РД-171МВ
РД-171МВ | |
---|---|
Тип | ЖРД закрытого цикла |
Топливо | керосин РГ-1 |
Окислитель | жидкий кислород |
Камер сгорания | 4 |
Страна | ![]() |
Использование | |
Время эксплуатации | 2021 год — |
Применение | «Союз-5» и РН СТК (первая ступень) |
Создан на основе | РД-171М |
Производство | |
Конструктор | ![]() |
Время создания | 2017 — 2019 |
Производитель | ![]() |
Обозначение | 11Дхх |
Производилось | 2019 — н.в. |
Массогабаритные характеристики | |
Масса | 10300 кг |
Полная масса | кг |
Сухая масса | кг |
Длина | 4150 мм |
Ширина | 3565 мм |
Высота | 4150 мм |
Диаметр | 4100 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга | Вакуум: 806,2 тс Уровень моря: |
Удельный импульс | Вакуум: c Уровень моря: с |
Время работы | 180 с |
Давление в камере сгорания | кгс/см2 ( атм) |
РД-171МВ — разрабатываемый российский жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа, оснащенный четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин. Разрабатывается НПО «Энергомаш», для использования в первой ступени новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» («Иртыш») и в первой же ступени будущей сверхтяжелой ракеты «Енисей» для полётов в ближний и дальний космос.
Двигатель РД-171МВ представляет собой модернизированный вариант российского двигателя РД-171М. РД-171М, в свою очередь, был разработан в 2001 году на базе советского двигателя РД-170 путём увеличения тяги на 5%, благодаря переделке агрегатов подачи топлива (в первую очередь основного ТНА), и изменения систем регулирования[1]. РД-171МВ будет отличаться от российского РД-171М новой системой регулирования, исключающей использование импортных комплектующих, а также рядом технологических и конструктивных решений, отработанных при эксплуатации двигателей РД-180, РД-191 (например, применены дополнительные меры по защите от возгорания). Кроме того, РД-171МВ станет первым российским ракетным двигателем, подлинником конструкторской документации которого будут не бумажные чертежи, а электронные 3D-модели[2]. Кардинальных отличий от двигателя РД-171М по гидравлической и газодинамической частям не будет[3].
Получил неофициальное название царь-двигатель, его мощность сравнима с мощностью крупной электростанции[4].
РД-171МВ станет базовым кислородно-керосиновым двигателем первой ступени для всей новой линейки российских ракет-носителей — от УРМа легкой и тяжелой «Ангары» (РД-191, четверть от 171МВ) к среднему «Союзу-6» (РД-180, уполовиненный 171МВ) и сверхтяжелому «Енисею» (полноценный 171МВ). Все три двигателя имеют технологическую взаимозависимость на уровне 70%[5].
Разработка
РД-171МВ будет первым двигателем «Энергомаша», подлинником конструкторской документации которого будут не бумажные чертежи, а электронные 3D-модели. На основе электронной документации составляются технологические процессы и управляющие программы для современных многокоординатных станков с ЧПУ (PLM-система), что позволяет существенно сократить сроки разработки двигателя, оптимизировать процесс его изготовления и, как следствие, уменьшить общий объем издержек[6][7].
- Хронология создания
Вид работ | Сроки |
---|---|
Начало работ над созданием двигателя | 2017 год |
Завершение эскизного проектирования | февраль 2018 года |
Разработка и выпуск конструкторской и технологической документации | 2018—2019 годы |
Завершение перевода конструкторской документации в 3D-формат | июль 2019 год[8] |
Начало испытаний агрегатов двигателя | 2019 год |
Огневые испытания первого РД-171МВ | декабрь 2019 |
Огневые испытания второго и последующих образцов | с 2020 по начало 2021 |
Поставка первого летного комплекта для «Союз-5» | март 2021 года |
Поставка второго летного комплекта для «Союз-5» | сентябрь 2021 года |
Поставка полностью отработанного двигателя для пилотируемого «Союз-5» | 2023 год |
- Финансирование разработки
- 8 августа 2017 года генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов сообщил СМИ, что предприятие вложит почти 7 млрд рублей до конца 2019 года в подготовку производства двигателей РД-171МВ[9].
- 7 февраля 2018 года на сайте НПО «Энергомаш» был опубликован план на 2018 год, из которого следует, что выделено 750 млн рублей на модернизацию стендовой базы Научно-испытательного комплекса для обеспечения проведения с начала 2019 года испытаний агрегатов двигателя[10].
- 1 сентября 2019 года НПО «Энергомаш» на портале госзакупок опубликовало контракт на сумму 19,5 млн рублей на закупку сортового проката литейных сталей и сплавов для производства двигателей РД-171МВ[11].
Начало работ и этап эскизного проектирования (2017 — февраль 2018)
В 2017 году НПО «Энергомаш» приступило к созданию двигателя РД-171МВ.
![]() | |
---|---|
![]() | ![]() |
- 20 июня 2017 года генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев заявил, что для модернизации РД-171 потребуется снизить вес оригинального двигателя, заменить приводы на более современные (в целях снижения цены и повышения реактивности), а также, вероятно, поменять пневмо-гидравлическую систему и датчики аппаратуры. Таким образом, на доработку оригинального двигателя потребуется около трех лет при незначительных финансовых и людских затратах[12].
- 19 июля 2017 года генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов заявил, что первый двигатель РД-171МВ, который будет использоваться качестве двигателя первой ступени на ракете «Союз-5», будет поставлен заказчику (Роскосмосу) в 2021 году, а его лётные испытания должны начаться в 2022 году[13].
- 8 августа 2017 года И. Арбузов сообщил СМИ, что предприятие вложит почти 7 млрд рублей до конца 2019 года в подготовку производства двигателей РД-171МВ . Реконструкция предприятия и подготовка к началу серийного производства новых двигателей начнется в 2017 году[9].
- 15 сентября 2017 года И. Арбузов сообщил СМИ, что РД-171МВ будет создаваться полностью цифровым проектированием; специально для этих целей предприятие закупило программные продукты NX и Teamcenter компании Siemens[14].
- По состоянию на ноябрь 2017 года ведётся разработка конструктивных элементов двигателя, в этом же месяце будет завершено проектирование, после чего будет представлен окончательный проект изделия и начато его создание; работы должны быть закончены к началу 2019 года[15].
- 27 декабря 2017 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила о начале испытаний двигателя РД-171МВ в 2019 году[16].
- В начале января 2018 года И. Арбузов заявил СМИ, что РД-171МВ будет дешевле РД-171 на 15-20 %, в ценах 2013 года[17].
- 7 февраля 2018 года на сайте НПО «Энергомаш» был опубликован план на 2018 год, из которого следует, что в течение года на модернизацию основного производства будет потрачено 2 млрд рублей, из которых 750 млн выделено на модернизацию стендовой базы Научно-испытательного комплекса для обеспечения проведения с начала 2019 года испытаний агрегатов двигателя РД-171МВ[10].
- 20 февраля 2018 года И. Арбузов сообщил СМИ, что в течение 2018 года предприятие поставит в РКЦ «Прогресс» макет РД-171МВ. В марте 2021 года будет поставлен первый летный комплект, в сентябре 2021 года — второй летный комплект двигателей для носителей «Союз-5». В 2023 году будет поставлен полностью отработанный двигатель для использования в пилотируемой версии ракеты-носителя «Союз-5»[18].
- 27 февраля 2018 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила об одобрении научно-техническим советом компании инициативы специалистов КБХА о проведении НИОКР по внедрению и развитию аддитивных технологий при производстве ЖРД. В частности, в рамках НИОКР по двигателю РД-171МВ будут вестись работы по проведению топологической оптимизации и изготовлению кронштейнов. Применение аддитивных технологий позволит сократить время создания двигателя и снизить трудоемкость его производства[19].
В феврале 2018 года было завершено эскизное проектирование двигателя, работа сдана заказчику — Роскосмосу — в полном объеме и в установленный срок.
Этап разработки и выпуска конструкторской и технологической документации (февраль 2018 года — 2019 год)
- 11 апреля 2018 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила, что в настоящее время предприятие ведет разработку и выпуск конструкторской и технологической документации на двигатель РД-171МВ, которые завершатся в 2019 году[20].
- 31 мая 2018 года генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов в интервью СМИ рассказал, что к настоящему моменту идет разработка модернизируемых элементов двигателя и разработка технологических процессов[21].
- 3 сентября 2018 года главный конструктор НПО «Энергомаш» Петр Левочкин сообщил СМИ, что огневые испытания двигателя пройдут в конце 2020 — начале 2021 года[22].
- 16 октября 2018 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила об изготовлении эталонного макета двигателя РД-171МВ. Созданный макет будет использоваться при дальнейшем производстве опытных образцов двигателя РД-171МВ, на которых будет проходить его отработка[23].
- 3 декабря 2018 года И. Арбузов в интервью СМИ рассказал, что все сроки по созданию РД-171МВ выполняются в полном объеме. До конца года будет поставлен динамический макет в РКЦ «Прогресс»[24].
- 27 декабря 2018 года на сайте НПО «Энергомаш» было опубликовано сообщение, согласно которому изготовление динамического макета РД-171МВ завершено[25].
Этап производства в рамках опытно-конструкторской работы «Феникс»
- 8 февраля 2019 года глава Роскосмоса Д. Рогозин через социальную сеть Twitter объявил о завершении сборки первого двигателя РД-171МВ, который теперь готовится к огневым испытаниям[26][27].
- Конец апреля 2019 года — поставка динамического макета двигателя РД-171МВ в РКЦ «Прогресс».
- 22 июля 2019 года глава НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов сообщил СМИ, что «Энергомаш» начал сборку второго, третьего и четвертого РД-171МВ.[28].
- 27 августа 2019 года гендиректор РКЦ «Прогресс» Дмитрий Баранов сообщил СМИ, что динамический макет двигателя РД-171МВ будет проходить на предприятии испытания на первой ступени разрабатываемой ракеты-носителя «Союз-5» в течение ближайших двух лет[29].
- 1 сентября 2019 года начата процедура закупки НПО «Энергомаш» сортового проката литейных сталей и сплавов для использования в производстве РД-171МВ в рамках опытно-конструкторской работы «Феникс»[30].
- 25 сентября 2019 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила, что работы, идущие по созданию электронной конструкторской документации двигателя РД-171МВ с мая этого года, завершатся в конце сентября — начале октября[31].
- 3 июня 2020 года ПАО «Протон-ПМ» заключило два договора НПО «Энергомаш» на производство литых заготовок для двигателя РД-171МВ из стальных и титановых сплавов. В рамках ОКР «Феникс» до ноября 2021 года «Протон-ПМ» обязуется изготовить 29 наименований стальных и четыре наименования титановых отливок для трёх двигателей. Ещё один договор рассчитан на период 2022–2026 годов и предполагает производство отливок для 17 двигателей[32].
- 18 декабря 2020 года глава Роскосмоса Д. Рогозин в социальных сетях сообщил, что «Энергомаш» провел первое успешное полноразмерное огневое испытание РД-171МВ[33][34].
- 20 января 2021 года в Роскосмосе сообщили о проведении полной программы испытаний РД-171МВ в НПО «Энергомаш»: данные огневые испытания были «выполнены в полном объёме и прошли в штатном режиме».[35]
- 31 марта 2021 года в НПО «Энергомаш» завершился трехмесячный цикл из восьми огневых испытаний первого доводочного двигателя РД-171МВ[36].
- 7 сентября 2021 года в НПО «Энергомаш» завершились огневые испытания второго двигателя РД-171МВ. Программа испытаний выполнена в полном объеме. Испытания прошли в штатном режиме. В ближайшее время предприятие отправит в Самару снятый с огневого стенда двигатель РД-171МВ. В РКЦ «Прогресс» будет проведена сборка первой ступени ракеты-носителя «Союз-5», и двигатель пройдет еще ряд испытаний в составе первой ступени ракеты[37].
- 25 октября 2021 года в РКЦ «Прогресс» поступил первый двигатель РД-171МВ для сборки в составе первой ступени ракеты-носителя «Союз-5»[38]
- 26 августа 2022 года в НПО «Энергомаш» успешно завершились огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ.[39][40][41][42]
- 23 июня 2023 года пресс-служба НПО «Энергомаш» сообщила, что изготовление двигателя РД-171МВ, предназначенного для первых летных испытаний РН «Союз-5», завершилось. Двигатель пока остается на ответственном хранении в НПО «Энергомаш». К настоящему времени успешно проведено более двух десятков огневых испытаний двигателя РД171МВ, что может свидетельствовать о его готовности к проведению летных испытаний в составе РН «Союз-5»[43].
Ожидаемые события
В 2023 году планируется завершить сборку двигателя РД1-71МВ для летных испытаний (ЛИ) № 2 и изготовление еще одного двигателя для ЛИ № 3.
Основные параметры двигателей семейства РД-171
Основные параметры двигателей семейства РД-171[44] | ||||
---|---|---|---|---|
Вариант двигателя | РД-171 | РД-171М | РД-171МВ | |
Топливо | Кислород + керосин | |||
Период разработки | 1976—1988 гг. | 1992—1996, 2003—2004 гг. | 2017—2019 гг. | |
Статус двигателя | Не выпускается с 1995 г. | Выпускается | Выпускается[11] | |
Применение | Зенит-2 и Зенит-3SL | Зенит-3SL, Зенит-3SLБ, Зенит-3Ф | Союз-5 и РН СТК | |
Количество и период пусков | 54 пуска, 1985—2005 гг. | 30 пусков, 2006—2017 гг. | 0 пусков (2023 — гг.) | |
Возможность многоразового использования | Да | Да | Да | |
Количество камер сгорания | 4 | 4 | 4 | |
Возможность качания камер | Тангенциальная плоскость | Тангенциальная плоскость | Тангенциальная плоскость | |
Количество ТНА | 1 (одновальная схема) | 1 (одновальная схема) | 1 (одновальная схема) | |
Тяга, земная/пустотная, тс (кН) | 740 / 806 (7257 / 7904) | 740 / 806 (7257 / 7904) | / ( / ) | |
Удельный импульс, земной/пустотный, с | 309 / 337 | 309 / 337 | ||
Давление в камере сгорания, кгс/см2 | 250 | 250 | ||
Масса, сухая/залитая, кг | 9500 / 10500 | 9300 / 10300 | / 10300 | |
Габариты, высота/диаметр, мм | 4150 / 3565 | 4150 / 3565 | 4150 / 3565 | |
Время работы, с | 140 | 150 | 180 | |
Цена одного двигателя, млн руб / млн дол | 545 (на 01.01.2011)[45] / 15[источник не указан 738 дней] | 1200 / 20[источник не указан 738 дней] |
См. также
- ЖРД закрытого цикла
- РД-170
- РД-173
- Союз-5
- КРК СТК
Примечания
- ↑ РД-173 (рус.) // Википедия. — 2021-05-19.
- ↑ В России успешно испытан самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель (рус.). 3DNews - Daily Digital Digest. Дата обращения: 28 июля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Чванов В. К., Судаков В. С. Лёвочкин П. С. Современные жидкостные ракетные двигатели АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко». Состояние программ и перспективы (к 110-летию со дня рождения академика В.П. Глушко) // «Космическая техника и технологии» : журнал. — Королёв: РКК «Энергия», 2018. — Вып. 3 (22). — С. 13—15. — ISSN 2308-7625. Архивировано 24 сентября 2019 года.
- ↑ Юлия Жданова. Российским ракетам поставят «царь-двигатели» (неопр.). «Коммерсантъ» (1 сентября 2019). Дата обращения: 2 сентября 2019. Архивировано 2 сентября 2019 года.
- ↑ Роскосмос планирует расширить финансирование космической отрасли (неопр.). ТАСС (1 октября 2019). Дата обращения: 1 октября 2019. Архивировано 1 октября 2019 года.
- ↑ Двигатель РД-171МВ для «Союза-5» будет полностью спроектирован в «цифре» (неопр.). НПО «Энергомаш» (11 апреля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 17 апреля 2018 года.
- ↑ Российские конструкторы разработали ракетный двигатель без бумажных чертежей Архивная копия от 6 февраля 2021 на Wayback Machine // Взгляд, 6 февраля 2021
- ↑ И.А. Арбузов встретился с коллективом Конструкторского бюро (неопр.). НПО «Энергомаш» (17 декабря 2018). Дата обращения: 17 декабря 2018. Архивировано 17 декабря 2018 года.
- ↑ 1 2 НПО «Энергомаш» вложит 7 млрд рублей в подготовку производства двигателей для «Союза-5» (неопр.). ТАСС (8 августа 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 План технического развития на 2018 год (неопр.). НПО «Энергомаш» (27 февраля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 «Роскосмос» начал производство самых мощных ракетных двигателей (неопр.). «РИА Новости» (1 сентября 2019). Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 1 сентября 2019 года.
- ↑ РКК «Энергия»: летные испытания новой ракеты «Союз-5» начнутся до 2022 года (неопр.). ТАСС (20 июня 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 24 июля 2017 года.
- ↑ НПО «Энергомаш»: «Союз-5» должен быть способен конкурировать по цене с ракетами SpaceX (неопр.). ТАСС (19 июля 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 24 апреля 2018 года.
- ↑ Российский двигатель РД-171МВ планируют создавать исключительно «в цифре» (неопр.). «РИА Новости» (15 сентября 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 16 сентября 2017 года.
- ↑ НПО «Энергомаш»: ведем переговоры с компанией S7 по объемам и срокам поставки двигателей (неопр.). ТАСС (13 ноября 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 13 ноября 2017 года.
- ↑ Испытания двигателя РД-171МВ для новой ракеты «Союз-5» начнутся в 2019 году (неопр.). ТАСС (27 декабря 2017). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 5 апреля 2018 года.
- ↑ «У нас есть задел для создания многоразовых ракет» (неопр.). Газета «Известия» (11 января 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 10 января 2018 года.
- ↑ «Энергомаш» в 2018 году поставит в РКЦ «Прогресс» макет двигателя новой ракеты «Союз-5» (неопр.). ТАСС (20 февраля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 3 апреля 2018 года.
- ↑ Энергомаш будет применять аддитивные технологии при производстве ЖРД (неопр.). НПО «Энергомаш» (27 февраля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 года.
- ↑ НПО «Энергомаш». Работа по созданию двигателя РД-171МВ для РН «Союз-5» и СТК продолжается (неопр.). Госкорпорация «Роскосмос» (11 апреля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 12 апреля 2018 года.
- ↑ Гендиректор НПО Энергомаш: марсианский метан в будущем можно использовать для заправки ракет (неопр.). «Интерфакс» (1 июня 2018). Дата обращения: 1 июня 2018. Архивировано 1 июня 2018 года.
- ↑ В НПО «Энергомаш» назвали сроки проведения огневых испытаний двигателя для ракеты «Союз-5» (неопр.). ТАСС (3 сентября 2018). Дата обращения: 4 сентября 2018. Архивировано 4 сентября 2018 года.
- ↑ В НПО Энергомаш создан эталонный макет двигателя РД-171МВ (неопр.). НПО «Энергомаш» (16 октября 2018). Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 17 октября 2018 года.
- ↑ Двигатели — одна из немногих ниточек, которые связывают нас с США (неопр.). «Коммерсантъ» (3 декабря 2018). Дата обращения: 3 декабря 2018. Архивировано 3 декабря 2018 года.
- ↑ Главные конструкторы продолжили обсуждать стратегию научно-технического развития НПО Энергомаш (неопр.). НПО «Энергомаш» (27 декабря 2018). Дата обращения: 31 декабря 2018. Архивировано 31 декабря 2018 года.
- ↑ Рогозин сообщил о сборке первого двигателя РД-171МВ для ракеты «Союз-5» (неопр.). ТАСС (8 февраля 2019). Дата обращения: 8 февраля 2019. Архивировано 8 февраля 2019 года.
- ↑ Дмитрий Рогозин. Дмитрий Рогозин в Твиттере (неопр.). Twitter (8 февраля 2019). — «Первый двигатель РД-171МВ для новейшей ракеты среднего класса Союз-5 „Иртыш“ собран на подмосковном „НПО Энергомаш“ и готовится к огневым испытаниям. По мощности ему нет равных в мире». Дата обращения: 8 февраля 2019. Архивировано 16 декабря 2019 года.
- ↑ Огневые испытания двигателя для «Союза-5» пройдут во второй половине декабря (неопр.). ТАСС (22 июля 2019). Дата обращения: 22 июля 2019. Архивировано 22 июля 2019 года.
- ↑ Разработчики «Союза-5» отвели два года на испытания макета двигателя для этой ракеты (неопр.). ТАСС (27 августа 2019). Дата обращения: 27 августа 2019. Архивировано 27 августа 2019 года.
- ↑ «Роскосмос» начал производство самых мощных в мире ракетных двигателей (неопр.). «Российская Газета» (1 сентября 2019). Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 1 сентября 2019 года.
- ↑ Самый мощный в мире двигатель будет оцифрован в октябре (неопр.). НПО «Энергомаш» (25 сентября 2019). Дата обращения: 30 сентября 2019. Архивировано 1 октября 2019 года.
- ↑ «ПРОТОН-ПМ» ОРГАНИЗУЕТ ИЗГОТОВЛЕНИЕ СТАЛЬНЫХ И ТИТАНОВЫХ ОТЛИВОК ДЛЯ РД-171МВ (неопр.). НПО «Энергомаш» (3 июня 2020). Дата обращения: 22 февраля 2021. Архивировано 10 мая 2021 года.
- ↑ Новости. Первые огневые испытания РД-171МВ прошли успешно (неопр.). www.roscosmos.ru. Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 19 декабря 2020 года.
- ↑ Дмитрий Рогозин заявил об успешных огневых испытаниях РД-171МВ Архивная копия от 18 декабря 2020 на Wayback Machine в twitter
- ↑ Новости. В НПО Энергомаш прошли испытания двигателей РД-171МВ и РД-191 (неопр.). www.roscosmos.ru. Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Новости. Завершен цикл огневых испытаний первого двигателя РД-171МВ (неопр.). www.roscosmos.ru. Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 31 марта 2021 года.
- ↑ В НПО ЭНЕРГОМАШ ЗАВЕРШИЛИСЬ ОГНЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВТОРОГО ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ «СОЮЗ-5» (неопр.). НПО «Энергомаш» (7 сентября 2021). Дата обращения: 7 сентября 2021. Архивировано 7 сентября 2021 года.
- ↑ Новости. Энергомаш отправил двигатель РД-171МВ для сборки первой ступени ракеты «Союз-5» (неопр.). www.roscosmos.ru. Дата обращения: 29 октября 2021. Архивировано 29 октября 2021 года.
- ↑ Большой космос в прямом эфире. Выпуск № 81 (рус.). Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 27 августа 2022 года.
- ↑ Госкорпорация «Роскосмос» (неопр.). Telegram. Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 27 августа 2022 года.
- ↑ Госкорпорация «Роскосмос» (неопр.). Telegram. Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 27 августа 2022 года.
- ↑ "Россия создала самый мощный жидкостный ракетный двигатель: история создания". Роскосмос. 2022-08-25.
- ↑ ДВИГАТЕЛЬ РД171МВ ДЛЯ РН «СОЮЗ-5» ГОТОВ К ЛЕТНЫМ ИСПЫТАНИЯМ (неопр.). НПО «Энергомаш» (23 июня 2023).
- ↑ РД-170/171 — Ракетный двигатель (неопр.). НПО «Энергомаш». Дата обращения: 8 февраля 2019. Архивировано 9 февраля 2019 года.
- ↑ Двигательная установка. РД-171 (неопр.). Ecoruspace.ME. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
Ссылки
- РД-170/171 — Ракетный двигатель (неопр.). НПО «Энергомаш».
- ЖРД РД-170 (11Д521) и РД-171 (11Д520) (неопр.). LPRE.DE.
- Anatoly Zak. RD-171MV engine (неопр.). RussianSpaceWeb.com.