FCM 36
FCM 36 (Musée des Blindés, Saumur) | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | Forges et Chantiere de la Méditerranée (FCM), Marsylia | ||
Typ pojazdu | |||
Trakcja | gąsienicowa | ||
Załoga | 2 osoby | ||
Historia | |||
Prototypy | 1935–1936 | ||
Produkcja | 1936–1939 | ||
Wycofanie | ok. 1944 | ||
Egzemplarze | 100 szt. | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Berliet MDP o mocy 67kW przy 1550 obr./min | ||
Poj. zb. paliwa | 200 lub 260 l | ||
Pancerz | stalowy, 20-40 mm | ||
Długość | 4,46 m | ||
Szerokość | 2,14 m | ||
Wysokość | 2,20 m | ||
Prześwit | 0,36 lub 0,38 m | ||
Masa | 12,8 t | ||
Moc jedn. | 5,2 kW/t | ||
Nacisk jedn. | 0,75 kg/cm² | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 23 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 230 km (po drodze) | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 x armata czołgowa SA18 kalibru 37 mm (102 nab.) 1 x czkm Châtellerault Mle 31 kalibru 7,5 mm (3000 nab.) | |||
|
FCM 36 – francuski czołg lekki skonstruowany w okresie międzywojennym.
W czerwcu 1934 roku armia francuska rozpisała konkurs na czołg lekki, następcę przestarzałego czołgu Renault FT pochodzącego z okresu I wojny światowej. Z 14 projektów armia wybrała 5. Po testach prototypów do uzbrojenia wprowadzono czołg Renault R-35, który miał się stać nowym czołgiem wsparcia piechoty, zastępując FT-17. Zainteresowanie dowództwa piechoty wzbudził także inny z testowanych prototypów pochodzący z zakładów Forges et Chantiere de la Méditerranée (FCM).
Czołg FCM miał szereg rozwiązań nietypowych dla innych czołgów francuskich. Miał kadłub spawany z walcowanych płyt, pancerz o nowatorskim ukształtowaniu i był napędzany silnikiem wysokoprężnym. Testy z kwietnia 1935 roku, których zwycięzcą był R-35, spowodowały odrzucenie czołgu FCM z uwagi na problemy z niezawodnością, ale uznano, że warto kontynuować prace nad tą konstrukcją. Dlatego prototyp czołgu FCM został odesłany do producenta razem z listą zalecanych zmian konstrukcji. Zmodernizowany czołg był ponownie testowany od września 1935 do maja 1936 roku. W czasie testów czołg przejechał 1009 km, z czego 478 km po drogach. Próby wykazały konieczność wprowadzenia kolejnych poprawek. Część z nich wprowadzono na bieżąco, część po zakończeniu prób. Do czerwca 1936 przed Commision d'Infanterie przeprowadzano testy czołgu mające sprawdzić odporność na działanie broni chemicznej. Ostatecznie w lipcu 1936 uznano, że czołg spełnia wymagania wojska. Jeszcze przed tym werdyktem w maju 1936 zamówiono 100 wozów, które otrzymały desygnatę Char léger Mlé. 1936 FCM.
Produkcję seryjną rozpoczęto w grudniu 1936. Wozy zostały dostarczone odbiorcy w okresie od maja 1938 do marca 1939. Wyprodukowane czołgi trafiły do 4. i 7. Bataillon de Chars de Combat. Każdy z nich był wyposażony w 45 czołgów. Wzięły one udział w walkach z armią niemiecką w czasie niemieckiego ataku w 1940 roku, ale brak informacji o ich skutecznym użyciu. Znaczna ich liczba (zależnie od źródła od 37 do ponad 50 sztuk) wpadła w ręce niemieckie. Zdobyte czołgi otrzymały oznaczenie Pz.Kpfw. FCM(f) i numer ewidencyjny 737(f). Od lutego 1943 były one przerabiane na działa samobieżne 7.5 cm Pak40 auf Fahrgestell Pz.Kpfw. FCM(f) i 10.5 cm leFH (Sf) auf Geschützwagen FCM(f). Działa te zostały wykorzystane podczas walk z British Army w rejonie Caen w Normandii.
Bibliografia
- Paweł Żurkowski. Służąc dwóm panom, francuski czołg lekki piechoty FCM-36. „Nowa Technika Wojskowa”. 2001. nr 1. s. str. 29-32, 40. ISSN 1230-1655.
- Leland Ness (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. London: Harper Collins. ISBN 0-00-711228-9.
- Pascal Danjou (2007). FCM 36. Ballainvilliers: Editions du Barbotin.
Linki zewnętrzne
- Musee des Blindes
- Chars-francais.net. chars-francais.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-15)].
- p
- d
- e
Czołgi rozpoznawcze | |
---|---|
Czołgi lekkie | |
Czołgi średnie | |
Czołgi ciężkie | |
Samochody pancerne |
|
Pozostałe |
|