Kawasaki Z400 (2019)
Cet article concerne la motocyclette présentée en 2018. Pour la motocyclette fabriquée entre 1974 et 1984, voir Kawasaki Z400.
Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Kawasaki Z400 | |
 | |
| Constructeur |  Kawasaki |
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne 4T refroidi par liquide |
| Distribution | 2 ACT |
| Cylindrée | 399 cm3 |
| Puissance maximale | 45 ch à 10 000 tr/min |
| Couple maximal | 3,8 kg⋅m à 8 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | tubulaire |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque (310 mm) |
| Frein arrière (diamètre) | disque (220 mm) |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 370 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Réservoir (réserve) | 14 L |
modifier  | |
La Kawasaki Z400 est une moto de type roadster de la famille Z du constructeur japonais Kawasaki, qui remplace la Z300.
Elle a été présentée pour la première fois au salon EICMA 2018 à Milan (Italie)[1]. Elle est dotée d'un moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 399 cm3 développant 45 ch, dérivé de celui de son pendant sportif, la Ninja 400.
Notes et références
- ↑ Benoit Lafontaine, « Kawasaki Z400 - EICMA 2018 : demi Z pour A2 », sur caradisiac.com, (consulté le ).
v · m Motocyclettes Kawasaki | |
|---|---|
| Hors gamme particulière |
|
| A |
|
| Eliminator |
|
| ER |
|
| GPX |
|
| GPZ | |
| GT |
|
| H | |
| K | |
| S | |
| Versys | |
| Vulcan | |
| W |
|
| Z | |
| Zephyr |
|
| ZRX |
|
| ZX |
|
| ZXR |
|
| ZX-xR | |
| ZZR |
|
Portail de la moto 
Portail du Japon
