Carlingue (navire)
Pour les articles homonymes, voir Carlingue.
La carlingue est un élément de renfort de la structure longitudinale d'un bateau, qui s'étend d'un bout à l'autre du navire de la poupe à la proue au-dessus de la quille en enchâssant les varangues et couples[1].
Description
Construction en bois
En construction navale en bois, on distingue :
- la carlingue centrale double la quille en enchâssant les varangues et les couples (multiples membrures transversales) coincés entre la quille au-dessous et le la carlingue au-dessus[1].
- et des carlingues latérales ou serres si la largeur du bateau le nécessite. On trouve ainsi, de la quille au franc-bord: les serres de bouchain, les serres d'empature, et la serre-bauquière sur laquelle s'appuient les baux ou barrots.
Les petits navires ne dispose pas de carlingues[1]. Pour les grand voiliers, le mât repose sur une pièce appelée emplanture installée sur la carlingue, ou directement sur la carlingue pour les unités plus petites[1].
Construction en métal
Dans la construction navale en acier, les carlingues sont nombreuses et constitués souvent par une poutre en I (semblable à une poutrelle IPE).
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- carlingue, sur le Wiktionnaire
Bibliographie
- Jean Merrien, Dictionnaire de la mer : Savoir-faire, traditions, vocabulaire, techniques, Paris, Omnibus, réédition 2001 (réimpr. 2014), 861 p. (ISBN 978-2-258-11327-5)
Articles connexes
- Bau
- Bordé
- Épontille
- Membrure
- Serre
- Varangue
v · m Architecture d'un grand voilier | |
---|---|
Structure et superstructure |
|
Espars, gréement dormant |
|
Voilure |
|
Gréement courant | |
Accastillage |
|
Autres |
|
Voir aussi |
|
- Portail du monde maritime
- Portail de la voile
- Portail du bois et de la forêt
- Portail des technologies