Maybach Zeppelin

Maybach Zeppelin
Общие данные
Производитель	Maybach
Годы производства	1928—1934
Сборка	Штутгарт, Германия
Класс	Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет 4‑дв. фаэтон
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
7,0 L V-12 Общие данные Производитель Maybach Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 150 л. с., при 2800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 6971 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 86 мм Ход поршня 100 мм Питание Рекомендованное топливо Бензин 8,0 L V-12 Общие данные Производитель Maybach Тип бензиновый Макс. скорость 171 Производительность Максимальная мощность 200 л. с., при 3200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 7977 см3 Цилиндров 12 Питание Рекомендованное топливо Бензин
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	3734 мм
Масса	2994 кг
На рынке
Похожие модели	Horch 12, Rolls-Royce Phantom I, Cadillac V-16
Сегмент	F-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Maybach Zeppelin — престижный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1934 года. Был назван в честь цеппелинов, двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес автомобиля был настолько велик, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и после Daimler Double Six это был второй роскошный автомобиль с V12.

Версия DS7 (Doppel Sechs 7) имела 7-литровый V12^[1] и производилась в период с 1929 по 1930 года. Первая модель называлась просто «Maybach 12», продажи автомобилей такого типа начались в 1928 году. В 1930 году изменённый DS7 получил шильдик «Zeppelin», находившийся на решётке радиатора между фонарями; и хотя автомобиль повсеместно называли Maybach Zeppelin, это название никогда не являлось официальным названием автомобиля.

Двигатель Карла Майбаха был длинноходным, коленчатый вал имел 8 подшипников, один из которых был позади остальных и поддерживал вал. Для снижения шума, они были сделаны из новотекста — пропитанного смолой волокнистого композита. Еще одной особенностью двигателя являлось использование четырех увеличенных болтов крышек подшипников на три подшипника.

Вслед за DS7 в 1930 году вышел DS8. Он имел уже 8-литровый двигатель V-12,который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль мог разгоняться до скорости 171 км/ч.

Когда Maybach был возрождён как бренд DaimlerChrysler, старые автомобили Maybach, в том числе роскошный 8-литровый Zeppelin, были использованы как часть маркетингового хода, который стремился связать бренд с наследием оригинальной автомобильной компании. Возрождение классических имен привело к увеличению популярности хорошо восстановленных Maybach.

• 
  Кабриолет
• 
  Фаэтон
• 
  Интерьер
• 
  Седан