ヴォロチャーエフカII駅
ヴォロチャーエフカII駅 | |
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駅全景(2016年4月7日) | |
Волочаевка II | |
◄デジニョフカ/ツングースキー (?km/? km) (? km) ウチヌイ► | |
所在地 | ロシア連邦ユダヤ自治州スミドヴィチスキー地区(ロシア語版)ヴォロチャーエフカ-2村(ロシア語版) 北緯48度34分7秒 東経134度34分40.2秒 / 北緯48.56861度 東経134.577833度 / 48.56861; 134.577833 (ヴォロチャーエフカII駅) |
所属事業者 | ロシア鉄道(РЖД) (極東鉄道支社) |
所属路線 | ヴォロチャーエフカ・ジョムギ鉄道 |
キロ程 | ? km(シベリア鉄道分岐点起点) |
電報略号 | АСУЖТコード:963807 Express-3コード:2034668 |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1面+側線 |
開業年月日 | 1940年 |
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ヴォロチャーエフカII駅(ヴォロチャーエフカIIえき、露: Волочаевка II)は、ロシア連邦ユダヤ自治州スミドヴィチスキー地区(ロシア語版)ヴォロチャーエフカ-2村(ロシア語版)にある、ロシア鉄道の鉄道駅。ヴォロチャーエフカ・ジョムギ鉄道上の駅であり、長距離の旅客列車のみ停車する。
停車する旅客列車
- № 667 (668) コムソモリスク・ナ・アムーレ — ハバロフスク (「青年」号)
- № 351 (352) ソヴィエツカヤ・ガヴァニ(ロシア語版) — ウラジオストク
沿革
- 1940年 - 開業[1]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。その他、側線が数線平行に並んでいる。
駅の片側は電化された線路でシベリア鉄道と接続しており、他方は単線の電化路線でコムソモリスク・ナ・アムーレ駅に通じる。
この駅で貨物列車の機関車の付け替えが行われる関係で最大10分間停車する。そのため駅構内は電化されている。しかしながら、コムソモリスク・ナ・アムーレ方面へ向かう旅客列車はディーゼル機関車による運転であり、当駅を通過する。
隣の駅
- ロシア鉄道
- ヴォロチャーエフカ・ジョムギ鉄道
- 351/352列車、667/668列車(青年号)
- ハバロフスクI駅(シベリア鉄道直通) - ヴォロチャーエフカII駅 - ウチヌイ駅
- 351/352列車、667/668列車(青年号)
脚注
[脚注の使い方]
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
関連項目
外部リンク
- ヴォロチャーエフカII駅時刻表(ヤンデックス乗換案内) (ロシア語)
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デジニョフカ >ヴォロチャーエフカII - (ウチヌィ信号場) - 22km - ジャルメン - 37km - パルチザンスキエ・ソプキ - 52km - ダルガ - ジェリュムケン - ユビレイヌィ - ヴァンダン - フォレリ - (ダリニェヴォストチヌィ信号場) - リトフコ - (No.12信号場) - サンボリ - 148km - ヌスヒ - セリゴン - (No.17信号場) - (No.18信号場) - (ヘフチェン信号場) - 207km - 213km - (No.21信号場) - ユジヌイ - ボロニ - ハリコフスキー - メンゴン - テイシン - エリバン - ウリビンカ - パダリ - (303km信号場) - マルムィシ - (アムールスク<<)ムィルキ - フルバ - (336km信号場) - (コムソモリスク操車場) - (フムミ信号場) - コムソモリスク・ナ・アムーレ - ジョムギ ツングースキー |
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