MV Rena
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Rena | ||
Le MV Rena échoué | ||
Autres noms | Andaman Sea (24/10/2010) | |
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Type | Porte-conteneurs | |
Classe | Classe ZIM America (d) | |
Histoire | ||
Chantier naval | Howaldtswerke-Deutsche Werft, Allemagne | |
Lancement | 1990 | |
Statut | Coulé | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 235 m (hors-tout) | |
Maître-bau | 32 m | |
Tirant d'eau | 12 m | |
Port en lourd | 47 230 tpl | |
Tonnage | 37 209 tjb | |
Propulsion | 8RTA76 8 cylindres | |
Puissance | 1240 kW | |
Vitesse | 21 nœuds | |
Caractéristiques commerciales | ||
Capacité | 3 351 EVP | |
Carrière | ||
Armateur | Costamare | |
Affréteur | Mediterranean Shipping Company | |
Pavillon | Liberia | |
Port d'attache | Monrovia | |
Indicatif | A8XJ7 | |
IMO | 8806802 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 37° 32′ 25″ sud, 176° 25′ 45″ est | |
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
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Le MV Rena est un porte-conteneurs de 37 209 tjb, long de 235 m, d'une capacité de 3 032 EVP construit en 1990 par Howaldtswerke-Deutsche Werft en Allemagne.
Il est propriété de Costamare, géré par Ciel Shipmanagement et affrété par Mediterranean Shipping Company (MSC) pour une durée de cinq ans[1]. Il est enregistré à Monrovia au Liberia.
Le , le MV Rena s'échoue sur le récif de l'Astrolabe, près de Tauranga, en Nouvelle-Zélande. Il libère les jours suivants une importante nappe de pétrole, cause d'une marée noire sur la baie de Plenty[2].
Il transportait 1 351 conteneurs au moment de l'accident.
Le ministre de l'Environnement néo-zélandais Nick Smith qualifie la marée noire de « pire catastrophe environnementale »[3] dans le pays.
Notes et références
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