Fokker F.10

Dimensions
Fokker F.10


Rôle	Transport civil et militaire
Constructeur	Fokker
Équipage	2
Production	65
Dérivé de	Fokker F.VII

Longueur	15,41 m
Envergure	24,1 m
Hauteur	3,86 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	3,5 t
Max. au décollage	5,9 t
Passagers	12
Motorisation
Moteurs	3 Pratt & Whitney R-1340 Wasp (9 cylindres en étoile)
Puissance unitaire	313 kW (420 ch)
Puissance totale	939 kW (1 260 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	195 km/h
Distance franchissable	1 280 km
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Le Fokker F.10 est un avion de transport de passagers. Il sert également d'avion de transport militaire dans l'USAAF où il est désigné comme C-5 et C-7. Un unique exemplaire est commandé comme bombardier léger, sous la désignation XLB-2^[1].

Historique

Cet avion est dérivé du trimoteur Fokker F.VII.

Notes et références

↑ (en) Joe Baugher, « Fokker-Atlantic XLB-2 », sur joebaugher.com, 7 juillet 1999 (consulté le 15 juin 2020)

Voir aussi

Articles connexes

Fokker, le constructeur
Liste des avions civils

v · m Désignations des bombardiers de l’USAAS/USAAC/USAAF/USAF et système Tri-Service
Bombardiers (1924–1962)	XB-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6 Y1B-7 XB-8 Y1B-9 B-10 YB-11 B-12 XB-13 XB-14 XB-15 XB-16 B-17 B-18 XB-19 Y1B-20 XB-21 XB-22 B-23 B-24 XB-24 B-25 B-26 XB-27 XB-28 B-29 KB-29 XB-30 XB-31 B-32 XB-33 B-34 YB-35 B-36 B-37 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-44 B-45 XB-46 B-47 XB-48 YB-49 B-50 KB-50 XB-51 B-52 XB-53 B-54 XB-55 B-56 B-57 B-58 XB-59 YB-60 B-61 B-62 B-63 B-64 B-65 B-66 B-67 XB-68/SM-68 RB-69 XB-70 SR-71
Bombardiers légers	LB-1 XLB-2 XLB-3 XLB-4 LB-5 LB-6 LB-7 LB-8 LB-9 LB-10 LB-11 XLB-12 LB-13 LB-14
Bombardiers lourds	XHB-1 XHB-2 XHB-3
Grande portée	XBLR-1 XBLR-2 XBLR-3
Après 1962	B-1 B-2 B-21

v · m Désignations des avions de transport des USAAS, USAAC, USAAF, USAF et système Tri-Service
1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 XC-10 Y1C-11 Y1C-12 C-13 (non assigné) C-14 C-15 C-16 Y1C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Y1C-22 Y1C-23 Y1C-24 Y1C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 YC-30 C-31 C-32 C-33 C-34 XC-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-42 UC-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 UC-61 C-62 C-63 C-64 XC-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 UC-70 UC-71 UC-72 C-73 C-74 C-75 C-76 UC-77 C-78 C-79 C-80 UC-81 C-82 C-83 C-84 UC-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 UC-92 C-93 UC-94 UC-95 UC-96 C-97 (KC-97) C-98 XC-99 UC-100 UC-101 C-102 UC-103 C-104 XC-105 C-106 XC-107 C-108 C-109 C-110 C-111 XC-112 XC-113 XC-114 XC-115 XC-116 C-117 C-118 C-119 XC-120 C-121 YC-122 C-123 C-124 YC-125 LC-126 C-127 C-128 YC-129 C-130 C-131 XC-132 C-133 YC-134 C-135 (EC-135 KC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135) C-136 C-137 C-138 et C-139 (non assigné) C-140 C-141 XC-142
Après 1962	C-1 C-2 VC-3 VC-4 C-5 VC-6 C-7 C-8 C-9 KC-10 VC-11 C-12 C-13 (non assigné) YC-14 YC-15 C-16 (non assigné) C-17 C-18 (TC-18F) C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 EC-24 VC-25 C-26 C-27 (C-27J) C-28 C-29 C-30 (non assigné) C-31 C-32 C-33 C-34 (non assigné) C-35 C-36 (non assigné) C-37 C-38 C-40 C-41 C-42 à C-44 (non assigné) KC-45 KC-46
Première séquence actualisée	C-143 C-144