Ligne 11 du métro de Valence
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| Ligne 11 | |
 Le pont de l'Assut de l'Or, où la ligne suivra son tracé propre. | |
| Réseau | Métro de Valence |
|---|---|
| Terminus | Alacant Neptú |
| Communes desservies | 1 |
| Histoire | |
| Mise en service | - |
| Exploitant | FGV |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Manuelle |
| Écartement des rails | métrique |
| Exploitation | |
| Lignes connexes |        |
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La ligne 11 (en catalan : Línia 11 de Metrovalència) est un projet de ligne de tramway du métro de Valence. Elle sera exploitée par FGV et desservira la ville de Valence.
Historique
La création de la ligne 11 est évoquée pour la première fois en , comme une bifurcation de la ligne 10 permettant de relier la station Alacant à l'hôpital de La Fe[1].
La ligne 11 est finalement actée en par le gouvernement autonome de la Communauté valencienne[2], sa réalisation devant aller de pair avec l'extension de la ligne 10 et la construction de la ligne 12[3]. Le tracé est modifié en , afin de tenir compte de l'étroitesse relative de la rue Juan Verdaguer : les rames en direction d'Alacant y circuleront bien, mais celle roulant vers Neptú emprunteront l'avenue du Port[4].
Le début des travaux est estimé, en , à [5] et la mise en service, en , à -[6]. Le démarrage du chantier est finalement fixé à à la fin de l'année , l'année étant consacrée à l'enquête publique, la rédaction du projet d'exécution et le lancement des appels d'offres[7].
Caractéristiques
Ligne
La ligne reliera Alacant à Neptú sous la forme d'un tramway[5]. Elle suivra le tracé — souterrain jusqu'à Amado Granell-Montolivet — de la ligne 10 jusqu'à Ciutat Arts i Ciències/Justícia. À ce niveau, elle bifurquera sur sa propre plate-forme, franchira le pont de l'Assut de l'Or puis empruntera l'avenue Menorca, après quoi elle remontera l'avenue du Port en sens unique, avant de se reconnecter à la ligne 10 dans le secteur de la Marina. Dans le sens contraire, après la Marina, elle suivra la rue Juan Verdeguer en sens unique puis retrouvera le tracé de l'avenue Menorca[2],[4].
Stations et correspondances
La ligne 11 sera en correspondance avec les lignes 3, 5, 6, 7, 9, 10 et 12.
Exploitation
La ligne sera exploitée par les Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), sous la marque Metrovalència.
Matériel roulant
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Horaires et tarification
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Notes et références
Notes
Références
- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia 11 de Metrovalència » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (es) José Luis Obrador, « El plan de reactivación de la L10 incluye estudios para que el metro llegue a La Fe, al Ayuntamiento y al Mercat Central », 20 Minutos, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ a et b (es) J. L. Obrador, « La futura línea 11 de Metrovalencia se construirá a la vez que se prolonga la 10 », 20 Minutos, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (es) Agence EFE, « La línea 12 de Metrovalencia, entre la calle Alicante y La Fe, estará en 2025 », Valencia Plaza, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ a et b (es) PACO MORENO, « Ferrocarrils propone que la nueva Línea 11 de Metrovalencia pase por la avenida del Puerto », Las Provincias, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ a et b (es) J. L. Obrador, « Anaïs Menguzzato: "La prolongación de la L10 y las nuevas L11 y L12 de Metrovalencia costarán 55 millones" », 20 Minutos, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (es) D. V., « La futura Línea 11 del Metro de Valencia conectará el centro de la ciudad con La Marina », 20 Minutos, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (es) EFE, « Las obras de Metrovalencia al puerto, Nazaret y La Fe se licitarán en 2023 », COPE, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Métro de Valence
- Liste des stations du métro de Valence
- Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)
Liens externes
- (ca) « Moure’s amb Metrovalencia - Les línies », sur metrovalencia.es (consulté le ).
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