Grand Prix Francji 1907
Dieppe | |||
1. wyścig z 1 w sezonie 2. wyścig Grandes Épreuves | |||
Data | 2 lipca 1908 | ||
---|---|---|---|
Trasa | |||
Liczba okrążeń | 10 | ||
Długość okrążenia | 76,989 km | ||
Dystans | 769,889 km | ||
Zgłoszenia | |||
Zgłoszenia | 40 kierowców | ||
Zakwalifikowało się | 37 kierowców | ||
Ukończyło wyścig | 17 kierowców | ||
Najlepsze wyniki | |||
Zwycięzca | Felice Nazzaro | ||
Najszybsze okrążenie | Arthur Duray | ||
w sezonie 1907 1906 Grand Prix Francji 1908 | |||
|
Grand Prix Francji 1907 (oryg. X Grand Prix de l’Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1907 wyróżniony mianem Grandes Épreuves.
Lista startowa
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | Jules Barillier | Brasier | ? | ||
B2 | Paul Baras | Brasier | ? | ||
B3 | Paul Bablot | Brasier | ? | ||
BC1 | Pierre Garcet | Clément-Bayard | ? | ||
BC2 | „Alézy” | Clément-Bayard | ? | ||
BC3 | Elliott Shepard | Clément-Bayard | ? | ||
C1 | Joseph Collomb | Corre | ? | ||
D1 | René Hanriot | Darracq | ? | ||
D2 | Gustave Caillois | Darracq | ? | ||
D3 | Victor Rigal | Darracq | ? | ||
DM1 | Frederic Dufaux | Marchand | ? | ||
F1 | Vincenzo Lancia | FIAT | ? | ||
F2 | Felice Nazzaro | FIAT | ? | ||
F3 | Louis Wagner | FIAT | ? | ||
GB1 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | ? | ||
GE1 | „Perpère” | Germain | ? | ||
GE2 | François Degrais | Germain | ? | ||
GE3 | François-Marie Roch Brault | Germain | ? | ||
LD1 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | ? | ||
LD2 | Fernand Gabriel | Lorraine-Dietrich | ? | ||
LD3 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | ? | ||
M1 | Camille Jenatzy | Mercedes | ? | ||
M2 | Otto Salzer | Mercedes | ? | ||
M3 | Victor Hémery | Mercedes | ? | ||
MB1 | „Pierron” | Motobloc | ? | ||
MB2 | „Page” | Motobloc | ? | ||
MB3 | „Courtade” | Motobloc | ? | ||
P1 | Emile Stricker | Porthos | ? | ||
PL1 | George Heath | Panhard | ? | ||
PL2 | Hubert le Blon | Panhard | ? | ||
PL3 | „Dutemple” | Panhard | ? | ||
R1 | Ferenc Szisz | Renault AK | ? | ||
R2 | Henri Farman | Renault AK | ? | ||
R3 | Claude Richez | Renault AK | ? | ||
W1 | Gregor Laxen | Weigel | ? | ||
W2 | Pryce Harrison | Weigel | ? | ||
WC1 | Walter Christie | Christie | ? | ||
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
Źródło: teamdan.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F2 | Felice Nazzaro | FIAT | 10 | 6h46:33,0 | |||
2 | R1 | Ferenc Szisz | Renault | 10 | +0:06:37,6 | |||
3 | B2 | Paul Baras | Brasier | 10 | +0:18:32,6 | |||
4 | LD2 | Fernand Gabriel | Lorraine-Dietrich | 10 | +0:25:06,0 | |||
5 | D3 | Victor Rigal | Darracq | 10 | +0:26:03,4 | |||
6 | D2 | Gustave Caillois | Darracq | 10 | +0:29:26,6 | |||
7 | B1 | Jules Barillier | Brasier | 10 | +0:41:21,0 | |||
8 | BC1 | Pierre Garcet | Clément-Bayard | 10 | +0:47:44,0 | |||
9 | BC3 | Elliott Shepard | Clément-Bayard | 10 | +0:53:23,2 | |||
10 | M3 | Victor Hémery | Mercedes | 10 | +1:38:52,0 | |||
11 | MB3 | „Courtade” | Motobloc | 10 | +2:02:00,6 | |||
12 | B3 | Paul Bablot | Brasier | 10 | +2:26:26,6 | |||
13 | R3 | Claude Richez | Renault | 10 | +2:44:19,4 | |||
14 | GE2 | François Degrais | Germain | 10 | +3:04:03,4 | |||
15 | GE3 | François-Marie Roch Brault | Germain | 10 | +3:24:12,0 | |||
16 | C1 | Joseph Collomb | Corre | 10 | +2:38:23,7 | |||
17 | GE1 | „Perpère” | Germain | 10 | +4:07:09,0 | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
F1 | Vincenzo Lancia | FIAT | 9 | Sprzęgło | ||||
M2 | Otto Salzer | Mercedes | 9 | |||||
LD1 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 8 | Wycofał się | ||||
PL3 | „Dutemple” | Panhard | 8 | |||||
M1 | Camille Jenatzy | Mercedes | 7 | |||||
MB1 | „Pierron” | Motobloc | 7 | |||||
DM1 | Frederic Dufaux | Marchand | 7 | |||||
R2 | Henri Farman | Renault | 7 | |||||
D1 | René Hanriot | Darracq | 6 | Silnik | ||||
LD3 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 5 | |||||
GB1 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié | 5 | |||||
W2 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | |||||
MB2 | „Page” | Motobloc | 5 | |||||
P1 | Emile Stricker | Porthos | 4 | Układ kierowniczy | ||||
BC2 | „Alézy” | Clément-Bayard | 4 | |||||
WC1 | Walter Christie | Christie | 4 | |||||
F3 | Louis Wagner | FIAT | 3 | Zawór | ||||
W1 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Stracone koło | ||||
PL2 | Hubert le Blon | Panhard | 3 | Zmęczenie | ||||
PL1 | George Heath | Panhard | 1 | Silnik | ||||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LD1 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 37:59,8 |