Saab Group
![]() | Ten artykuł dotyczy koncernu lotniczego Saab. Zobacz też: Saab Automobile. |
![]() | |||
![]() | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Siedziba | Sztokholm | ||
Data założenia | 1937 | ||
Zatrudnienie | 13 968 (2012[1]) | ||
Dane finansowe | |||
Przychody | 24,01 mld SEK (2012[1]) | ||
Wynik operacyjny | 2 032 000 000 SEK (2012[1]) | ||
Wynik netto | 1 539 000 000 SEK (2012[1]) | ||
Aktywa | 29 679 000 000 SEK (2012[1]) | ||
Kapitał zakładowy | 14 097 000 000 SEK (2012[1]) | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
Saab AB (SAAB, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) – szwedzki koncern zbrojeniowy założony w 1937 roku w Trollhättan. Produkuje sprzęt dla wojsk lądowych, wojsk lotniczych i marynarki wojennej, a także dla lotnictwa cywilnego.
Historia
Przedsiębiorstwo powstało w kwietniu 1937 roku w Trollhättan i specjalizowało się w produkcji samolotów na potrzeby armii. W 1939 roku spółka przejęła konkurencyjne przedsiębiorstwo ASJA (AB Svenska Järnvägsverkstäderna) z siedzibą w Linköping[2].
Po II wojnie światowej z powodu braku zamówień wojskowych koncern stanął w obliczu stagnacji na rynku samolotów, dlatego kierownictwo firmy postanowiło stworzyć dział zajmujący się produkcją samochodów osobowych, Saab Automobile AB, który w 1990 roku został sprzedany amerykańskiemu koncernowi General Motors, a po licznych kłopotach w 2012 roku przestał istnieć; produkcję wznowiono po roku[3]. Rozważana była także możliwość zaangażowania się marki w przemysł stoczniowy. Powstało kilka łodzi z aluminiowymi kadłubami[4].
Od 1997 roku koncern Saab produkuje dla koncernu Airbus krawędzie natarcia skrzydeł dla Airbusa A380 oraz drzwi do wojskowego Airbusa A400M, a od 2000 roku lotki do Airbusa A320[5].
Główna siedziba koncernu znajduje się w Sztokholmie[6].
Produkcja
Podstawę produkcji stanowią samoloty wojskowe, takie jak m.in. Saab JAS 39 Gripen, którego oferta przegrała w 2004 roku w przetargu na lekki samolot myśliwski dla Sił Zbrojnych RP z amerykańskim F-16 produkcji Lockheeda Martina. Poza tym od koncernu nabyć można, między innymi, elektroniczne elementy naprowadzające oraz systemy obrony przeciwlotniczej.
Modele samolotów
- Saab 17 (bombowiec)
- Saab 18 (bombowiec)
- Saab 21/21R (samolot myśliwski)
- Saab 29 Tunnan
- Saab 32 Lansen (samolot szturmowy)
- Saab 90 Scandia
- Saab 91 Safir
- Saab 105 (samolot szkoleniowo-bojowy i rozpoznawczy)
- Saab 210
- Saab 340 (samolot pasażerski)
- Saab 340 AEW&C Erieye
- Saab 2000 (samolot pasażerski)
- Saab B3
- Saab J29 Tunnan (samolot myśliwski)
- Saab J35 Draken (samolot myśliwski)
- Saab JA-37 Viggen (samolot myśliwsko-szturmowy)
- Saab JAS 39 Gripen (myśliwiec wielozadaniowy)
- Saab Safari
Prototypy
- Saab 36 (bombowiec)
- Saab 38
- Saab 210
- Skeldar V-150 (bezzałogowy śmigłowiec rozpoznawczy)
Galeria
- Saab 17
- Saab 340
- Saab JA-37 Viggen
- Saab JAS-39 Gripen
- Saab 340 z radarem Erieye
- Samolot szkoleniowy Saab Safir 91B
Przypisy
- ↑ a b c d e f Raport roczny Saab. saabgroup.com. [dostęp 2014-03-14].
- ↑ History. 1930’s. Saabgroup.com. [dostęp 2015-08-03]. (ang.).
- ↑ Historia marki Saab. motoryzacyjnestorys.blogspot.com. [dostęp 2014-03-09].
- ↑ Saab: Ciekawostki Saaba. speed-zone.pl, 2007-02-06. [dostęp 2014-12-16].
- ↑ Piotr Karawiński: Dożywotnia umowa Saab i Airbusa. lotniczapolska.pl, 2012-10-11. [dostęp 2014-03-09].
- ↑ Alvik, Headquarters. Saabgroup.com. [dostęp 2015-08-03]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- strona oficjalna Saab (ang.)
- Britannica: topic/Saab-AB
- Treccani: saab
- Catalana: 0057477
- DSDE: Saab