Unterseeboot UB-19
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 19.
Unterseeboot UB-19 | ||
L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-19 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
---|---|---|
Classe | UB II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
Commandé | 30 avril 1915[1] | |
Lancement | 2 septembre 1915[1] | |
Commission | 16 décembre 1915[1] | |
Statut | Coulé par un Q-ship britannique le 30 novembre 1916 | |
Équipage | ||
Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 36,13 m | |
Maître-bau | 4,36 m | |
Tirant d'eau | 3,70 m | |
Déplacement |
| |
Propulsion |
| |
Vitesse |
| |
Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
| |
Rayon d'action |
| |
Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 49° 56′ nord, 2° 45′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
| ||
modifier |
L'Unterseeboot UB-19 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 2 septembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 16 décembre 1915, coulant 13 navires en 15 patrouilles pour un total de 10 040 tonnes de jauge brute. L'UB-19 a été coulé le 30 novembre 1916 dans la Manche à 49° 56′ N, 2° 45′ O par le Q-ship britannique HMS Penshurst (Q 7)[2].
Conception
De type UB II, l'UB-19 avait un déplacement de 263 tonnes en surface et de 292 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,54 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Il était propulsé par deux moteurs Diesel Daimler à six cylindres à quatre temps produisant chacun 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant chacun 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il plongeait en 32 secondes et était capable d’opérer à une profondeur de 50 mètres[2].
La vitesse maximale du sous-marin était de 5,81 nœuds en immersion et de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). En surface, il pouvait parcourir 6650 milles marins (12320 km) à 5 nœuds (9,3 km/h).
L'UB-19 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 50 mm L/40. Son effectif était de vingt-trois membres d’équipage[2].
Affectations
- Flottilles des Flandres : du 1er mars au 30 novembre 1916
Commandants
- Kapitänleutnant Walter Gustav Becker[3] : du 17 décembre 1915 au 3 novembre 1916
- Oberleutnant zur See Erich Noodt[4] : du 4 au 30 novembre 1916
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5] |
---|---|---|---|---|
18 mai 1916 | Osprey | United Kingdom | 18 | Coulé |
24 juillet 1916 | Mars | Norvège | 106 | Coulé |
10 août 1916 | San Bernardo | United Kingdom | 3803 | Coulé |
4 octobre 1916 | Jennie Bullas | United Kingdom | 26 | Coulé |
4 octobre 1916 | Jersey | United Kingdom | 162 | Coulé |
4 octobre 1916 | Rado | United Kingdom | 182 | Coulé |
5 octobre 1916 | Rover | United Kingdom | 42 | Coulé |
25 octobre 1916 | Comtesse De Flandre | Belgique | 1810 | Coulé |
26 octobre 1916 | Iduna | France | 165 | Coulé |
10 novembre 1916 | Koningin Regentes | Pays-Bas | 1970 | Capturé comme prise |
23 novembre 1916 | Ernaston | United Kingdom | 3020 | Endommagé |
24 novembre 1916 | Jerseyman | United Kingdom | 358 | Coulé |
27 novembre 1916 | Belle Ile | Norvège | 1,884 | Coulé |
27 novembre 1916 | Visborg | Norvège | 1,343 | Coulé |
30 novembre 1916 | Behrend | United Kingdom | 141 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-19 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ a b c et d Rössler 1979, p. 64.
- ↑ a b et c Gröner 1991, p. 23-25.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Walther Gustav Becker - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Erich Noodt - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 19 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 3-8132-0713-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique (1914-1918)
v · m | |
---|---|
Kaiserliche Marine | |
Première Guerre mondiale : |
- Portail des sous-marins
- Portail des marines de guerre
- Portail de l'Empire allemand
- Portail de la Première Guerre mondiale