Mercedes-Benz 600
Mercedes-Benz 600 | |||
Inne nazwy | Der Große Mercedes | ||
---|---|---|---|
Producent | Mercedes-Benz | ||
Okres produkcji | 1964-1981 | ||
Poprzednik | Mercedes-Benz Typ 300 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V8 6,3 l | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5540 mm | ||
Szerokość | 1950 mm | ||
Wysokość | 1485 mm | ||
Rozstaw osi | 3200 mm | ||
Masa własna | 2475 kg | ||
Zbiornik paliwa | 112 l | ||
Ładowność | 580 kg | ||
|
Mercedes-Benz 600 (kod fabryczny W100) − luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1964-1981 pod marką Mercedes-Benz[1]. Po zakończeniu jego produkcji najwyższym modelem marki została klasa S. Samochód występował w wersjach: Limousine, przedłużonej Pullman oraz Landaulet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1964 zajął 2. pozycję (za Roverem 2000)[2].
Historia
Pierwsza wzmianka o tym modelu pochodzi z 4 czerwca 1955, w protokole zarządu wspomina się o memorandum profesora Fritza Nallingera, w którym proponuje on budowę dużego turystycznego i reprezentacyjnego samochodu. Wymienia się też kod rozwojowy W100 i rozważa pięciolitrowy zespół napędowy V8 z lekkiego metalu o mocy 300 KM, określony kodem M100. Również zarząd był zdania, że potrzeba pojazdu, który przewyższyłby model 300 (W189, tzw. Adenauer) wielkością i komfortem[potrzebny przypis].
Budowie takiego samochodu sprzyjało wycofanie koncernu ze sportów wyścigowych, co nastąpiło 22 października 1955 z powodu wypadku Mercedesa 300 SLR w 24-godzinnym wyścigu koło Le Mans. Większość wykwalifikowanych pracowników z dotychczasowego działu wyścigowego zostało przydzielonych do budowy nowego luksusowego pojazdu[potrzebny przypis].
4 października 1960 zaprezentowano dwie gipsowe makiety naturalnej wielkości, które różniły się ułożeniem świateł - w jednym były one umieszczone poziomo, a w drugim pionowo (bardzo podobnie do definitywnej wersji) i to właśnie ten drugi model zyskał uznanie większości członków zarządu[potrzebny przypis].
W 1963 cenę samochodu ustalono na 56 500 DM za limuzynę, 63 500 DM za Pullmana. Do maja 1981 wyprodukowano 2677 szt., z czego 2190 szt. z krótkim rostawem osi. W wersji Pullman wyprodukowano 428 szt., w tym 124 szt. z sześciorgiem drzwi. Ponad 75% wszystkich aut zostało wyeksportowanych[3].
Dane techniczne
Jednostka napędowa
Model silnika | M100 |
Układ i liczba cylindrów | V8 |
Układ zasilania silnika | mechaniczny wtrysk paliwa Bosch |
Pojemność skokowa | 6332 cm³ |
Maksymalna moc | 250 KM (184 kW) przy 4000 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 2800 obr./min |
Osiągi
Wersja | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | Prędkość maksymalna (km/h) | Średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
---|---|---|---|
Limousine | 9,7 | 205 | 17,8 |
- Napęd tylny, czterobiegowa skrzynia automatyczna, zawieszenie pneumatyczne, zbiornik paliwa 112 l[3].
- W100 Pullman (4-drzwiowy)
- Wnętrze W100 Pullman
- Deska rozdzielcza
- Sześciodrzwiowy Pullman
- Mercedes-Benz 600 Landaulet (4-drzwiowy)
- Część pasażerska wersji Landaulet (4-drzwiowy)
Przypisy
- ↑ Mercedes-Benz 600 W-100 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1964. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-15)]. (ang.).
- ↑ a b Tygodnik Auto Świat, nr 5, 29 stycznia 2018, str. 42-43
- ↑ 1964 Mercedes-Benz 600 specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
- ↑ 1981 Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
- p
- d
- e
małe |
| ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kompakt |
| ||||||||||||||||||||||||||
mały saloon |
| ||||||||||||||||||||||||||
średnia |
| ||||||||||||||||||||||||||
średnia wyższa |
| ||||||||||||||||||||||||||
luksusowe |
| ||||||||||||||||||||||||||
roadster |
| ||||||||||||||||||||||||||
sportowe |
| ||||||||||||||||||||||||||
SUV |
| ||||||||||||||||||||||||||
pick-upy |
| ||||||||||||||||||||||||||
vany |
| ||||||||||||||||||||||||||
dostawcze |
|