London Underground 1996 Stock
Dwa pociągi LU 1996 Stock na stacji techniczno-postojowej Stratford | |||
Kraj produkcji | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | Alstom | ||
Lata budowy | 1996-1997, 2005 | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 156 t | ||
Długość | 124,39 m | ||
Szerokość | 2,629 m | ||
Wysokość | 2,875 m | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h | ||
|
London Underground 1996 Stock (potocznie określane jako 1996 Tube Stock lub po prostu 1996 Stock) – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wyprodukowanych przez firmę Alstom na zlecenie metra londyńskiego. Pociągi te używane są do obsługi Jubilee Line.
Pierwsza partia EZT tego typu weszła do eksploatacji w latach 1997-98 i liczyła 59 składów, każdy po sześć członów. Zamówienie ich miało związek z przygotowaniami do otwarcia nowego odcinka Jubilee Line, co miało ostatecznie miejsce w 1999 roku i zaowocowało znacznym wydłużeniem linii. W sensie konstrukcyjnym zespoły te zbliżone są do pochodzących od tego samego producenta pociągów London Underground 1995 Stock, używanych na Northern Line. W 2005 metro zamówiło w firmie Alstom po jednym dodatkowym członie do każdego z istniejących zespołów, a także cztery zupełnie nowe pociągi, już w konfiguracji siedmioczłonowej. Od początku 2006 wszystkie 63 istniejące obecnie składy jeżdżą już z siedmioma członami, dzięki czemu zwiększyła się ich pojemność, a co za tym idzie przepustowość linii.
Galeria
- Dwa pociągi na naziemnej stacji końcowej Stratford
- Pociąg na stacji podziemnej St John's Wood
- Symulator używany do szkolenia maszynistów LU 1996 Stock
- Wnętrze pociągu
- Tabliczka progowa z logo producenta i rokiem produkcji
Bibliografia
- 1996 Stock. tfl.gov.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-22)]. na stronie Transport for London [dostęp 2011-03-20]
- p
- d
- e
Typu deep-level (tube) |
|
---|---|
Typu sub-surface |
|
- Pogrubieniem zaznaczono pociągi wykorzystywane obecnie