Bristol Bolingbroke
Bristol Bolingbroke | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | патрульний літак |
Перший політ: | 15 вересня 1939 |
Прийнятий на озброєння: | 15 листопада 1939 |
Знятий з озброєння: | 1945 |
Період використання: | 1940–1945 |
На озброєнні у: | ![]() |
Розробник: | Bristol Aeroplane Companyd |
Виробник: | Fairchild Aircraft Ltd. |
Всього збудовано: | 626 |
Екіпаж: | 3 особи |
Максимальна швидкість (МШ): | 464 км/год |
Бойовий радіус: | 2 995 км |
Бойова стеля: | 8 230 м |
Швидкопідйомність: | 7,5 м/с |
Довжина: | 13,03 м |
Висота: | 3,0 м |
Розмах крила: | 17,17 м |
Площа крила: | 43,6 м² |
Порожній: | 4 470 кг |
Споряджений: | 6 250 кг |
Максимальна злітна: | 6 591 кг |
Двигуни: | 2 × радіальні двигуни Bristol Mercury XV |
Тяга (потужність): | 920 к.с. (690 кВт) |
Підвісне озброєння: | 460 кг бомб |
Кулеметне озброєння: | 1 × (7,7-мм) курсовий кулемет М1919 1 — 1 × 7,7-мм кулемет М1919 в верхній башті |
![]() |
Бристоль Болінброк (англ. Bristol Bolingbroke) — канадський двомоторний патрульний і навчальний літак, що перебував на озброєнні ВПС Канади за часів Другої світової війни. Літак був ліцензійною копією британського бомбардувальника Bristol Blenheim розробленого компанією Bristol. В Канаді виготовлявся компанією Fairchild Aircraft Ltd..
Історія виготовлення
В 1935 році авіаційне командування видало специфікацію G.24/35 на виготовлення літака розвідника/легкого бомбардувальника для заміни Avro Arson. Компанія Bristol запропонувала використати свій проект «тип 149» - розвиток літака Bristol Blenheim з двигунами Bristol Aquila, що мало забезпечити більшу дальність польоту. Але побудову окремого літака не було продовжено, натомість для розвідки мав використовуватись «Блейхейм» Mk.I з зміненою кабіною, які отримали свій номер Mk.III.
ВПС Канади теж мали протребу в патрульному літаку, і отримали від Bristol документацію на літак. Виробництво літака, який мав номер «Блейхейм» Mk.IV і своє ім'я «Болінброк» (англ. Bolingbroke) почала компанія Fairchild Aircraft Ltd.. Перші літаки були зібрані з британських запчастин («Болінброк» Mk.I), але дуже швидко було спроектовано аналог з канадських/американських запчастин («Болінброк» Mk.IV).
Модифікації
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Blenheim_2.jpg/300px-Blenheim_2.jpg)
- Mk.I - патрульний двомоторний літак, оснащений двигунами Bristol Mercury VIII з Британських запчастин. (18 екз.)
- Mk.II - п'ятий Mk.I виготовлений з американськими запчастинами. Прототип Mk.IV
- Mk.III - 16-й Mk.I перероблений в гідроплан.
- Mk.IV - серійна модифікація оснащена канадським і американським обладнанням. Оснащена двигунами Bristol Mercury XV (134 екз.)
- Mk.IV W - варіант Mk.IV з двигунами Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior потужністю 825 к.с. (15 екз.)
- Mk.IV C - варіант Mk.IV з двигунами Wright R-1820 Cyclone потужністю 900 к.с. (1 прототип)
- Mk.IV T - навчальний варіант Mk.IV з двигунами Bristol Mercury XV (350 екз.) або Bristol Mercury XX (107 екз.) потужністю 825 к.с. (15 екз.)
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 особи
- Довжина: 13,03 м
- Висота: 3 м
- Розмах крила: 17,17 м
- Площа крила: 43,6 м ²
- Маса порожнього: 4470 кг
- Маса спорядження: 6250 кг
- Максимальна злітна маса: 6591 кг
- Двигуни: 2 × Bristol Mercury XV
- Потужність: 2 × 920 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 464 км/г
- Практична дальність: 2995 км
- Практична стеля: 8230 м
- Швидкопідйомність 7,5 м/с
Озброєння
- Кулеметне:
- Бомбове навантаження:
- нормальне — 460 кг
Застосування
«Болінброки» використовувались для патрулювання берегів Канади в 1940-44 роках. Дві ескадрильї задіювались під час Алеутської операції. Але в основному «Болінброки» використовувались для навчання.[1]
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bristol Bolingbroke
Примітки
- ↑ Харук, 2012, с. 33.
- п
- о
- р
- Біплан Bristol
- Планер Bristol
- Спортивний біплан Bristol
- Моноплан Bristol
- Тип T
- Моноплан Bristol П'єра
- Моноплан Bristol Коанди
- Біплан Bristol Гордона Інгланда
- B.R.7
- T.B.8
- P.B.8
- X.2
- X.3
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 36
- 37
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 52
- 53
- 55
- 57
- 62
- 71
- 72
- 73
- 75
- 76
- 77
- 79
- 81
- 83
- 84
- 86
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 95
- 96
- 99
- 101
- 105
- 107
- 109
- 110A
- 118
- 120
- 123
- 124
- 130
- 133
- 135
- 137
- 138
- 142/142M
- 143
- 144
- 146
- 148
- 149
- 152
- 156
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 182
- 188
- 191
- 192
- 193
- 198
- 200
- 213
- 223
Винищувачі |
|
---|---|
Пасажирські |
|
Розвідники |
|
Навчальні |
|
Транспортні |
|
Експериментальні |
|
Бомбардувальники |
|
Спортивні |
|
Гелікоптери |
|
|