Mercedes-Benz O405N2
Dane ogólne | |||
Producent | Mercedes-Benz | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1992 | ||
Lata produkcji | 1993–2001 | ||
Miejsce produkcji | Niemcy, Mannheim | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | niskowejściowy autobus miejski klasy MEGA | ||
Układ drzwi | 2-2-2 | ||
Liczba drzwi | 3 | ||
Wysokość podłogi | 317 mm (I drzwi) | ||
Szerokość drzwi | 1250 mm | ||
Silniki | Mercedes-Benz OM 447 hLA | ||
Moc silników | 184 kW (250 KM) | ||
Skrzynia biegów | Voith D851.2 | ||
Liczba przełożeń | 3 | ||
Długość | 11795 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 2933 mm | ||
Masa własna | 10900 kg | ||
Masa całkowita | 18000 kg | ||
Rozstaw osi | 5875 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 101 | ||
Liczba miejsc siedzących | 34 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Niektóre | ||
EBS | Nie | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Niektóre | ||
|
Mercedes-Benz O405N2 (właściwie O405N²) – niskopodłogowy autobus miejski produkowany w latach 1993–2001 przez firmę Mercedes-Benz.
Jest następcą modelu Mercedes-Benz O405N z lat 1990–1996. Najważniejszą różnicą w porównaniu z poprzednikiem są większe szyby boczne, a także bogatsze wyposażenie wewnętrzne (często fotokomórki zamykające drzwi oraz klimatyzacja). Produkowano również jego odmianę z napędem gazowym Mercedes-Benz O405N2 CNG. Produkowany był do 2001 r. przez zakłady w Mannheim, należące później do odpowiedzialnego w koncernie za produkcję autobusów EvoBusa. Jego następcą jest Citaro.
Mercedes-Benz O405NE
- Osobny artykuł: MB O405NE.
We własnych warsztatach PKT Gdynia dokonuje przeróbki zakupionych używanych autobusów Mercedes O405N, instalując w nich napęd elektryczny ze skasowanych Jelczy PR110E.
Zobacz też
- p
- d
- e
Autobusy Mercedes-Benz |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autobusy Setra |
|