Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München
Foto: S. Terfloth (2007)
Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München på Commons
Høyhastighetslinjen Nürnberg–Ingolstadt–München (tysk: Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München) er en tysk høyhastighets-jernbanestrekning mellom Nürnberg og München, åpnet 2006. Den betjener persontrafikk, både i fjern- og regionaltrafikk.
Strekningen er del av den internasjonale jernbaneaksen Berlin–Palermo og består av en nybygd strekning Nürnberg–Ingolstadt, og en oppgrqadert strekning Ingolstadt–München.
Linjekart
Tegnforklaring | |||||||
| |||||||
| Nürnberg Hauptbahnhof | ||||||
Jernbanelinjen Nürnberg–Regensburg | |||||||
fra Nürnberg ringbane | |||||||
| knutepunkt Nürnberg Reichswald | ||||||
Nürnberg–Regensburg | |||||||
9,8 | start ny strekning | ||||||
10,6 | Europavei 50 | ||||||
11,2 | til Regensburg | ||||||
Regensburger Straße | |||||||
15,0 | Schwarzach (104 m) | ||||||
15,5 | (Nürnberg/Feucht motorveikryss) | ||||||
St2225 Allersberger Straße | |||||||
25,4 | Allersberg (Rothsee) | ||||||
St2237 | |||||||
29,0 | Göggelsbuchtunnel (2287 m) | ||||||
St2220 | |||||||
33,6 | Main-Donaukanalen (141 m) | ||||||
St2238 | |||||||
40,5 | Offenbautunnel (1333 m) | ||||||
St2391 | |||||||
42,4 | blokkpost Lohen | ||||||
47,2 | St2227 ved Großhöbing (305 m) | ||||||
49,1 | Euerwangtunnel (7700 m) | ||||||
57,7 | Anlauter | ||||||
St2228 | |||||||
57,8 | Schellenbergtunnel (650 m) | ||||||
58,6 | Kinding (Altmühltal) | ||||||
59,4 | Altmühl (79 m) | ||||||
59,6 | Irlahülltunnel E45Europavei 45 (7260 m) | ||||||
67,6 | Denkendorftunnel (1925 m) | ||||||
76,0 | Stammhamtunnel E45Europavei 45 (1320 m) | ||||||
78,1 | Geisbergtunnel (3289 m) | ||||||
85,0 | Auditunnel (1258 m) | ||||||
86,8 | Ingolstadt Nord slutt ny strekning | ||||||
| jernbanelinjen Treuchtlingen–München (3-sporet) | ||||||
Heydeckstraße | |||||||
83,4 | jernbanebru Ingolstadt over Donau (184 m) | ||||||
Südliche Ringstraße | |||||||
81,0 | Ingolstadt Hauptbahnhof | ||||||
til Regensburg | |||||||
Paartalbanen til Augsburg | |||||||
start oppgradert strekning | |||||||
78,4 | Paartalbanen Augsburg–Ingolstadt | ||||||
77,1 | Oberstimm | ||||||
74,4 | industrispor Ebenhausen-Werk | ||||||
72,4 | Baar-Ebenhausen | ||||||
71,0 | Paar | ||||||
67,8 | E45Europavei 45 | ||||||
66,4 | Hög | ||||||
Ilm | |||||||
60,6 | godsbane fra Wolnzach Markt | ||||||
60,2 | Rohrbach (Ilm) firesporet (med ytre plattformspor) | ||||||
58,4 | E45Europavei 45 | ||||||
55 | Walkersbach | ||||||
54,6 | sporveksel Uttenhofen | ||||||
49,7 | Pfaffenhofen (Ilm) tresporet med sidespor | ||||||
43,8 | Reichertshausen (Ilm) firesporet (med ytre plattformspor) | ||||||
Münchener Straße | |||||||
40,2 | Paindorf | ||||||
36,4 | Petershausen (Oberbayern) | ||||||
34,8 | Glonn | ||||||
Vierkirchen-Esterhofen | |||||||
27,1 | Röhrmoos | ||||||
24,1 | viadukt ved Reipertshofen (141 m) | ||||||
Hebertshausen | |||||||
fra Altomünster | |||||||
Amper | |||||||
17,8 | Dachau stasjon endestasjon | ||||||
start firesporet strekning | |||||||
14,2 | München-Karlsfeld | ||||||
Karlsfeld | |||||||
til München Nord skiftestasjon | |||||||
10,4 | München-Allach | ||||||
Untermenzing | |||||||
Obermenzing | |||||||
Jernbanelinjen Regensburg–München | |||||||
Nymphenburg kanal | |||||||
Laim | |||||||
Jernbanelinjen München–Holzkirchen | |||||||
Donnersbergbrücke | |||||||
Hackerbrücke | |||||||
0,0 | München Hauptbahnhof | ||||||
Eksterne lenker
- (en) Nürnberg–Ingolstadt–München high-speed railway line – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata