Osella FA1M
Osella FA1M/FA1M-E | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1989-1990 | ||||||
Fabricante | Osella | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Antonio Tomaini | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFR V8 | ||||||
Transmissão | Hewland DGB400/Osella 6 velocidades semiautomático | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 500 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O FA1M/FA1M-E é o modelo da Osella da temporada de 1989 e 1990 da F1. Condutores: Nicola Larini, Piercarlo Ghinzani e Olivier Grouillard.
Resultados[1]
(legenda)
Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | ||||||||
1989 | FA1M | Ford Cosworth DFR V8 | 17 | Nicola Larini | DSQ P | 12† P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | Ret P | NPQ P | Ret P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | Ret P | NPQ P | Ret P | Ret P | Ret P | 0 | NC (17º) | |
18 | Piercarlo Ghinzani | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | Ret P | NPQ P | NPQ P | NPQ P | Ret P | NPQ P | Ret P | ||||||
USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | ||||||||
1990 | FA1M | Ford Cosworth DFR V8 | 14 | Olivier Grouillard | Ret P | Ret P | 0 | NC (15º) | |||||||||||||||
FA1M-E | Ret P | NQ P | 13 P | 19 P | NPQ P | NQ P | NQ P | NPQ P | 16 P | Ret P | NQ P | Ret P | NQ P | 13 P |
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Referências
- ↑ «Osella FA1M» (em inglês). STATS F1
https://web.archive.org/web/20101227191207if_/http://www.f1rejects.com/drivers/grouillard/large/90-f1-phoenix-2.jpg
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