Kilereimvariator
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Pivgetriebe.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Wheels%2C_axles%2C_and_suspension.jpg/250px-Wheels%2C_axles%2C_and_suspension.jpg)
Kilereimvariator en mekanisk transmisjon med variabel utveksling. Variatoren har to akslinger med hver sin kilereimskive. For å endre utvekslingsforhold blir avstanden mellom de to skivene endret på den ene akslingen, slik at diameteren endrer seg. Skivene på den andre akslingen er Fjærbelastet, slik at avstanden mellom skivene tilpasser seg automatisk strekket i reima når skivediameteren på den andre akslingen blir endret. På den måten kan omsetningsforholdet endres trinnløst under belastning.[1]
Bruksområde
Typiske bruksområder er i transmisjonen på skurtreskere hagetraktorer, snøskutere, små terrengbiler, boremaskiner, osv. De har også vært benyttet som kraftoverføring i personbiler. DAF er spesielt kjent for å bruke kilreimsvariator, men mange andre personbiler, som Ford, Honda, Nissan og Audi har benyttet kilerimvariator i noen modeller.
Se også
- Girkasse
- Hydrodynamisk momentomformar
- Hydrostatisk transmisjon
Referanser
- ^ "Transmissions drove Hub van Doorne’s innovative spirit", Feb 2009, autonews.com