鵜飼屋駅

鵜飼屋駅（うかいやえき）は、岐阜県岐阜市長良丘にあった、名古屋鉄道岐阜市内線本線（長良線^[1]）の駅（停留場）である。

長良橋の北側（長良川右岸）にある。

岐阜市内線は美濃電気軌道の路線として1911年に開通して以来延伸を重ね、翌年には長良川の南岸にある長良橋駅まで路線が到達していた^[2]。そこから長良川を渡河して長良北町駅まで路線が伸びるのは1915年のことで^[2]、当駅はこのときに開業している。

駅は太平洋戦争下の1944年から一時期休止され、戦後に再開。再開後には当駅前後の区間で複線化がなされた^[2]。しかし沿線地域ではモータリゼーションが進展、当駅を含む徹明町駅 - 長良北町駅間は市内交通の妨げにもなることから1988年に廃線となり^[3]、これに合わせて駅も廃止された。

• 1915年（大正4年）11月20日 - 美濃電気軌道市内線の長良橋駅 - 長良北町駅間の開通と同時に開業^[4]。
• 1944年（昭和19年） - 休止^[4]。
• 1948年（昭和23年）5月11日 - 復活^[4]。
• 1957年（昭和32年）3月31日 - 当駅を含む長良橋駅 - 長良北町駅間の複線化が完了^[4]（1956年、長良橋架け替え完成による）。
• 1973年（昭和48年）7月22日 - 道路東側にあった当駅 - 長良北町駅間の線路を道路中央に移設するため運転休止。同年12月20日に再開。
• 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅間の廃止に伴い廃駅となる^[4]。

• 併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。駅舎はない。

鵜飼屋駅 構内配線略図

← 長良北町駅		→ 徹明町方面
凡例 出典:[5]

• 鵜飼屋駅は、長良陸閘の南側（長良川側）にあった。そのため、長良川の洪水の為に陸閘が閉められると、鵜飼屋駅は使用できなくなった。隣の長良橋駅も同じように、大宮陸閘が閉められると使用できなくなっていた。

名古屋鉄道

岐阜市内線

長良橋駅 - 鵜飼屋駅 - 長良北町駅

1. ^ 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、31頁。ISBN 4-87670-097-4。 
2. ^ ^{a b c} 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、21-24頁。ISBN 4-87670-097-4。 
3. ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、126頁。ISBN 4-7942-0796-4。 
4. ^ ^{a b c d e} 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、218-230頁。ISBN 4-87670-097-4。 
5. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」

• 日本の鉄道駅一覧

表 話 編 歴 名古屋鉄道 岐阜市内線（廃線）
2005年廃止区間	岐阜駅前 新岐阜駅前 金宝町 徹明町 （>>長良北町方面） 金町 千手堂 （>>西鏡島方面） 本郷町 西野町 早田 忠節 （>>黒野方面）
1988年廃止区間	（岐阜駅前方面<<） 徹明町 岐阜柳ヶ瀬 市役所前 大学病院前 伊奈波通 本町 材木町 公園前 長良橋 鵜飼屋 長良北町 （>>高富方面）