Ligne Bangkok-Samut Songkhram
Cet article est une ébauche concernant la Thaïlande.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article est orphelin. Moins de trois articles lui sont liés ().
Vous pouvez aider en ajoutant des liens vers [[Ligne Bangkok-Samut Songkhram]]
dans les articles relatifs au sujet.
Ligne Bangkok-Samut Songkhram de Bangkok à Samut Songkhram | |
Ligne de Bangkok à Samut Songkhram | |
Gare Mae Klong. | |
Pays | Thaïlande |
---|---|
Historique | |
Mise en service | 1904 |
Électrification | 1926 |
Désélectrification | 1955 |
Caractéristiques techniques | |
Écartement | métrique (1,000 m) |
Électrification | 600 V continu |
modifier |
La ligne Bangkok-Samut Songkhram, aussi appelée « ligne Mae Klong » (en anglais : Maeklong Railway), est une ligne de chemin de fer de 67 kilomètres de longueur entre Bangkok (Wongwian Yai (en)) et Samut Songkhram.
La ligne se compose de deux tronçons : la ligne Mahachai (est), qui relie Samut Sakhon et Bangkok avec dix-huit gares, et la ligne Ban Laem, qui relie Samut Sakhon et Samut Songkhram avec quinze gares. Les deux tronçons sont séparés par la rivière Tha Chin à Samut Sakhon. La seule connexion entre les gares des côtés opposés du cours d'eau se fait par bateau.
A Samut Songkhram, la ligne est anecdotiquement connu pour son marché local, appelé Talat Rom Hup (thaï :ตลาดร่มหุบ) ou marché de Mae Klong , qui est établi pour partie à même la voie de chemin de fer, ce qui force les vendeurs à retirer leur étal à chaque passage de train, et en fait une attraction touristiques[1],[2].
Notes et références
- Portail du chemin de fer
- Portail de la Thaïlande