海瀬駅
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海瀬駅 | |
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![]() 駅全景(2008年9月) | |
かいぜ Kaize | |
◄八千穂 (2.6 km) (1.3 km) 羽黒下► | |
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所在地 | 長野県南佐久郡佐久穂町大字海瀬[1] 北緯36度9分21.42秒 東経138度29分9.28秒 / 北緯36.1559500度 東経138.4859111度 / 36.1559500; 138.4859111座標: 北緯36度9分21.42秒 東経138度29分9.28秒 / 北緯36.1559500度 東経138.4859111度 / 36.1559500; 138.4859111 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■小海線 |
キロ程 | 56.5 km(小淵沢起点) |
電報略号 | カイ[1] |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 137人/日(降車客含まず) -2011年- |
開業年月日 | 1919年(大正8年)3月11日[1] |
備考 | 無人駅[1] 標高:755.2 m[1] |
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海瀬駅(かいぜえき)は、長野県南佐久郡佐久穂町大字海瀬にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)小海線の駅である[1]。
歴史
- 1919年(大正8年)3月11日:佐久鉄道羽黒下駅 - 小海駅間開通時に、海瀬停留所として開設[1]。旅客営業のみ。
- 1934年(昭和9年)9月1日:佐久鉄道国有化、鉄道省小海北線(→小海線)に編入[2]。海瀬駅となる[3]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱(旅客駅[3]) 。
- 1935年(昭和10年)11月29日:小海線全通に伴い[4]、旅客を取扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[5]。
- 1954年(昭和29年)12月1日:旅客の取扱区間の制限解除[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[7]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1][8]。小淵沢方面に向かって右側にホームがある。無人駅だが待合室がある[1][8]。
- 駅出入口(2021年10月)
- 待合室(2021年10月)
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
- 2007年度 - 164人[1]
- 2009年度 - 149人[1]
- 2010年度 - 137人
- 2011年度 - 137人
駅周辺
ホームのすぐ南では東京電力海瀬発電所の水圧管路が線路の上を通過する[1]。
- 国道299号
- 佐久穂小学校・佐久穂中学校 - 中高一貫校(佐久穂町内で学校の統廃合を行い、2015年(平成27年)4月1日に開校)
- 四ッ谷簡易郵便局
- 東京電力海瀬発電所
- 佐久穂町役場佐久庁舎[1]
- 佐久穂町立千曲病院[1]
- 佐久穂町図書館[1]
- 駅構外より
- 海瀬発電所
- 佐久穂町役場
日本一海から遠い駅
JR東日本長野支社小海線営業所が沿線に名所を誕生させるため、長野県公共嘱託登記土地家屋調査士協会に調査を依頼したところ、日本で海から一番遠い地点から約6 kmの場所にある当駅は、新潟県糸魚川市の海岸線から112.77 kmの地点にあり、2番目の群馬県の上信電鉄上信線南蛇井駅(神奈川県小田原市の海岸から112.05 km)と約700 m差で日本一海岸から離れていることが判明した[9]。
当駅にはJR東日本長野支社小海線営業所職員による「日本一海から遠い駅」「112.772 km」の看板が設置されている[10]。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、148頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958772/3.
- ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958772/3.
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959147/3.
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959147/3.
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、203頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(海瀬駅)”. JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社. 2024年7月3日閲覧。
- ^ “海から一番遠い「海瀬」駅、長野 海岸から112キロの山中に”. 共同通信. (2021年8月30日). オリジナルの2021年8月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210830125915/https://nordot.app/804862371858890752 2021年8月30日閲覧。
- ^ “「日本一海から遠い駅」佐久穂の海瀬駅に手作り看板 JR東職員が設置”. 信濃毎日新聞. 2021年10月7日閲覧。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報(海瀬駅):JR東日本