Dongfeng Rich II

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Dongfeng Rich
Appelé aussi	Peugeot Pick Up
Marque	Dongfeng Peugeot
Années de production	2014 -
Classe	Tout-terrain, Pick-up
Usine(s) d’assemblage	Zhengzhou (Henan) Fouchana (Ben Arous)
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	2.5 Turbodiesel
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 500 cm3
Puissance maximale	115 ch DIN (85 kW)
Couple maximal	280 N m
Transmission	Propulsion Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports avec boîte de transfert
Masse et performances
Masse à vide	1 620 à 1 790 kg
Vitesse maximale	150 km/h
Consommation mixte	4×2 : 8,9 L/100km 4×4 : 9,2 L/100 km
Émission de CO2	4×2 : 234 g/km 4×4 : 241 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Double cabine
Châssis	DongFeng Rich
Dimensions
Longueur	5 080 mm
Largeur	4×2 : 1 720 mm 4×4 : 1 820 mm
Hauteur	4×2 : 1 680 mm 4×4 : 1 715 mm
Empattement	3 050 mm
Voies AV/AR	4×2 : 1 415 mm 4×4 : 1 545 mm  / 4×2 : 1 410 mm 4×4 : 1 520 mm
Chronologie des modèles
Dongfeng Rich I Peugeot Hoggar Peugeot Landtrek
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Le Dongfeng Rich II est un pick-up compact à double cabine du constructeur automobile chinois DongFeng produite depuis 2014 conçu à l'occasion d'un partenariat avec Nissan^[1].

Peugeot présente une version rebadgée le 20 mai 2017, le Peugeot Pick Up qui est commercialisé à partir de septembre de la même année au Maghreb et dans l'ouest de l'Afrique subsaharienne^[1].

Peugeot Pick Up

Succédant à la 504 pick-up, vendue jusqu'en 2005 au Nigeria^[1], le Peugeot Pick Up doit permettre à Peugeot de se relancer sur le segment des pick-up, essentiel dans les pays émergents. Il représente en effet près de 10 % des ventes en Afrique^[2]. Pour cela, Peugeot dit avoir construit ce véhicule avec comme mots d'ordre « fiabilité et facilité d'usage »^[2].

Ce pick-up est quasi identique à celui produit et commercialisé par le constructeur chinois DongFeng sous le nom ZNA Rich. En effet, le Groupe PSA et DongFeng sont partenaires, et Peugeot a donc pu rebadger le pick-up chinois pour le vendre en Afrique. Les seules différences viennent de la calandre inspirée du nouveau Peugeot 5008 II et de l'arrière de la benne, où le nom « Peugeot » est embouti dans le métal (comme sur les anciens modèles tout-terrain de la marque au lion). Ce pick-up sera garantie 5 ans par le constructeur sochalien.

L'origine du véhicule est ancienne. La base est un Nissan NP300 de 1997. Il est ensuite repris par DongFeng en 2006 et rallongé de 12 cm. Enfin, Peugeot le reprend en 2017 pour le vendre en Afrique après un simple rebadgeage. Le véhicule est, dans un premier temps, produit en Chine. Dès 2018, il est assemblé en Tunisie, pour une production prévue de 1 500 à 4 000 exemplaires par an^[3]. La production s'effectuera ensuite dans sa totalité en Tunisie. Les tarifs pratiqués débuteront à 18 500 € et culminent à 23 400 €.

900 exemplaires ont été fabriqués en Tunisie en 2018^[4].

Peugeot le remplace début 2021 par le Peugeot Landtrek, assemblé dans la même usine de montage de la STAFIM, le partenaire tunisien de Peugeot.

Motorisations

À son lancement, le Peugeot Pick Up est équipé d'un moteur diesel 2.5 turbo à injection par rampe commune, développant 115 ch et 280 N m de couple. Ce bloc, nommé ZD25, est d'origine Nissan. Il s'agit d'un moteur pouvant accepter des carburants de basse qualité, contenu dans un réservoir de 60 l. Il respecte les normes anti-pollution Euro IV, alors que l'Europe exige des normes Euro VI pour la vente de véhicules neufs.

Versions

Ce véhicule n'est disponible à son lancement qu'en version 5 places (aussi appelée double cabine) alors qu'une version simple cabine existe pour son cousin chinois. La version à transmission intégrale enclenchable se différencie quant à elle de la version propulsion par un arceau placé dans la benne, des marchepieds, des barres de toit et par des dimensions légèrement supérieures. Il y a donc une boite de transfert sur la version à quatre roues motrices. Les deux versions possèdent une garde au sol de 21 cm.

Benne

La charge utile du Peugeot Pick Up est de 815 kg. Sa benne a pour dimensions 1,40 × 1,39 m.

Galerie

Références

Voir aussi

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Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

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Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
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