仁川国際空港公社UTM-03系電車

仁川国際空港公社UTM-03系電車
基本情報
製造所 現代ロテム
主要諸元
編成 2
軌間 1,850 mm
電気方式 直流1,500V 第三軌条方式
最高運転速度 80 km/h
起動加速度 4.0 km/h/s
減速度（常用） 4.0 km/h/s
編成定員 230人
車両定員 115人
車両重量 19t (Mc)
編成重量 38t
全長 12,000 mm
全幅 2,700 mm
全高 3,450 mm
駆動方式 三相リニア誘導電動機
制御装置 IGBT素子VVVFインバータ制御
保安装置 ATP、ATO
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UTM-03系（UTM-03けい）は、仁川国際空港公社仁川空港磁気浮上鉄道用の通勤形電車車両である。 2016年から運用開始。

概要

編成

2両1編成の通勤型電車で、4編成が在籍する。集電方法は議政府軽電鉄や釜山-金海軽電鉄などと同じように線路から電流を供給する第三軌条方式が採用された。無人運転であり、列車の前後の窓を介して風景を鑑賞することができるが、必要に応じて運転士が手動で運転できるようになっている。

プライバシー保護のため、宿泊施設に接近する場所では、シンガポールLRT、六甲ライナーの1000型のように、窓ガラスにスモークが自動的に掛かるようになっている。

沿革

画像

  • 車内
    車内

脚注

  1. ^ 도시형 자기부상열차 시범도시에 인천 선정(종합), 연합뉴스, 2007.6.26 작성
  2. ^ 도시형 자기부상열차 이름 공모 안내, 기계건설공학연구정보센터 학회소식, 2013.7.9 작성
  3. ^ 이 열차 지금 떠 있습니다…1cm, 아시아경제, 2014.3.21 작성

関連項目

  • 表
  • 話
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  • 歴
韓国の都市鉄道車両 （韓国鉄道公社およびソウルの車両を除く）
釜山
釜山交通公社
釜山-金海軽電鉄(株)
仁川
仁川交通公社
空港鉄道(株)
大邱（大邱交通公社）
光州（光州広域市都市鉄道公社）
大田（大田広域市都市鉄道公社）
京畿道
議政府（議政府軽電鉄）
龍仁（龍仁軽量電鉄）
金浦（金浦ゴールドライン運営）
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
韓国鉄道公社（広域電鉄）
●1号線
●3号線
●4号線
●京義・中央線
●京春線
●盆唐線
●水仁線
●京江線
●西海線
ソウル交通公社
●1号線

1000系 - 旧1000系

●2号線

2000系 - 旧2000系

●3号線
●4号線

4000系

●5号線
●6号線
●7号線
●8号線
ソウル市メトロ9号線
●9号線
新盆唐線
●新盆唐線
仁川交通公社
●1号線
●2号線
牛耳新設軽電鉄
●ソウル軽電鉄牛耳新設線

UL000系（朝鮮語版）

金浦ゴールドライン運営
●金浦都市鉄道

1000系（朝鮮語版）

南ソウル軽電鉄新林線
●ソウル軽電鉄新林線
議政府軽電鉄
●議政府軽電鉄

U000系（朝鮮語版）

龍仁軽電鉄
●龍仁軽電鉄
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