Letov Š-31

Letov Š-31
Letov Š-31
Тип	истребитель
Разработчик	Letov Kbely
Производитель	Letov Kbely
Первый полёт	1929 год
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Чехословакии Испанская республиканская авиация
Медиафайлы на Викискладе

Letov Š-31 — чехословацкий истребитель, выпускавшийся в нескольких модификациях в начале 1930-х годов.

Прототипом Š.31 был построенный в единственном экземпляре Š.20J, оснащённый вместо штатного Hispano-Suiza 8 двигателем Walter Jupiter. В ходе дальнейших разработок появились Š.31 и его последующие модификации, на которых, для улучшения лётных качеств устанавливались всё более мощные двигатели (от 480 до 680 л.с.). На установившем рекорд высоты (10650 м) Š.331 стоял 900-сильный мотор Walter K.14, но серийно этот самолёт не производился.

В 1931-32 гг ВВС Чехословакии получили 32 Š.31 (Š-31.5 — 31.36). Самолёты Š-31.1 и Š-31.2 с гражданскими номерами (L-BABI и L-BABL/OK-ABL) участвовали в демонстрационном турне на Балканах в Турции и Греции, а также в Эстонии, Латвии и Финляндии и Китае. Позже в ВВС поступили и Š.131. Они числились в составе техники 2-го авиаполка в Оломоуце, 6-го авиаполка в Праге-Кбелы и Военно-авиационного училища (VLU) в Простейове и служили первой линии до середины 30-х годов, когда их заменили истребители Avia B-534.

К тому моменту истребители Š-31 с максимальной скоростью 254 км/ч были безнадёжно устаревшими, а их характеристики отставали от стандартов того времени (уже выпускались Avia BH-33, развивавшие 315 км/ч). Во время мюнхенского кризиса оставшиеся самолеты служили в учебных эскадрильях, а после создания Протектората Богемии и Моравии они были конфискованы Люфтваффе, но их практическое применение маловероятно.

Выведенные из первой линии более мощные Š.231 (22 из 24) и единственный Š.331 были проданы Республиканской Испании и участвовали в проходившей там гражданской войне. По крайней мере 3 машины пережили войну и достались националистам. Характеристики, показанные рекордным Š.331 и его дальнейшая судьба неизвестны^[1].

• Š-20J или Š-20.115 — прототип (Letov Š-20 с мотором Jupiter IV, 1927 год). Серийно не производился.
• Š-31 – ранний тип, двигатель Bristol Jupiter производства компании Walter (4 опытных и 32 либо 33 серийных самолёта)
• Š-131 – гоночная версия, двигатель Pratt & Whitney Hornet производства BMW (3)
• Š-231 – серийная модификация, двигатель Bristol Mercury (лицензионный выпуск компании Walter, 24 экземпляра)
• Š-331 – двигатель Walter K.14 (1, продан в Испанию)
• Š-431 – двигатель Armstrong Siddeley Tiger (1)

 Чехословакия

• ВВС Чехословакии

Словацкая республика (1939—1945)

• ВВС Словакии

Республиканская Испания

• Испанская республиканская авиация

 Испания

• ВВС Испании – бывшие республиканские.

Источник данных: Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute,^[2] Jane's All the World's Aircraft 1934^[3]

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 7,85 м
• Размах крыла: 10,06 м
• Высота: 3 м
• Площадь крыла: 21,5 м² (обоих крыльев)
• Масса пустого: 1 243 кг
• Нормальная взлётная масса: 1 715 кг
• Масса топлива во внутренних баках: ? (200 л в основном баке в фюзеляже и 100 л в баке в центроплане)
• Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый воздушного охлаждения Walter Mercur V-S2
• Мощность двигателей: 1 × 553 л. с. (1 × 412 кВт)
• Воздушный винт: двухлопастный, фиксированного шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 300 км/ч
  • на высоте: 348 км/ч на 5 000 м
• Крейсерская скорость: 310 км/ч
• Практическая дальность: 450 км
• Практический потолок: 9 300 м
• Скороподъёмность: 5000 м за 8 минут 13 секунд
• Нагрузка на крыло: 82,5 кг/м²
• Тяговооружённость: 245 Вт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,7-мм синхронных пулемёта Виккерс vzor 28 в фюзеляже (по 400 патронов), и по одному аналогичному под нижними крыльями; по другим данным пулемёты Vz. 30
• Бомбы: 6 × 10 кг бомбы на подвесках под нижними крыльями

сопоставимые самолёты

• И-15
• Gloster Gauntlet
• Heinkel He 51
• Fiat CR.32

• Список самолётов ВВС Испанской республики

• Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968.
• Vaclav Němeček, Československá letadla: 1918-1945, Volume 1, Praha, Naše Vojsko, 1983.
• Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI s.r.o., 2006, ISBN 80-7277-256-2.
• VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 a Š-131
• PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
• ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko- severní bojiště 1937. Fontána, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
• William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8.

• Letov Š-31 на сайте «Уголок неба» (рус.)
• Letov Š-231, там же (рус.)
• Letov S-231 / S-331 на aviadejavu.ru (рус.)
• Letov Š-31 na www.vinar.cz (чешск.)
• Vojenská továrna na letadla Letov na vrtulnik.cz (чешск.)
• Letov Š.31 / Š.131 / Š.331 / Š.431 na all-aero.com (чешск.)
• Letov S.231/S.331/Spain (Republicans) (англ.)