ICAR Turing

ICAR Turing
Tip	Avion de turism și agrement
Țară de origine	România
Constructor	ICAR
Zbor inaugural	1937
Produs	1937
Introdus	1937
Stare	scos din fabricație scos din serviciu
Beneficiar principal
Bucăți fabricate	2
Modifică date / text

ICAR Turing era un avion destinat turismului și zborurilor de agrement, construit de către ICAR în 1937. Avea loc pentru 2 persoane și loc pentru bagaje.^[1]

Construcția avionului ICAR Turing era mixtă lemn-metal. Structura aripii fiind din lemn iar structura fuzelajului era construita din țevi sudate din oțel. Atât aripile cat și fuzelajul erau acoperite cu pânză. Au fost construite 2 avioane, unul pentru încercări statice iar un altul pentru stabilirea performanțelor de zbor. Pentru aparatul destinat încercărilor în zbor au fost studiate doua posibilități: una cu motor în linie și elice bipală și una cu motor în stea și elice tripală. Aparatul care a făcut încercările de zbor a fost echipat cu motor radial (în stea) de tipul Pobjoy-Niagara și elice tripală. Deși performanțele îl recomandau ca un avion de turism foarte reușit acesta nu a fost fabricat în serie, necesitățile pregătirii de război dictând alte priorități. Astfel avionul ICAR Turing se înscrie pe lista prototipurilor de la ICAR.^[2]

Echipaj: 2

Caracteristici tehnice:

• Lungime: 6,4 m
• Anvergură: 10,5 m
• Înălțime: 1,91 m
• Suprafață portantă: 14 m²
• Masă (gol): 378 kg
• Masă (gata de zbor): 600 kg
• Motor: 1 x Pobjoy-Niagara 90CP 66,2 kW

• Viteză maximă: 182 km/h
• Viteză de croazieră: 150 km/h
• Viteză minimă: 80 km/h
• Rază de acțiune: 800 km
• Plafon de zbor: 3000 m
• Autonomie de zbor:

• Regatul României

• ICAR Comercial

• ru http://www.airwar.ru/enc/law1/icarturing.html
• en http://www.goldenyears.ukf.net/reg_YR-.htm Arhivat în 20 noiembrie 2008, la Wayback Machine.