Pironi | Frankreich Frankreich | 004 | 070 | 05,71 % | 1978 | 1982 | Ferrari/Ligier (je 2) | |
0 | Jarno Trulli | Italien Italien | 004 | 252 | 01,59 % | 1997 | 2011 | Renault/Toyota (je 2) | |
58 | Tony Brooks | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 003 | 038 | 07,89 % | 1956 | 1961 | Ferrari (2), Vanwall (1) | |
0 | Elio de Angelis | Italien Italien | 003 | 108 | 02,78 % | 1979 | 1986 | Lotus (alle) | |
0 | Teo Fabi | Italien Italien | 003 | 064 | 04,69 % | 1982 | 1987 | Benetton (2), Toleman (1) | |
0 | José Froilán González | Argentinien Argentinien | 003 | 026 | 11,54 % | 1950 | 1960 | Ferrari (alle) | |
0 | Dan Gurney | Vereinigte Staaten USA | 003 | 086 | 03,49 % | 1959 | 1970 | Brabham (2), Porsche (1) | |
0 | Jean-Pierre Jarier | Frankreich Frankreich | 003 | 135 | 02,22 % | 1971 | 1983 | Shadow (2), Lotus (1) | |
0 | Sergio Pérez | Mexiko Mexiko | 003 | 274 | 01,09 % | 2011 | 2024 | Red Bull (alle) | Red Bull |
0 | Daniel Ricciardo | Australien Australien | 003 | 256 | 01,17 % | 2011 | 2024 | Red Bull (alle) | Racing Bulls |
0 | George Russell | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 003 | 121 | 02,48 % | 2019 | 2024 | Mercedes (alle) | Mercedes |
0 | Jody Scheckter* | Sudafrika 1961 Südafrika | 003 | 112 | 02,68 % | 1972 | 1980 | Ferrari/Tyrrell/Wolf (je 1) | |
68 | Michele Alboreto | Italien Italien | 002 | 194 | 01,03 % | 1981 | 1994 | Ferrari (beide) | |
0 | Jean Alesi | Frankreich Frankreich | 002 | 201 | 01,00 % | 1989 | 2001 | Benetton/Ferrari (je 1) | |
0 | Heinz-Harald Frentzen | Deutschland Deutschland | 002 | 157 | 01,27 % | 1994 | 2003 | Jordan/Williams (je 1) | |
0 | Stuart Lewis-Evans | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 002 | 014 | 14,29 % | 1957 | 1958 | Vanwall (beide) | |
0 | Jo Siffert | Schweiz Schweiz | 002 | 096 | 02,08 % | 1962 | 1971 | B.R.M./Lotus (je 1) | |
0 | Gilles Villeneuve | Kanada Kanada | 002 | 067 | 02,99 % | 1977 | 1982 | Ferrari (beide) | |
0 | John Watson | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 002 | 152 | 01,32 % | 1973 | 1985 | Brabham (beide) | |
75 | Fred Agabashian | Vereinigte Staaten USA | 001 | 008 | 12,50 % | 1950 | 1957 | Kurtis Kraft | |
0 | Lorenzo Bandini | Italien Italien | 001 | 042 | 02,38 % | 1961 | 1967 | Ferrari | |
0 | Joakim Bonnier | Schweden Schweden | 001 | 103 | 00,97 % | 1956 | 1971 | B.R.M. | |
0 | Thierry Boutsen | Belgien Belgien | 001 | 163 | 00,61 % | 1983 | 1993 | Williams | |
0 | Vittorio Brambilla | Italien Italien | 001 | 074 | 01,35 % | 1974 | 1980 | March | |
0 | Eugenio Castellotti | Italien Italien | 001 | 014 | 07,14 % | 1955 | 1957 | Lancia | |
0 | Andrea de Cesaris | Italien Italien | 001 | 208 | 00,48 % | 1980 | 1994 | Alfa Romeo | |
0 | Patrick Depailler | Frankreich Frankreich | 001 | 095 | 01,05 % | 1972 | 1980 | Tyrrell | |
0 | Walt Faulkner | Vereinigte Staaten USA | 001 | 005 | 20,00 % | 1950 | 1955 | Kurtis Kraft | |
0 | Pat Flaherty | Vereinigte Staaten USA | 001 | 006 | 16,67 % | 1950 | 1959 | Watson | |
0 | Bruno Giacomelli | Italien Italien | 001 | 069 | 01,45 % | 1977 | 1983 | Alfa Romeo | |
0 | Nick Heidfeld | Deutschland Deutschland | 001 | 183 | 00,55 % | 2000 | 2011 | Williams | |
0 | Jerry Hoyt | Vereinigte Staaten USA | 001 | 004 | 25,00 % | 1950 | 1955 | Stevens | |
0 | Denis Hulme* | Neuseeland Neuseeland | 001 | 112 | 00,89 % | 1965 | 1974 | McLaren | |
0 | Nico Hülkenberg | Deutschland Deutschland | 001 | 220 | 00,45 % | 2010 | 2024 | Williams | Haas |
0 | Heikki Kovalainen | Finnland Finnland | 001 | 111 | 00,90 % | 2007 | 2012 | McLaren | |
0 | Robert Kubica | Polen Polen | 001 | 097 | 01,03 % | 2006 | 2019 | BMW | |
0 | Kevin Magnussen | Danemark Dänemark | 001 | 179 | 00,56 % | 2014 | 2024 | Haas | Haas |
0 | Pastor Maldonado | Venezuela Venezuela | 001 | 095 | 01,05 % | 2011 | 2015 | Williams | |
0 | Jack McGrath | Vereinigte Staaten USA | 001 | 006 | 16,67 % | 1950 | 1955 | Kurtis Kraft | |
0 | Duke Nalon | Vereinigte Staaten USA | 001 | 003 | 33,33 % | 1951 | 1953 | Kurtis Kraft | |
0 | Pat O’Connor | Vereinigte Staaten USA | 001 | 005 | 20,00 % | 1954 | 1958 | Kurtis Kraft | |
0 | Carlos Pace | Brasilien Brasilien | 001 | 072 | 01,39 % | 1972 | 1977 | Brabham | |
0 | Mike Parkes | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 006 | 16,67 % | 1966 | 1967 | Ferrari | |
0 | Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 042 | 02,38 % | 1974 | 1977 | Shadow | |
0 | Dick Rathmann | Vereinigte Staaten USA | 001 | 005 | 20,00 % | 1950 | 1960 | Watson | |
0 | Peter Revson | Vereinigte Staaten USA | 001 | 030 | 03,33 % | 1964 | 1974 | McLaren | |
0 | Eddie Sachs | Vereinigte Staaten USA | 001 | 004 | 25,00 % | 1957 | 1960 | Ewing | |
0 | Lance Stroll | Kanada Kanada | 001 | 160 | 00,63 % | 2017 | 2024 | Racing Point | Aston Martin |
0 | Johnny Thomson | Vereinigte Staaten USA | 001 | 008 | 12,50 % | 1953 | 1960 | Lesovsky | |
0 | Wolfgang von Trips | Deutschland Deutschland | 001 | 027 | 03,70 % | 1957 | 1961 | Ferrari | |
0 | Bill Vukovich | Vereinigte Staaten USA | 001 | 005 | 20,00 % | 1951 | 1955 | Kurtis Kraft |
* = Weltmeister
Nach Nationen
Die folgende Tabelle erfasst die Anzahl aller Pole-Positions nach Fahrernationen aufgeschlüsselt. Zudem zeigt sie die Zahl der Fahrer an, die jeweils für eine Nation erfolgreich waren, sowie die Namen der drei häufigsten Pole-Setter eines Landes.
Die Namen der Nationen, unter deren Flagge mindestens ein Fahrer zu wenigstens einem Grand Prix der Formel-1-Saison 2024 startete, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Aserbaidschan 2024
Platz | Nation | Poles | Fahrer | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 298 | 19 | L. Hamilton (104), J. Clark (33), N. Mansell (32) |
02 | Deutschland Deutschland | 166 | 08 | M. Schumacher (68), S. Vettel (57), N. Rosberg (30) |
03 | Brasilien Brasilien | 126 | 06 | A. Senna (65), N. Piquet (24), F. Massa (16) |
04 | Frankreich Frankreich | 079 | 09 | A. Prost (33), R. Arnoux (18), J. Laffite (7) |
05 | Finnland Finnland | 070 | 05 | M. Häkkinen (26), V. Bottas (20), K. Räikkönen (18) |
06 | Italien Italien | 048 | 13 | A. Ascari (14), R. Patrese (8), G. Farina (5) |
07 | Osterreich Österreich | 046 | 03 | N. Lauda (24), G. Berger (12), J. Rindt (10) |
08 | Niederlande Niederlande | 040 | 01 | M. Verstappen (alle) |
0 | Vereinigte Staaten USA | 039 | 15 | M. Andretti (18), P. Hill (6), D. Gurney (3) |
10 | Argentinien Argentinien | 038 | 03 | J. M. Fangio (29), C. Reutemann (6), J. F. González (3) |
11 | Australien Australien | 035 | 04 | J. Brabham/M. Webber (je 13), A. Jones (6) |
12 | Spanien Spanien | 027 | 02 | F. Alonso (22), C. Sainz jr. (5) |
13 | Monaco Monaco | 026 | 01 | C. Leclerc (alle) |
14 | Kanada Kanada | 016 | 03 | J. Villeneuve (13), G. Villeneuve (2), L. Stroll (1) |
15 | Schweden Schweden | 015 | 02 | R. Peterson (14), J. Bonnier (1) |
16 | Belgien Belgien | 014 | 02 | J. Ickx (13), T. Boutsen (1) |
17 | Kolumbien Kolumbien | 013 | 01 | J. P. Montoya (alle) |
18 | Schweiz Schweiz | 007 | 02 | C. Regazzoni (5), J. Siffert (2) |
19 | Neuseeland Neuseeland | 006 | 02 | C. Amon (5), D. Hulme (1) |
20 | Mexiko Mexiko | 003 | 01 | S. Pérez (alle) |
0 | Sudafrika Südafrika | 003 | 01 | J. Scheckter (alle) |
22 | Danemark Dänemark | 001 | 01 | K. Magnussen |
0 | Polen Polen | 001 | 01 | R. Kubica |
0 | Venezuela Venezuela | 001 | 01 | P. Maldonado |
unterstrichen = in der Saison 2024 aktive Fahrer
Nach Konstrukteuren
Die Namen der Konstrukteure, deren Fahrzeuge in der Formel-1-Saison 2024 bei mindestens einem Grand Prix starteten, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Aserbaidschan 2024
Platz | Konstrukteur | Nation | Poles | Starts | Quote | Erste Reihe | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien Italien | 252 | 1091 | 23,10 % | 85 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (58), C. Leclerc (26), N. Lauda (23) |
02 | McLaren | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 160 | 0963 | 16,61 % | 65 | 1966 | 2024 | A. Senna (46), M. Häkkinen/L. Hamilton je (26) |
03 | Mercedes | Deutschland Deutschland | 140 | 0310 | 45,16 % | 83 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (79), N. Rosberg (30), V. Bottas (20) |
04 | Williams | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 128 | 0819 | 15,63 % | 62 | 1973 | 2024 | N. Mansell (28), D. Hill (20), A. Prost/J. Villeneuve (je 13) |
05 | Lotus | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 107 | 0491 | 21,79 % | 14 | 1958 | 1994 | J. Clark (33), M. Andretti (17), A. Senna (16) |
06 | Red Bull | Osterreich Österreich | 103 | 0386 | 26,68 % | 28 | 2005 | 2024 | S. Vettel (44), M. Verstappen (40), M. Webber (13) |
07 | Renault/Alpine | Frankreich Frankreich | 051 | 0445 | 11,46 % | 22 | 1977 | 2024 | F. Alonso (16), R. Arnoux (14), A. Prost (10) |
08 | Brabham | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 039 | 0394 | 9,90 % | 06 | 1962 | 1992 | N. Piquet (18), J. Brabham (8) |
09 | Benetton | Italien Italien | 015 | 0260 | 5,77 % | 01 | 1986 | 2001 | M. Schumacher (10), T. Fabi (2), J. Alesi/G. Berger/G. Fisichella (je 1) |
10 | Tyrrell | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 014 | 0430 | 3,26 % | 01 | 1970 | 1998 | J. Stewart (12), P. Depailler/J. Scheckter (je 1) |
11 | Alfa Romeo | Italien Italien | 012 | 0110 | 10,91 % | 09 | 1950 | 1985 | J. M. Fangio (8), G. Farina (2), A. de Cesaris/B. Giacomelli (je 1) |
12 | B.R.M. | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 011 | 0197 | 5,58 % | 0– | 1951 | 1977 | G. Hill (8), J. Bonnier/C. Regazzoni/J. Siffert (je 1) |
0 | Cooper | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 011 | 0128 | 8,59 % | 03 | 1950 | 1969 | J. Brabham/S. Moss (je 5), J. Surtees (1) |
14 | Maserati | Italien Italien | 010 | 0070 | 14,29 % | 02 | 1950 | 1960 | J. M. Fangio (8), S. Moss (2) |
15 | Ligier | Frankreich Frankreich | 009 | 0326 | 2,76 % | 05 | 1976 | 1996 | J. Laffite (7), D. Pironi (2) |
16 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 007 | 0028 | 25,00 % | 03 | 1954 | 1960 | S. Moss (4), S. Lewis-Evans (2), T. Brooks (1) |
17 | Kurtis Kraft | Vereinigte Staaten USA | 006 | 0012 | 50,00 % | 05 | 1950 | 1960 | F. Agabashian/W. Faulkner/B. Vukovich (je 1) |
18 | Brawn | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 005 | 0017 | 29,41 % | 01 | 2009 | 2009 | J. Button (4), R. Barrichello (1) |
0 | March | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 005 | 0205 | 2,44 % | 02 | 1970 | 1992 | J. Stewart (3), V. Brambilla/R. Peterson (je 1) |
20 | Matra | Frankreich Frankreich | 004 | 0060 | 6,67 % | 0– | 1966 | 1972 | C. Amon/J. Stewart (je 2) |
21 | Shadow | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 003 | 0104 | 2,88 % | 0– | 1973 | 1980 | J.-P. Jarier (2), T. Pryce (1) |
0 | Toyota | Japan Japan | 003 | 0139 | 2,16 % | 01 | 2002 | 2009 | J. Trulli (2), R. Schumacher (1) |
23 | BAR | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 002 | 0117 | 1,71 % | 0– | 1999 | 2005 | J. Button (beide) |
0 | Honda | Japan Japan | 002 | 0089 | 2,25 % | 0– | 1964 | 2008 | J. Button/J. Surtees (je 1) |
0 | Jordan | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 002 | 0250 | 0,80 % | 0– | 1991 | 2005 | R. Barrichello/H.-H. Frentzen (je 1) |
0 | Lancia | Italien Italien | 002 | 0004 | 50,00 % | 0– | 1954 | 1955 | A. Ascari/E. Castellotti (je 1) |
0 | Watson | Vereinigte Staaten USA | 002 | 0009 | 22,22 % | 01 | 1950 | 1960 | P. Flaherty/Dick Rathmann (je 1) |
28 | Arrows | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0382 | 0,26 % | 0– | 1978 | 2002 | R. Patrese |
0 | BMW | Deutschland Deutschland | 001 | 0070 | 1,43 % | 0– | 2006 | 2009 | R. Kubica |
0 | Ewing | Vereinigte Staaten USA | 001 | 0002 | 50,00 % | 0– | 1950 | 1960 | E. Sachs |
0 | Force India | Indien Indien | 001 | 0203 | 0,49 % | 0– | 2008 | 2018 | G. Fisichella |
0 | Haas | Vereinigte Staaten USA | 001 | 0183 | 0,55 % | 0– | 2014 | 2024 | K. Magnussen |
0 | Lesovsky | Vereinigte Staaten USA | 001 | 0009 | 11,11 % | 0– | 1950 | 1960 | J. Thomson |
0 | Lola | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0148 | 0,68 % | 0– | 1962 | 1997 | J. Surtees |
0 | Porsche | Deutschland Deutschland | 001 | 0030 | 3,33 % | 0– | 1957 | 1964 | D. Gurney |
0 | Racing Point/Aston Martin | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0127 | 0,79 % | 0– | 2018 | 2024 | L. Stroll |
0 | Stevens | Vereinigte Staaten USA | 001 | 0006 | 16,67 % | 0– | 1950 | 1956 | J. Hoyt |
0 | Stewart | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0049 | 2,04 % | 0– | 1997 | 1999 | R. Barrichello |
0 | Toleman | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0057 | 1,75 % | 0– | 1981 | 1985 | T. Fabi |
0 | Toro Rosso/Racing Bulls | Italien Italien | 001 | 0368 | 0,27 % | 0– | 2006 | 2024 | S. Vettel |
0 | Wolf | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 0047 | 2,13 % | 0– | 1977 | 1979 | J. Scheckter |
Nach Motorenherstellern
Die Namen der Hersteller, deren Motoren in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 in mindestens einem Fahrzeug gemeldet sind, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Aserbaidschan 2024
Platz | Motorenhersteller | Nation | Poles | Erste Reihe | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien Italien | 251 | 085 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (58), C. Leclerc (24), N. Lauda (23) |
02 | Mercedes | Deutschland Deutschland | 229 | 123 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (79), N. Rosberg (30), M. Häkkinen (26) |
03 | Renault[Anmerkung 1] | Frankreich Frankreich | 216 | 108 | 1977 | 2024 | S. Vettel (44), A. Prost (23), D. Hill (20) |
04 | Cosworth[Anmerkung 2] | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 139 | 079 | 1964 | 2004 | S. Stewart/A. Andretti (je 17), J. Hunt/R. Peterson (je 14) |
05 | Honda | Japan Japan | 089 | 044 | 1964 | 2021 | A. Senna (46), M. Verstappen (12), N. Mansell (11) |
06 | Climax | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 044 | 016 | 1957 | 1969 | J. Clark (26), S. Moss (9), J. Brabham (5) |
07 | BMW | Deutschland Deutschland | 033 | 008 | 1952 | 2009 | N. Piquet (12), J. P. Montoya (11), R. Schumacher (5) |
08 | Red Bull RBPT | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 030 | 004 | 2022 | 2024 | M. Verstappen (27), S. Pérez (3) |
09 | Alfa Romeo | Italien Italien | 015 | 009 | 1950 | 1988 | J.M. Fangio (8), G. Farina/J. Watson (je 2), N. Lauda/B. Giacomelli/A. De Cesaris (je 1) |
10 | Maserati | Italien Italien | 011 | 002 | 1950 | 1969 | J.M. Fangio (8), S. Moss (2), J. Surtees (1) |
B.R.M. | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 011 | 00– | 1951 | 1977 | G. Hill (8), J. Bonnier/J. Siffert/C. Regazzoni (je 1) | |
12 | Offenhauser[Anmerkung 3] | Vereinigte Staaten USA | 010 | 009 | 1950 | 1960 | W. Faulkner/B. Vukovich/F. Agabashian/J. McGrath/J. Hoyt/P. Flaherty/P. O’Connor/D. Rathmann/J. Thomson/E. Sachs (je 1) |
13 | Porsche[Anmerkung 4] | Deutschland Deutschland | 008 | 001 | 1957 | 1991 | A. Prost (6), D. Gurney/K. Rosberg (je 1) |
14 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 007 | 003 | 1954 | 1960 | M. Moss (4), S. Lewis-Evans (2), T. Brooks (1) |
Repco | Australien Australien | 007 | 003 | 1966 | 1969 | J. Brabham (5), J. Rindt (2) | |
16 | Ford[Anmerkung 2] | Vereinigte Staaten USA | 006 | 00– | 1963 | 1999 | M. Schumacher (alle) |
17 | Matra | Frankreich Frankreich | 004 | 00– | 1968 | 1982 | C. Amon/J. Laffite (je 2) |
18 | Toyota | Japan Japan | 003 | 001 | 2002 | 2009 | J. Trulli (2), R. Schumacher (1) |
19 | Lancia | Italien Italien | 002 | 00– | 1954 | 1955 | A. Ascari/E. Castellotti (je 1) |
Hart | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 002 | 00– | 1981 | 1997 | T. Fabi/R. Barrichello (je 1) | |
20 | Novi | Vereinigte Staaten USA | 001 | 00– | 1950 | 1960 | D. Nalon |
Playlife | Frankreich Frankreich | 001 | 00– | 1998 | 2000 | G. Fisichella | |
Mugen-Honda[Anmerkung 5] | Japan Japan | 001 | 00– | 1992 | 2000 | H.H. Frentzen | |
Cosworth[Anmerkung 2] | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 001 | 00– | 2005 | 2013 | N. Hülkenberg |
- ↑ Renault belieferte das Red-Bull-Team von 2016 bis 2018 unter dem Branding TAG Heuer mit Motoren. Unter diesem Namen errungene Poles wurden Renault zugerechnet.
- ↑ a b c Cosworth baute zwischen 1964 und 2004 Motoren im Auftrag und unter finanzieller Beteiligung von Ford. 2005/2006 sowie von 2010 bis 2013 trat die britische Firma komplett unter eigenem Namen im Grand-Prix-Sport an, konnte aber ohne die finanziellen Mittel des Autoherstellers nur noch eine erste Startposition erringen. Ford lieferte ebenfalls Motoren unter eigenem Namen an Formel-1-Teams.
- ↑ Offenhauser war bis in die 1970er Jahre einer der führenden Motorenlieferanten des Indy 500. Das Rennen war von 1950 bis 1960 offiziell Teil der Automobil-Weltmeisterschaft, Fahrzeuge nach Formel-1-Reglement nahmen allerdings nicht daran teil.
- ↑ Zwischen 1983 und 1987 baute Porsche im Auftrag der TAG Group SA Motoren und lieferte diese an McLaren. Der Motor hieß offiziell TAG Turbo.
- ↑ Mugen (heute M-TEC) ist ein japanisches Tuningunternehmen für Honda-Fahrzeuge und lieferte zwischen 1992 und 2000 Formel-1-Motoren auf Basis von Honda-Motoren an verschiedene Teams.