Seria 460 ČD
 Zespół serii 460 w mieście Děčín | |||
| Inne oznaczenia | EM 488.0; EMV3; Pantograf; Tornádo | ||
|---|---|---|---|
| Kraj produkcji |
| ||
| Producent | Vagonka Studénka | ||
| Lata budowy | 1971-1978 | ||
| Układ osi | Bo´ Bo´ + 3x(2’2’) + Bo´ Bo´ | ||
| Układ wagonów | s+d+d+d+s | ||
| Wymiary | |||
| Masa służbowa | 239 t | ||
| Długość | 122 500 mm | ||
| Napęd | |||
| Liczba silników | 8 | ||
| Napięcie zasilania | 3 kV | ||
| Parametry eksploatacyjne | |||
| Moc ciągła | 2000 kW | ||
| Prędkość konstrukcyjna | 110 km/h | ||
| System hamulca | oporowy | ||
| Parametry użytkowe | |||
| Liczba miejsc siedzących | 276 | ||
| Liczba miejsc ogółem | 336 | ||
| |||
Seria 460 (dawna seria EM 488.0) to czeskie i słowackie oznaczenie elektrycznych zespołów trakcyjnych produkowanych w latach 1971-1978 w zakładach Vagonka Studénka.
Seria 460 przystosowana jest do eksploatacji na liniach elektryfikowanych napięciem 3 kV prądu stałego, a powstała na bazie serii 560, przystosowanej do pracy na liniach elektryfikowanych prądem przemiennym 25 kV, 50 Hz.
43 wyprodukowane sztuki były w 2010 roku eksploatowane przez przewoźników České dráhy (lokomotywownia Bogumin) i Železničná spoločnosť Slovensko (lokomotywownia Koszyce).[1]
Ostatnie lata w ruchu
W ostatnich latach jednostki 460 znajdowały się w lokomotywowni w Ołomuńcu i obsługiwały linię S3. W 2020 roku jednostki zostały zredukowane z 5 do 3 wagonów (s+d+s).
Wiosną 2024 zostały odstawione.
-
przedział pasażerski 460.069 -
Kabina maszynisty 460.059 -
460.062 w lokomotywowni Ołomuniec -
460 w Lipniku nad Bečvou na linii S3 (po lewej stronie widać RETRO 460.079+080)
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Malý atlas lokomotiv 2011. Praha: Gradis Bohemia, 2010, s. 94. ISBN 978-80-86925-08-0.
