Lincoln Capri
Lincoln Capri – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1952–1958.
Pierwsza generacja
Lincoln Capri I | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | październik 1952 | ||
Okres produkcji | 1952–1955 | ||
Miejsce produkcji | Maywood | ||
Poprzednik | Lincoln Cosmopolitan | ||
Następca | Lincoln Capri | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5436-5476 mm | ||
Szerokość | 1968-1971 mm | ||
Wysokość | 1590-1593 mm | ||
Rozstaw osi | 3124 mm | ||
Masa własna | 2000-2100 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Lincoln Cosmopolitan | ||
|
Lincoln Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Pierwsza generacja modelu Capri została zaprezentowana przez Lincolna równolegle z drugą generacją topowego modelu Cosmopolitan. Capri pełnił funkcję tańszego i przystępniejszego cenowo wariantu tych bliźniaczych konstrukcji[1].
Charakterystycznymi cechami wyglądu były wyraźnie zaznaczone reflektory, a także zaokrąglona maska i obłe proporcje nadwozia. Lincoln Capri I był oferowany zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupe i 2-drzwiowy kabriolet[2].
Silnik
- V8 5.5l Flathead
- V8 5.6l Y-Block
Druga generacja
Lincoln Capri II | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 1955 | ||
Okres produkcji | 1955–1957 | ||
Miejsce produkcji | Detroit | ||
Poprzednik | Lincoln Capri I | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5664-5705 mm | ||
Szerokość | 2029-2040 mm | ||
Wysokość | 1524-1529 mm | ||
Rozstaw osi | 3200 mm | ||
Masa własna | 2000-2100 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Lincoln Capri II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
Druga i ostatnia generacja Lincolna Capri została zbudowana według nowej koncepcji, zyskując znacznie masywniejszą sylwetkę. Charakterystycznie dla północnoamerykańskiej motoryzacji lat 50. XX wieku, samochód wyróżniał się strzelistymi nadkolami z wyraźnie zaznaczonym, ostro ukształtowanymi oświetleniem[3].
Charakterystycznym elementem wyglądu nadwozia była podłużna, trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, a także liczne chromowane ozdobniki zdobiące nadwozie[4].
Silnik
- V8 6.0l Y-block