Yamaha Tracer 900
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| Yamaha Tracer 900 | |
 Yamaha Tracer 900, dans sa déclinaison GT. | |
| Constructeur |  Yamaha |
|---|---|
| Années de production | 2015 - |
| Type | Trail routier |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | tricylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 847 cm3 |
| Puissance maximale | 115 ch à 10 000 tr/min |
| Couple maximal | 8,9 kg⋅m à 8 500 tr/min |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | chaîne |
| Vitesse maximale | environ 220 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm (137 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | mono-amortisseur (130 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ⌀ 298 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ⌀ 245 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17 |
| Roue arrière | 180/55 x 17 |
| Empattement | 1 440 mm |
| Hauteur de selle | entre 845 et 860 mm |
| Poids à sec | 190 kg |
| Réservoir (réserve) | 18 L (3 L) |
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La Yamaha Tracer 900 (FJ-09 en Amérique du Nord ou MT-09 Tracer dans le reste du monde à sa sortie) est un modèle de moto de type sport-GT (ou trail routier) sorti pour la première fois en 2015.
Le moteur trois-cylindres crossplane est directement hérité de celui de la MT-09.
Histoire et développement
Yamaha a annoncé la sortie de la MT-09 Tracer le 4 novembre 2014 en tant que variante basée sur le modèle du populaire roadster, la MT-09, équipé d'un moteur trois cylindres en ligne de 850 cm³[1]. Ce moteur, reconnu pour sa puissance, sa réactivité et son couple généreux, a été un facteur clé par la suite dans le succès commercial de la Tracer 900.
Elle a été commercialisée sur le marché européen au début du mois de mars 2015.
La Tracer 900 a été développée selon le concept d'une "moto sportive polyvalente" et est conçue pour offrir une conduite à la fois sportive mais aussi confortable dans diverses situations, que ce soit en milieu urbain ou en mode touring.
Caractéristiques techniques
| Comparaison des moteurs de la Yamaha Tracer 900 et Tracer 9 | |||
|---|---|---|---|
| Caractéristique | Tracer 900 (2015-2020) | Tracer 9 (2021-présent) | |
| Type de moteur | 3 cylindres en ligne, 4 temps, DOHC, refroidi par liquide | ||
| Cylindrée | 847 cm³ | 890 cm³ | |
| Alésage x Course | 78,0 mm x 59,1 mm | 78,0 mm x 62,1 mm | |
| Taux de compression | 11,5:1 | ||
| Puissance maximale | 115 ch (84,6 kW) à 10 000 tr/min | 119 ch (87,5 kW) à 10 000 tr/min | |
| Couple maximal | 87,5 Nm à 8 500 tr/min | 93 Nm à 7 000 tr/min | |
| Alimentation | Injection électronique | ||
| Démarrage | Électrique | ||
| Transmission | 6 vitesses, à engagement constant | ||
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile, antidribble | ||
| Système d'échappement | 3-en-1 avec catalyseur | ||
| Norme d'émission | Euro 4 | Euro 5 | |
La moto est dotée d'un cadre en aluminium léger, ce qui lui confère un poids relativement faible. La suspension avant est assurée par une fourche télescopique inversée, tandis que la suspension arrière est un mono-amortisseur réglable. Elle est également équipé de divers systèmes d'aides électroniques de série, tels que :
- ABS (système de freinage antiblocage),
- Antipatinage (Traction Control System, "TCS"),
- Modes de conduite (permettant de choisir entre plusieurs profils de performance),
- Embrayage anti-dribble (embrayage a glissement limité).
Versions et évolutions
Depuis son lancement, la Yamaha Tracer 900 a connu plusieurs mises à jour et versions :
- Tracer 900GT (introduite en 2018) : Cette version "Grand Touring" comprend des équipements supplémentaires tels que des valises latérales, une suspension améliorée, un tableau de bord TFT couleur, des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse.
- Tracer 9 et Tracer 9 GT (à partir de 2021) : Yamaha introduit une importante mise à jour du modèle, avec une appellation différente qui devient la Tracer 9. La cylindrée est portée à 890 cm3 avec une nouvelle face avant (incluant un optique avec feux d'angle pour la GT) et d'autres améliorations, marquant ainsi une évolution significative par rapport à la Tracer 900[2].
- Tracer 9 GT+ (à partir de 2023) : Intégration d'un nouvel écran TFT couleur de 7 pouces avec connectivité Bluetooth et un régulateur de vitesse adaptatif[3].
Galerie
-
Tracer 900 GT et ses valises latérales. -
Tracer 900 GT avec son top-case. -
Motos de la police Brunéienne -
Tracer 9 GT (2024)
Voir aussi
- Yamaha MT-09 : sa déclinaison roadster,
- Yamaha Niken : sa déclinaison en trois roues.
Notes et références
- ↑ « Yamaha Motor lance le nouveau modèle sportif polyvalent MT-09 TRACER pour le marché européen, concrétisant davantage la stratégie de plateforme de l'entreprise avec une déclinaison de la MT-09 », sur global.yamaha-motor.com, (consulté le )
- ↑ « Yamaha Tracer 9 et 9 GT : tout change pour 2021 ! », sur Motoservices.com, (consulté le )
- ↑ « Nouveauté 2023 : Yamaha Tracer 9 GT+, radar et technologie de pointe », sur Moto-station.com, (consulté le )
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