Huzar (samochód)
Opancerzony Wóz Patrolowy "Huzar" | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Producent | TEAM Wrocław/AMZ-Kutno | ||
Typ pojazdu | samochód opancerzony | ||
Trakcja | kołowa, 6x4 lub 6x6[1] | ||
Załoga | 10 osób[2] | ||
Historia | |||
Egzemplarze | 1 prototyp[1]+ 7 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | Land Rover Td5 2.5 Litre Diesel o mocy 90 kW (przy 4200 obr./min) | ||
Poj. zb. paliwa | 75 l ( opcjonalnie 150 l )[2] | ||
Długość | 6150 mm[2] | ||
Szerokość | 1 790 – 2 200 mm[2] | ||
Wysokość | 2 100 mm[2] | ||
Rozstaw osi | 4 250 mm[2] | ||
Prześwit | 310 mm[2] | ||
Masa | 5 200 kg (dopuszczalna masa całkowita) | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 120 km/h (maksymalna)[2] | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
opcjonalnie karabin maszynowy lub granatnik automatyczny | |||
|
Opancerzony Wóz Patrolowy „Huzar” – prototypowy polski pojazd opancerzony. Konstrukcja oparta na podwoziu samochodu Land Rover Defender 130 Td5. Proponowany jako pojazd opancerzony mający wypełnić lukę pomiędzy używanymi przez Wojsko Polskie samochodami Honker, a KTO Rosomak.
Wzmocniona karoseria powstała w firmie AMZ-Kutno, a podwozie do wersji 6x6 zmodyfikowała firma TEAM z Wrocławia[2].
Prototyp został poddany próbom poligonowym przeprowadzonym przez WITPiS, które przeszedł z powodzeniem[1]. Jednakże nie wszedł do produkcji seryjnej.
Podwozia 6×6 Huzar zostały wykorzystane w sprzedanej Indonezji eksportowej wersji Kobra systemu obrony powietrznej Poprad, w składzie czterech wyrzutni, dwóch wozów dowodzenia i samobieżnego radaru[3].
Zobacz też
- Jenot (samochód)
- AMZ Tur
Przypisy
- ↑ a b c Huzar - Opancerzony Wóz Patrolowy. www.samochody-terenowe.com.pl. [dostęp 2012-06-06]. (pol.).
- ↑ a b c d e f g h i j Jarosław Maznas: Pancerni. www.diving-stars.com. [dostęp 2012-06-06]. (pol.).
- ↑ Wojciech Zawadzki. Polska specjalizacja. Zautomatyzowane systemy obrony przeciwlotnicze. „Nowa Technika Wojskowa”. 9/2005, s. 44, wrzesień 2005. Warszawa: Magnum-X.
- p
- d
- e