Ural-375
Ural-375D należący do sił zbrojnych NRD | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | ZSRR | ||
---|---|---|---|
Producent | UralAZ | ||
Typ pojazdu | samochód ciężarowo-terenowy | ||
Trakcja | kołowa 6x6 | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Produkcja | 1961–1993 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | widlasty 8-cylindrowy ZiŁ-375 o mocy 180 KM | ||
Poj. zb. paliwa | 360 l | ||
Długość | 7,35 m | ||
Szerokość | 2,69 m | ||
Wysokość | 2,98 m | ||
Rozstaw osi | 3,5 m + 1,4 m | ||
Prześwit | 0,41 m | ||
Masa | 8400 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 76 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 750 km | ||
Pokonywanie przeszkód | |||
Brody (głęb.) | 1,2 m | ||
Rowy (szer.) | 0,7 m | ||
Ściany (wys.) | 0,8 m | ||
Kąt podjazdu | 44° | ||
Przechył boczny | 40% | ||
Dane operacyjne | |||
|
Ural-375 – radziecki samochód ciężarowy o ładowności 4,5 t produkowany w latach 1961–1993[1] w fabryce UralAZ. Opracowany w celu zastąpienia pojazdów ZiŁ-157, od 1979 roku pełnił funkcję podstawowego samochodu ciężarowego w Armii Radzieckiej, z czasem zastąpiony w tej roli przez model Ural-4320[2].
Samochody wykorzystywane były m.in. do transportu piechoty i zaopatrzenia, a także jako platforma dla wieloprowadnicowej wyrzutni rakietowej BM-21 Grad[2].
Wśród użytkowników samochodu były siły zbrojne: Angoli, Egiptu, Etiopii, Iranu, Korei Północnej, Polski, Rosji, Serbii, Syrii, Węgier i Wietnamu[2].
Wersje
- Ural-375 – wersja z otwartą kabiną i otwartą częścią ładunkową (opcjonalnie pokryte brezentem), napęd 6×6[2]
- Ural-375A – wersja z zamkniętą kabiną i zamkniętą częścią ładunkową, napęd 6×6[2]
- Ural-375D – wersja z zamkniętą kabiną i otwartą częścią ładunkową, napęd 6×6, najliczniej produkowana wersja[2]
- Ural-375E KET-L – wersja wyposażona w dźwig oraz przednią i tylną wyciągarkę, napęd 6×6[2]
- Ural-375S – ciągnik siodłowy, napęd 6×6[2]
- Ural-377 – wersja cywilna, napęd 6×4[2]
- Ural-377S – wersja cywilna, ciągnik siodłowy, napęd 6×4[2]
- Ural-375A w warszawskim Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej
- Wyrzutnia BM-21 Grad na podwoziu Ural-375D
- Ural-377S w Technik-Museum Pütnitz w Ribnitz-Damgarten
Przypisy
- p
- d
- e
Czołgi | |
---|---|
Działa samobieżne i moździerze | |
Pojazdy przeciwlotnicze | |
Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
Transportery opancerzone | |
Bojowe wozy piechoty | |
Pojazdy rozpoznawcze | |
Samochody ciężarowe | |
Inne pojazdy | |
Pociągi pancerne |
|
Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
Pojazdy bezzałogowe |
- p
- d
- e
Czołgi | |
---|---|
Działa pancerne i samobieżne | |
Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone | |
Samochody pancerne | |
Pojazdy techniczne | |
Pojazdy saperskie | |
Ciągniki artyleryjskie |
|
Samochody terenowe | |
Motocykle i quady |
|
Samochody ciężarowe |
|
Samochody inne | |
Polskie konstrukcje prototypowe[A] |
|