Austin Champ
Producent | Austin Motor Company | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1951−1956 | ||
Miejsce produkcji | Wielka Brytania | ||
Dane techniczne | |||
Segment | I | ||
Typy nadwozia | otwarte, kryte brezentową plandeką | ||
Silniki | R4 B-40 OHV 2,8 l (71 KM) | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3670 mm | ||
Szerokość | 1562 mm | ||
Wysokość | 1854 mm | ||
Rozstaw osi | 2134 mm | ||
Masa własna | 1664 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Ładowność | 368 kg | ||
|
Austin Champ – wojskowy samochód terenowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1951-1956. Do napędu samochodu używano silnika produkcji Rolls-Royce pojemności 2,8 litra (71 KM przy 3750 obr./min.). Moment obrotowy przenoszony był na oś tylną przez 5-biegową manualną skrzynię biegów[1].
Historia
Samochód Austin Champ produkowany był głównie na zamówienie brytyjskiej armii, która podpisała kontrakt na 15 tys. tych samochodów[1].
Samochód ten cechowało stalowe nadwozie z dwoma otworami zamiast drzwi. Czteroosobową załogę chronił brezentowy dach. Koła zawieszone były niezależnie na drążkach skrętnych i wahaczach. Silnik był obudowany i uszczelniony, z rurą wydechową wyprowadzoną na dach, by pojazd mógł poruszać się w ekstremalnych warunkach oraz w wodzie[1]. Zaawansowane rozwiązania techniczne pojazdu wiązały się z wysoką ceną; w 1954 była ona około trzykrotnie wyższa od ceny samochodów marki Land Rover[2].
Kilka pojazdów było wyposażonych w silnik sedana Austin A40. Skrzynia biegów połączona była z jednostopniową przekładnią, skonstruowaną w taki sposób, by napędzać oś napędową i jednocześnie zmieniać kierunek obrotów; w rezultacie tego, Austin Champ miał pięciostopniową skrzynię biegów nawet podczas jazdy do tyłu[3].
Produkcję tych samochodów zakończono wraz z wygaśnięciem kontraktu w 1956 roku. Do tego czasu wyprodukowano około 11,7 tys. tych pojazdów[3]. Niewielka część z nich trafiła w ręce prywatne lub była eksportowana m.in. do Holandii bądź Stanów Zjednoczonych[3].
Przypisy
- ↑ a b c Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 30-31. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ David Fletcher. British military transport 1829-1956. Londyn: The Tank Museum, 1998. s.119 (ang.)
- ↑ a b c Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 31. ISBN 978-83-11-11912-3.