Most Krasnojarski
 | Ten artykuł od 2012-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
 | |||
| Długość całkowita | ok. 1000 m | ||
|---|---|---|---|
| Państwo |
| ||
| Miejscowość | Krasnojarsk | ||
| Podstawowe dane | |||
| Przeszkoda | Jenisej | ||
| Rozpiętość przęseł | 140 | ||
| Data budowy | 1899 | ||
| Projektant | Ławr Proskurjakow | ||
Położenie na mapie Kraju Krasnojarskiego  | |||
Położenie na mapie Rosji  | |||
 55°59′19″N 92°48′44″E/55,988611 92,812222 | |||
| |||
Most Krasnojarski – most kolejowy w Krasnojarsku, na Syberii, na linii Kolei Transsyberyjskiej, nad Jenisejem. Został zbudowany między 1893 i 1896, zaprojektowany przez Ławra Proskurjakowa, został nagrodzony Złotym Medalem na Wystawie Uniwersalnej w Paryżu (1900) przez specjalny komitet, pod przewodnictwem Gustave Eiffela.
Po zatwierdzeniu na wpis na listę Światowego Dziedzictwa w 2001, most został opisany przez ICOMOS jako "wczesny reprezentacyjny typowy paraboliczny wieloboczny kratownicowy most w Rosji", który stał się "obszarem testowym dla stosowania inżynierii teorii i rozwoju nowych, innowacyjnych rozwiązań, które ma wielu następców ".
Zabytkowy most, mimo protestów, został rozebrany w roku 2007. Na zdjęciu widoczne są dwa inne mosty jednotorowe wybudowane obok dawnego w latach 30. i 90. XX w.
