Apeadeiro de Albergaria-a-Nova
Albergaria-a-Nova  | |||||
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| Identificação: | 44495 ANO (Alberg.Nova)[1] | ||||
| Denominação: | Apeadeiro de Albergaria-a-Nova | ||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 48+466) | ||||
| Altitude: | 150.90 m (a.n.m) | ||||
| Coordenadas: | 40°44′39.5″N × 8°29′21.7″W (=+40.74431;−8.48936) | ||||
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| Município: |  Albergaria-a-Velha | ||||
| Serviços: | sem serviços | ||||
| Conexões: |
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| Equipamentos: |  | ||||
| Endereço: | Rua da Estação, s/n Albergaria-a-Nova PT-3850-501 Branca ALB | ||||
| Encerramento: | 2013 (há 10 anos) | ||||
| Website: |
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Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Albergaria-a-Velha, Estação Ferroviária de Albergaria dos Doze, Apeadeiro de Carvalha, Apeadeiro de Carvalhada, Apeadeiro de Carvalhal da Portela, Apeadeiro de Carvalhos de Figueiredo ou Apeadeiro de Carvalheira - Maceda.O apeadeiro de Albergaria-a-Nova, anteriormente a estação ferroviária de Albergaria-a-Nova, originalmente chamada de Carvalhal, foi uma gare da Linha do Vouga, que servia a povoação de Albergaria-a-Nova, no concelho de Albergaria-a-Velha, em Portugal.
Descrição
Caraterização física
A superfície dos carris (plano de rolamento) da estação ferroviária de Albergaria-a-Nova ao PK 48+500 situa-se à altitude de 15 090 cm acima do nível médio das águas do mar.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado oés-sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Viseu).[4]
Serviços
Em dados de 2022, esta interface é frequentada por serviços da C.P. de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga:[5] tal como nos restantes interfaces deste segmento da Linha do Vouga, encerrado desde 2013, este serviço é prestado por táxis ao serviço da C.P.[6][5]
História
Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEm 1894, foi apresentado o ante-projecto para o lanço da Linha do Vouga entre Espinho e o Rio Caima, no qual estava prevista a construção de uma estação denominada Carvalhal, junto à estrada de Aveiro para Viseu, e das estradas para o Carvalhal e Albergaria.[7] Este apeadeiro faz parte do lanço entre Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, que abriu à exploração em 1 de Abril de 1909.[8] Tinha originalmente estatuto de estação,[3] tendo sido mais tarde[quando?] (após 1954[9] mas antes de 1985)[4] despromovido à categoria de apeadeiro.
Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[10] Em 1954, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e o Secretariado de Propaganda Nacional organizaram o XIII Concurso das Estações Floridas, tendo o apeadeiro de Albergaria-a-Nova recebido um diploma de menção honrosa especial.[9]
Em 2013 os serviços ferroviários foram suspensos no troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga (incl. Albergaria-a-Nova), por motivos de segurança, circulando apenas composições com fins técnicos (inspeção, manutenção, etc.), sendo o transporte de passageiros neste trajeto efetuado por táxis ao serviço da C.P. que frequentam locais próximos de cada estação e apeadeiro para tomadas e largadas.[6][11]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b Linha do Vale do Vouga. Companhia Portugueza para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro: s.l., s.d. (Mapa e tabela de distâncias e altitudes.)
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ a b “CP transportou 337.270 clientes na Linha do Vouga em 2020”. Azeméis.Net / Agência Lusa (2021.04.15)
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1113). Lisboa. 1 de Maio de 1934. p. 244. Consultado em 31 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 31 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). Lisboa. 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 1 de Novembro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475). Lisboa. p. 383-393. Consultado em 31 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Comboios regionais - Linha do Vouga» (PDF). Comboios de Portugal. 31 de Agosto de 2014. Consultado em 6 de Abril de 2015
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Ligações externas
- «Página sobre o Apeadeiro de Albergaria-a-Nova, no sítio electrónico Wikimapia»
- «Fotografia do apeadeiro de Albergaria-a-Nova, no sítio electrónico Transportes XXI»
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