Heuliez GX 187
Heuliez GX 187 | ||||
---|---|---|---|---|
GX 187 | ||||
Algemeen | ||||
Concern | Heuliez Frankrijk | |||
Busbouwer | Heuliez Bus Frankrijk | |||
Productiejaren | 1984-1996 | |||
Zitplaatsen | 38 | |||
Staanplaatsen | 132 | |||
Capaciteit | ca. 170 personen personen | |||
Opvolger | Heuliez GX 417 | |||
Concurrenten | Mercedes-Benz O 305 G, Renault PR 180 | |||
Technische specificaties | ||||
Carrosserie | Renault PR 180 | |||
Chassis | Heuliez Bus | |||
Motor | Renault MIPS 06.20.45 | |||
Vermogen | 240 pk pk | |||
Versnellingsbak | Automaat ZF 4 HP 500 | |||
Maten | ||||
Totale lengte | 17 860 mm | |||
Totale breedte | 2 500 mm | |||
Totale hoogte | 2 960 mm | |||
Wielbasis | 5 600 mm + 6 270 mm | |||
Vooroverbouw | 2 690 mm | |||
Achteroverbouw | 3 300 mm | |||
Stahoogte | 2 995 mm | |||
Ledig gewicht | 15 000 kg | |||
|
De Heuliez GX 187 is een gelede bustype van de Franse busfabrikant Heuliez Bus. De GX 187 is beschikbaar als drie-deursversie en vier-deursversie en is in 1995 opgevolgd door de GX 417.
Eigenschappen
Eind 1984 werd de GX 187 in samenwerking met Renault ontwikkeld. De bus werd ontworpen op een Renault PR-180-chassis. Hierdoor heeft de bus dezelfde eigenschappen als de Renault PR 180. Er waren twee generaties geproduceerd en zijn vooral te herkennen aan de voorruit. De eerste generatie heeft een meer vierkantere rand bij de voorruit en de tweede generatie heeft een meer rondere rand bij de voorruit.
GX 237
Op basis van de GX 187 werd de dubbelgelede bus Heuliez TRIBUS GX 237. Dit was de eerste en enige dubbelgelede bus in het assortiment van Heuliez Bus tot op heden.
Inzet
Deze bus komt voornamelijk voor in Frankrijk. In totaal werden 534 exemplaren verkocht.
Bedrijf | Aantal | Series | Bouwjaren | Inzet | Opmerking |
---|---|---|---|---|---|
Frankrijk | |||||
CTPM | 2 | 750+751 | ?? | Perpignan | Ex-Amiens |
CTRL | 12 | 31–42 | 1984: 31–33 1985: 34 1986: 35+36 1987: 37+38 1991: 39–42 | Lorient | Nummer 32 is de eerste geprodiceerde GX 187 |
Divia | 22 | 375–394 | 1985–1990 | Dijon | Alleen nummer 385 is nog in dienst voor enkele schoollijnen. |
Fil bleu | 25 | 411+412, 421–424, 431–433, 441–456 | 1984–1994 | Tours | Alleen 451–456 zijn nog in dienst, rest is afgevoerd |
Keolis | 1 | Saint-Malo | Afgevoerd in 2011 | ||
Réseau Mistral | 30 | 51–80 | Toulon | 51–61 zijn afgevoerd 62–80 | |
SEMITAG | 3 | Grenoble | Dienen als versterkingsbussen | ||
Sénart Bus | 5 | Lieusaint | Dienden als versterkingsbussen Afgevoerd | ||
SETOA | 15 | 375–389 | 1992/1993 | Orléans | Negen exemplaren zijn nog in dienst: 379, 380, 382, 383, 385–389 |
ST2N | 1 | 300 | 1984 | Nice | Verkocht aan de vliegveld van Bastia in 1998 |
TCL | 15 | 2001–2015 | 1985 | Lyon | |
Transvilles | 8 | 221–228 | 1988 | Valenciennes | Alleen de 228 is nog in dienst, 7 anderen zijn opgelegd |
TUB | 2 | 301+302 | Saint-Brieuc | ||
Zéphir Bus | 2 | 709+710 | Cherbourg-Octeville |
Verwante bustypes
- Heuliez GX 77H; Midibus versie
- Heuliez GX 107; Standaard stads- en streekbus versie
- Heuliez GX 113; Stadsbus versie voor Marseille
- Heuliez TRIBUS GX 237; Dubbelgelede versie
Externe link
- (fr) Productinformatie Heuliez GX 187
- (fr) Geschiedenis + productinformatie Heuliez GX 187
- Tweede generatie GX 187
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Heuliez_GX_187 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.