Fairchild PT-19
Fairchild PT-19![]() | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de treino |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Fairchild Aircraft |
Quantidade produzida | +7700 |
Primeiro voo em | 15 de maio de 1939 (85 anos) |
Introduzido em | 1940 |
Variantes | Ver texto |
Tripulação | 2 - instrutor e estudante |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,53 m (28,0 ft) |
Envergadura | 10,97 m (36,0 ft) |
Altura | 3,20 m (10,5 ft) |
Área das asas | 19 m² (205 ft²) |
Alongamento | 6.3 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 837 kg (1 850 lb) |
Peso carregado | 1 154 kg (2 540 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Ranger L-440-3 de seis cilindros em linha invertidos refrigerado a ar |
Potência (por motor) | 200 hp (149 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h (114 kn) |
Alcance (MTOW) | 644 km (400 mi) |
Teto máximo | 4 700 m (15 400 ft) |
Notas | |
Dados de: United States Military Aircraft since 1909[1] Aviso |
O Fairchild PT-19 Cornell era uma aeronave norte-americana monomotora para treinamento primário. Foi contemporâneo do biplano Boeing Stearman.[2]
Foram trazidos dos Estados Unidos durante a II Grande Guerra. Foram utilizadas pela Força Aérea Brasileira na formação de pilotos militares de 1942 a 1960, quando foram transferidas para a aviação civil.[3]
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Variantes
Variante | Característica | Qtd. produzida |
---|---|---|
PT-19 | Modelo de produção inicial variante do Model M62 motorizado com um Ranger L-440-1 de 175 hp (130 kW) | 220 |
PT-19A | Igual ao inicial mas com motor Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), e mudanças de detalhes, redesignado para T-19A em 1948 | 3226 |
PT-19B | Versão para treino instrumental do PT-19A | 143; +6 conversões do PT-19A |
XPT-23A | PT-19 re-motorizado com um Continental R-670-5 radial | 1 |
PT-23 | Versão de produção com motores radiais | 774 |
PT-23A | Versão de treinamento de instrumentos do PT-23 | 256 |
PT-26 | Versão do PT-19A com cockpit fechado para a Commonwealth Air Training Scheme, motorizado com o Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), 670 construídos para a Força Aérea Real Canadense como Cornell I | |
PT-26A | Como o PT-26 mas com motor Ranger L-440-7 de 200 hp (149 kW), construídos para a esquadra como Cornell II | 807 |
PT-26B | Como o PT-26A mas com menores mudanças, construídos como Cornell III | 250 |
Cornell I | Designação da RCAF do PT-26 | |
Cornell II | Designação da RCAF do PT-26A | |
Cornell III | Designação da RCAF do PT-26B |
Operatores
Argentina
Brasil
Canadá
Chile
Taiwan
Colômbia
Equador
México
Noruega
Paraguai
Filipinas
África do Sul
Reino Unido
Estados Unidos
Uruguai
Ver também
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- Desenvolvimento relacionado
- Fairchild M62
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- Miles Magister
- Yakovlev UT-2
- de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
- Outros
Referências
- ↑ Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909, pp. 258–260. London: Putnam, 1963.
- ↑ «Fairchild PT-19 / PT-23 / PT-26 Cornell» (em inglês). Warbird Alley. Consultado em 1 de abril de 2013
- ↑ John, Andrade. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909 Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0 904597 22 9.
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