Minardi M198
 Shinji Nakano podczas Grand Prix Hiszpanii 1998 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Minardi | ||
| Projektant | Gustav Brunner | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | Ford JD Zetec-R 3,0 litra V10 | ||
| Skrzynia biegów | Minardi, sekwencyjna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Elf | ||
| Opony | Bridgestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | GP Australii 1998 | ||
| Kierowcy | 22. Shinji Nakano | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Minardi M198 – bolid Formuły 1 zespołu Minardi, na sezon 1998. Za kierownicą Minardi M198 zasiadali były kierowca Prost Grand Prix - Japończyk Shinji Nakano oraz młody Argentyńczyk - Esteban Tuero. Samochód napędzała jednostka Forda.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 [1] |  AUS |  BRA |  ARG |  SMR |  ESP |  MCO |  CAN |  FRA |  GBR |  AUT |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  LUX |  JPN | Punkty | Pozycja | |||||
| Minardi | Shinji Nakano | NU | NU | 13 | NU | 14 | 9 | 7 | 17 | 8 | 11 | NU | 15 | 8 | NU | 15 | NU | 0 | 18 | ||||
| Esteban Tuero | NU | NU | NU | 8 | 15 | NU | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 0 | 19 | |||||
Przypisy
- ↑ Sezon 1998. f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
Linki zewnętrzne
- Opis Minardi M198 na stronie Wyprzedź Mnie!
- Opis bolidu na stronie F1Ultra
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1998
