Katastrofa lotu S-Air 9607
Samolot typu BAe 125 | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | Piaciletka |
Data | 26 października 2009 |
Godzina | 21:35 czasu lokalnego |
Rodzaj | kolizja z ziemią |
Przyczyna | nieznana |
Ofiary śmiertelne | 5 osób |
Ranni | 0 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | British Aerospace BAe 125 |
Użytkownik | S-Air |
Numer | RA-02807 |
Start | Moskwa |
Cel lotu | |
Liczba pasażerów | 2 osoby |
Liczba załogi | 3 osoby |
Położenie na mapie obwodu mińskiego | |
Położenie na mapie Białorusi | |
53°51′53″N 28°05′34″E/53,864722 28,092778 |
Katastrofa lotu S-Air 9607 – katastrofa lotnicza 26 października 2009 roku na Białorusi, 2 km od Portu lotniczego Mińsk.
Okoliczności
Samolot wystartował lotem czarterowym z rosyjskiego lotniska Moskwa-Wnukowo o 20:06 czasu moskiewskiego do portu lotniczego Mińsk na Białorusi. O 21:14 czasu białoruskiego kontroler lotów mińskiego lotniska nawiązał łączność z samolotem, który zboczył na prawo z zadanego kursu. Samolot otrzymał polecenie wykonania drugiego podejścia. Na dwa kilometry od drogi startowej BAe 125 leciał dokładnie po kursie do lądowania. Wkrótce potem zaczął zbaczać w lewo i o 21:35 zniknął z radarów. Niebawem rozbity samolot znaleziono niedaleko portu lotniczego, koło wsi Piaciletka w sielsowiecie Draczków rejonu smolewickiego[1]. Przy awaryjnym podchodzeniu do lądowania samolot przewrócił drzewa w lesie na odcinku 250 m, po czym uderzył w ziemię i zapalił się. Pożar szybko zlokalizowano.
Biznesmeni lecieli lotem czarterowym do Mińska do elitarnego kasyna „Shangri-La”[2], które przeniosło się na Białoruś z Rosji i otworzyło się w pobliżu głównej siedziby Wspólnoty Niepodległych Państw.
Samolot
Samolot typu British Aerospace BAe 125 opracowany został przez firmę „Hawker Siddeley” i produkowany był od 1962 roku. Do 1990 roku wyprodukowano 763 maszyny. Egzemplarz, który uległ katastrofie, wyprodukowano w 1987 roku, numer seryjny 258076. Od lipca 2008 roku należał do rosyjskiej firmy lotniczej „S-Air”[3].
Ofiary
Wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie zginęły – 3 członków załogi i 2 pasażerów. Jeszcze jedna osoba, która planowała lecieć jako trzeci pasażer, nie przybyła na rejs.
Załoga:
- Aleksandr Samojłow – kapitan
- Siergiej Snimszczykow – nawigator
- Olesia Łatutina – stewardesa
Pasażerowie:
- Marat Romaszkin – dyrektor generalny firmy lotniczej „S-Air” (tej samej, do której należał samolot)
- P. Małyszow – rosyjski biznesmen
Przypisy
- ↑ Версій катастрофы расійскага самалёта можа быць шмат. Nasza Niwa, 2009-10-27. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-29)]. (biał.).
- ↑ Ляцелі ў казіно, а дамоў не вернуцца. Nasza Niwa, 2009-10-26. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-29)]. (biał.).
- ↑ Авиалайнер «Фалькон», потерпевший крушение под Минском, проходил техническое обслуживание в мае — Росавиация. Prime-TASS, 2009-10-27. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-11)]. (ros.).