Tunnel de Sinard
Tunnel de Sinard | |||
L'entrée nord du tunnel en juillet 2020. | |||
Type | Tunnel autoroutier | ||
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Géographie | |||
Pays | France | ||
Itinéraire | A51 E 712 | ||
Traversée | Drac | ||
Altitude | 818 m | ||
Coordonnées | 44° 56′ 16″ nord, 5° 38′ 40″ est | ||
Exploitation | |||
Exploitant | AREA | ||
Péage | oui | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur du tunnel | 995 m et 950 m | ||
Nombre de tubes | 2 tubes unidirectionnels | ||
Nombre de voies par tube | 2x1 voie | ||
Construction | |||
Début des travaux | Sinard | ||
Fin des travaux | Monestier-de-Clermont | ||
Ouverture à la circulation | 21 mars 2007 | ||
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Isère | |||
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Le tunnel de Sinard est un tunnel routier de France situé sur les communes de Sinard et de Monestier-de-Clermont en Isère. Il est traversé par l'autoroute A51 Nord (axe Grenoble-Marseille)[1] et permet de passer du bassin versant du Drac au bassin de la Gresse. Il traverse la colline de Clermont et se prolonge à son extrémité sud par le viaduc de Monestier.
Caractéristiques
Le tunnel du Sinard a été mis en service le . Sa longueur est de 995 mètres.
Le tunnel comporte deux tubes reliés entre eux par 4 liaisons espacées de 200 mètres :
- la galerie ouest d'une longueur de 950 mètres, accueille la chaussée autoroutière réduite (2x1 voie) ;
- l’autre galerie, de longueur de 995 mètres, est vouée à l’entretien et aux secours ;
- Coût de l’ouvrage : 39 millions d’euros.
Références
- ↑ « Tunnel du Sinard : économique et durable », sur www.constructioncayola.com (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Tunnel d'Uriol
- Tunnel du Petit Brion
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- Structurae
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