上堀駅
 | この項目では、富山県にある富山地方鉄道上滝線の上堀駅（かみほり）について説明しています。長野県にあった上田丸子電鉄丸子線の上堀駅（うわぼりえき）については「上堀駅 (長野県)」をご覧ください。 |
| 上堀駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年9月） | |
| かみほり Kamihori | |
| ◄T62 朝菜町 (0.8 km) (0.6 km) 小杉 T64► | |
 | |
| 所在地 | 富山県富山市堀61 北緯36度39分13.3秒 東経137度13分47.1秒 / 北緯36.653694度 東経137.229750度 / 36.653694; 137.229750座標: 北緯36度39分13.3秒 東経137度13分47.1秒 / 北緯36.653694度 東経137.229750度 / 36.653694; 137.229750 |
| 駅番号 | T63 |
| 所属事業者 | 富山地方鉄道 |
| 所属路線 | ■上滝線 |
| キロ程 | 2.1 km（南富山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 140人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- | 270人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）4月25日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
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上堀駅（かみほりえき）は、富山県富山市堀にある[3]、富山地方鉄道上滝線（不二越・上滝線）の駅である。駅番号はT63。
歴史
- 1921年（大正10年）4月25日：富山県営鉄道の南富山駅 - 上滝駅間の開業に伴い[4][5]、駅開業[1][2][3]。
- 1943年（昭和18年）1月1日：合併に伴い富山地方鉄道が設立[4][5]。同社の立山線の駅となる[4][5]。
- 1969年（昭和44年）4月1日：路線名称の変更に伴い、所属線を上滝線に変更[5][6]。
- 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱を廃止[2]（同年7月1日という情報もある[7]）。
- 2012年（平成24年）7月28日：14時40分頃、駅構内に入線してきた電鉄富山行き普通電車が脱線。けが人はなかった[8][9][10]。
駅構造
単式ホーム1面1線[11][12]を有する地上駅で無人駅である[1][2]。ホームは駅舎側に設置されている[12]。かつては相対式ホームの2面2線で列車交換が行われていたが、現在は駅舎反対側のレールが撤去されホーム跡が残っている[11][12]。
駅舎は開業当時から使用されている木造駅舎で[3][13]、駅前では駅周辺の住民が花壇を育成している[3]。
利用状況
「富山市統計書」によると、2019年度の1日平均乗車人員は140人であった。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2001年 | 137 |
| 2002年 | 140 |
| 2003年 | 131 |
| 2004年 | 121 |
| 2005年 | 123 |
| 2006年 | 126 |
| 2007年 | 126 |
| 2008年 | 129 |
| 2009年 | 129 |
| 2010年 | 133 |
| 2011年 | 137 |
| 2012年 | 140 |
| 2013年 | 144 |
| 2014年 | 137 |
| 2015年 | 146 |
| 2016年 | 150 |
| 2017年 | 146 |
| 2018年 | 146 |
| 2019年 | 140 |
駅周辺
かつては日清紡績富山工場が駅付近にあり、この工場への引込線もあったが、同工場は2006年に閉鎖された。なお、工場跡は田島木材（富山市の住宅建設業）に譲渡され[14]、堀川本郷という住宅街になった[15]。この住宅街にはスーパーマーケットやホームセンターなどが建っている。
- 富山県道43号富山上滝立山線
- 富山県道56号富山環状線
- 富山南警察署下堀交番
- 上堀郵便局
隣の駅
- 富山地方鉄道
- ■上滝線（不二越・上滝線）
- 朝菜町駅 (T62) - 上堀駅 (T63) - 小杉駅 (T64)
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c 川島 2010, p. 76.
- ^ a b c d 寺田 2013, p. 243.
- ^ a b c d 杉崎行恭『旅鉄BOOKS 025 木造駅舎紀行200選』山と渓谷社、2020年3月10日、105頁。ISBN 978-4-635-82209-1。
- ^ a b c 朝日 2011, p. 14.
- ^ a b c d 寺田 2013, p. 242.
- ^ 朝日 2011, p. 15.
- ^ 『JR・私鉄全線各駅停車7 北陸・山陰820駅』（190頁）、1993年7月20日、小学館。
- ^ “2012年07月28日 - 鉄道事故／鉄道重大インシデントの概要”. 運輸安全委員会. 国土交通省. 2020年12月6日閲覧。
- ^ “不備把握も補修せず 昨年7月の富山地鉄脱線 線路幅拡大が原因 運輸安全委が報告書”. 富山新聞. (2021年6月25日). オリジナルの2021年8月15日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210815143601/https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/450357 2021年12月5日閲覧。
- ^ “「三度脱線」の富山地方鉄道に見る、地方私鉄の深刻な事情”. ダイヤモンド・オンライン (2021年7月5日). 2021年12月5日閲覧。
- ^ a b 川島 2010, p. 31.
- ^ a b c 立野 2017, p. 197.
- ^ 立野 2017, p. 196.
- ^ “旧富山工場跡地譲渡契約締結に関するお知らせ”. 日清紡 (2007年8月20日). 2022年7月22日閲覧。
- ^ “興産部 – 株式会社田島木材”. 株式会社田島木材. 2022年7月22日閲覧。
参考文献
- 川島令三『【図説】日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア』講談社、2010年10月20日。ISBN 978-4-06-270067-2。
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行』朝日新聞出版、2011年7月24日。
- 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
- 立野幸雄『とやま駅物語』富山新聞社、2017年7月20日。ISBN 978-4-8330-2104-3。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、上堀駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 上堀駅 - 富山地方鉄道
- 動画で見るニッポンみちしる 上堀駅 - NHKアーカイブス
