Xi’an Y-7
Xi’an Y-7-100C, Lao Aviation | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | Xi’an Aircraft Industrial Company | ||
Typ | samolot pasażerski | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 3 + 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 25 grudnia 1970 | ||
Liczba egz. | 103 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x Silnik turbośmigłowy Shanghai WJ-5A-1 | ||
Moc | 2080 kW każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 29,66 m | ||
Długość | 23,70 m | ||
Wysokość | 8,55 m | ||
Powierzchnia nośna | 75 m² | ||
Masa | |||
Własna | 14 900 kg | ||
Startowa | 21 800 kg | ||
Paliwa | 5 500 dm³ | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 503 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 432 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 7,64 m/s | ||
Pułap | 8 750 m | ||
Zasięg | 1 983 km | ||
Rozbieg | 546 m | ||
Dobieg | 620 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
52 | |||
|
Xi’an Y-7 (chiń. 運-7; pinyin Yùn-7) – chińska kopia radzieckiego samolotu pasażerskiego zaprojektowanego w biurze Antonowa An-24.
Historia
Prototyp samolotu oblatano 25 grudnia 1970 roku jednak dopiero w 1987 r. rozpoczęto seryjną produkcję tych maszyn. Pierwszy samolot wszedł do służby w Civil Aviation Administration of China rok wcześniej. W opracowaniu samolotu obok firm rodzimych, duży udział miało przedsiębiorstwo HAECO z Hongkongu.
Konstrukcja
Samolot jest górnopłatem z dwoma silnikami turbośmigłowymi WJ-5A-1 (będącymi kopiami radzieckich silników AI-24A) napędzającymi czterołopatowe śmigła. W porównaniu z pierwowzorem zmieniono awionikę, system tlenowy, klimatyzacyjny i przeciwoblodzeniowy. Najbardziej zauważalną zmianą jest dodanie na końcówkach skrzydeł wingletów zmniejszających o 4% opór aerodynamiczny. Płat ma konstrukcję dwudzwigarową z lotkami i klapami Fowlera. Klasyczne usterzenie z dwudzwigarowymi statecznikami. Kadłub o konstrukcji półskorupowej. Podwozie przednie dwukołowe chowane w kadłub, główne, również dwukołowe chowane do gondoli silnikowych.
Wersje
- Xi’an Y-7-100 - wersja napędzana silnikami WJ-5A-1
- Xi’an Y-7-200A - wersja z powiększonym tyłem kadłuba i silnikami Pratt and Whitney PW124A
- Xi’an Y-7-200B - samolot z wydłużonym o 0,74 m kadłubem i silnikami Dong’an WJ-5A-IG
- Xi’an Y-7-300 - samolot z tylną rampą ładunkową
Bibliografia
- Xian Yy-100, "Skrzydlata Polska", nr 6 (1994), s. 53, ISSN 0137-866X.