Jernbane i Tanzania
Jernbanen i Tanzania drives av de to selskapene Tanzanian Railways Corporation og TARZA (Tanzania Zambia Railway Authority). Det er to sporvidder som brukes: 1000 mm og 1067 mm.
Den 31. mars i 2015 sa den tanzanianske regjeringen at de ville bruke 14,2 milliarder dollar på å bygge en ny jernbaneinfrastruktur i landet innen 2021[1].
Referanser
- ^ «Reuters: African Markets - Factors to Watch». Arkivert fra originalen 21. juli 2015. Besøkt 6. juni 2015.
- v
- d
- r
Jernbane i Afrika
- Algerie
- Angola
- Benin
- Botswana
- Burkina Faso
- Burundi
- Den demokratiske republikken Kongo
- Den sentralafrikanske republikk
- Djibouti
- Egypt1
- Ekvatorial-Guinea
- Elfenbenskysten
- Eritrea
- Etiopia
- Gabon
- Gambia
- Ghana
- Guinea
- Guinea-Bissau
- Kamerun
- Kapp Verde
- Kenya
- Komorene
- Lesotho
- Liberia
- Libya
- Madagaskar
- Malawi
- Mali
- Marokko
- Mauritania
- Mauritius
- Mosambik
- Namibia
- Niger
- Nigeria
- Republikken Kongo
- Rwanda
- São Tomé og Príncipe
- Senegal
- Seychellene
- Sierra Leone
- Somalia
- Sudan
- Swaziland
- Sør-Afrika
- Sør-Sudan
- Tanzania
- Togo
- Tsjad
- Tunisia
- Uganda
- Zambia
- Zimbabwe
- Den sahrawiske arabiske demokratiske republikk
- Somaliland
og andre territorier
- Kanariøyene / Ceuta / Melilla / Plazas de soberanía (Spania)
- Madeira (Portugal)
- Mayotte / Réunion (Frankrike)
- Puntland (Somalia)
- St. Helena, Ascension og Tristan da Cunha (Storbritannia)
- Zanzibar (Tanzania)
Autoritetsdata