Ford Bronco
Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. |
Ford Bronco | |
---|---|
Ford Bronco 2021 | |
Виробник | Ford Motor Company |
Роки виробництва | 1966-1996 з 2020 |
Наступник(и) | Ford Expedition |
Подібні | Chevrolet Blazer K/K5/Chevrolet Tahoe Dodge Ramcharger International Harvester Scout Jeep Cherokee SJ / Jeep Wrangler Land Rover Series Mitsubishi Jeep Nissan Patrol Toyota Land Cruiser ГАЗ-69 / УАЗ-469 |
Ford Bronco (укр. Форд Бронко) — великий рамний позашляховик компанії Ford, що виготовлявся з 1966 по 1996 рік.
Всі автомобілі Бронко були повноприводними з понижуючими передачами.
В 2021 році компанія Ford відновила виробництво моделі Bronco.
Перше покоління (1966–1977)
Перше покоління Bronco являло собою компактний SUV, виготовлялось з 1966 по 1977 рік і складало конкуренцію Jeep CJ-5 і International Harvester Scout. Автомобіль також випускався в кузові типу родстер. Останній виявився невдалим і протримався на конвеєрі тільки до 1968-го.
Двигун спочатку був один І6 2.8 л потужністю 107 к.с., який агрегатувався з «механікою», і тільки з 1973 року як опція була запропонована коробка «автомат». У той же час модернізації піддали і двигун, що став І6 3.3 л. Енергетична криза 1970-х років вкрай негативно позначився на історії Bronco, і в 1977-му виробництво Bronco першого покоління було припинено.
Двигуни
- 2.8 л І6 107 к.с.
- 3.3 л І6 129 к.с.
- 4.7 л Windsor V8 200 к.с.
- 4.9 л Windsor V8 205 к.с.
Друге покоління (1977–1979)
В 1977 році представлено друге покоління збудоване на основі пікапа Ford F-100, являло собою повнорозмірний SUV і складало конкуренцію Chevrolet Blazer, Jeep Cherokee і Dodge Ramcharger, але її випуск тривав протягом року і був згорнутий.
Двигуни
- 5.75 л 351M V8
- 6.6 л 400M V8
Третє покоління (1979–1986)
В 1977 році почали розробку нового покоління позашляховика. В 1979 році представлено третє покоління Бронко, яке виготовлялось до 1986 року. Машина помітно змінилася зовні, стала більш агресивною на вигляд. Автомобіль відрізнявся прекрасною прохідністю і саме за ці якості був особливо любимий публікою.
У 1982 році позашляховик зазнав малозначний рестайлінг, в якому головним нововведенням стала інша решітка радіатора.
В 1983 році дебютував компактний Ford Bronco II, який розроблений на основі пікапа Ford Ranger і немає нічого спільного з повнорозмірним Bronco. Ford випускав Bronco II відразу в декількох варіантах: з заднім/переднім/повним приводом, механічною/автоматичною коробкою передач, а також з різними двигунами, серед яких був і турбомотор.
Великий Bronco збудований на основі пікапа Ford F-150 сьомого покоління. Автомобіль отримав незалежну передній міст Dana 44 і передню підвіску Ford TTB (Twin Traction Beam), задня підвіска містила нерозрізний міст на еліптичні ресори.
Великі Бронко та їх наступники Ford Expedition виготовлялись на заводі Форда у Вейні (штат Мічиган).
Двигуни
- 4.9 л І6
- 4.95 л 302 V8 190 к.с.
- 5.75 л 351M V8 156 к.с.
- 5.75 л Windsor V8 210 к.с.
Четверте покоління (1986–1991)
В 1986 році представлений новий, збудований на основі пікапа Ford F-150 восьмого покоління. Позашляховик отримав нову, більш оптічну передню частину та оновлену трансмісію.
З 1987 року антиблокувальні гальма заднього колеса (ABS) в цілях безпеки ввійшли в базове оснащення.
У 1989 році американці модернізували салон позашляховика, в якому з'явилися нові сидіння, а рульову колонку тепер можна було регулювати по вильоту.
Двигуни
- 4.9 л І6
- 4.95 л 302 V8
- 5.75 л Windsor V8
П'яте покоління (1991–1996)
В 1991 році дебютував новий, збудований на основі пікапа Ford F-150 дев'ятого покоління. Позашляховик отримав нову передню частину зі складними фарами, решіткою радіатора та оновлену трансмісію. Виробник особливо відзначав помітно поліпшені показники аеродинамічного опору, а також хвалився досить багатим на ті часи оснащенням позашляховика. Автомобіль обладнали дзеркалами з електрорегулюванням, а топові версії отримали шкіряну обробку салону. У лінійці моторів з'явився 240-сильний V8 5.8. У такому вигляді модель протрималася на конвеєрі аж до 1996 року, а вже в 1997-му йому на зміну прийшов повнорозмірний позашляховик Ford Expedition.
Двигуни
- 4.9 л І6 (1992)
- 4.95 л 302 V8
- 5.75 л Windsor V8 240 к.с.
Шосте покоління (з 2021)
Шосте покоління (U725) | |
---|---|
Ford Bronco (U725) | |
Виробник | Ford Motor Company |
Роки виробництва | з 2021 |
Платформа | Ford T6 |
Колісна база | 2550 мм (2-дв.) 2949 мм (4-дв.) |
Довжина | 4440 мм (2-дв.) 4811–4839 мм (4-дв.) |
Ширина | 1928–2014 мм |
Висота | 1783–1814 мм |
Маса | 1948–2131 кг (2-дв.) 2026–2317 кг (4-дв.) |
Споріднені | Ford Ranger |
Подібні | Jeep Wrangler Land Rover Defender Toyota 4Runner Toyota Land Cruiser Prado |
В Мічигані в березні 2020 року почнеться випуск моделі Bronco (U725) для Північної Америки. Модель була презентована 14 липня 2020 року онлайн[1]. Продажі почнуться в першій половині 2021 року. Bronco буде рамним позашляховиком з гібридним приводом збудованим на шасі T6 від Ford Ranger. Позашляховик доступний в короткій тридверній версії, в подовженому варіанті на п’ять місць, а також в версії пікап. Двигуни 2.3 EcoBoost і 2.7 EcoBoost V6, що працюють в парі з 7-ст. МКПП Getrag MTI550 або 10-ст. АКПП Ford-GM SelectShift. Ranger отримає повнопривідну трансмісію з роздаткою і мости з диференціалами, що блокуються. Шини - Bridgestone Dueler A/T 255/75 R17. Ззаду в машині працює жорсткий міст Dana 44 AdvanTEK, що кріпиться на п'яти важелях і спіральних пружинах, спереду - Dana AdvanTEK з незалежною підвіскою. І в тому, і в іншому у вигляді опції можна поставити електронне блокування диференціала Spicer Performa-TraK.
Головними конкурентами моделі стануть Jeep Wrangler і Toyota 4Runner.
Будуть модифікації з гібридними установками.
Випускається позашляховик на заводі в Уейні (штат Мічиган), де виготовляли попередні моделі. В продаж кросовер надійшов на початку 2021 року.
Ford Bronco 2024 пропонує мультимедійну систему SYNC з 12-дюймовим сенсорним екраном[2].
Двигуни
- 2.3 л EcoBoost I4 turbo 304 к.с., 441 Нм
- 2.7 л EcoBoost V6 twin-turbo 335 к.с., 563 Нм
- 3.0 л EcoBoost V6 twin-turbo 424 к.с. 597 Нм (Bronco Raptor)
Ford Bronco Sport (з 2020)
Паралельно з "класичним" позашляховиком дебютував[3] й Ford Bronco Sport (CX430). Автомобіль збудовано на платформі Ford C2, що й Ford Escape. Привід повний з 8-ст. АКПП.
Обидві підвіски незалежні: спереду McPherson, ззаду багаторичажка. Кут в'їзду - 21,7-30,4°, з'їзду - 30,4-33,1°, рампи - 18,2-20,4°. Глибина подоланого броду - 450-600 мм. Максимальне корисне навантаження - 454 кг. Дах здатна витримати вагу в 45-68 кг. Маса причепа - 907-998 кг.
Система повного приводу в своєму розпорядженні має пару зчеплень в задньому диференціалі, дозволяючи при необхідності перекидати всю доступну для задньої осі тягу на праве або ліве колесо. Передбачено сім режимів руху: Normal, Eco, Sport, Slippery («слизький»), Sand («пісок»), Mud/Ruts («бруд/ями»), Rock Crawl («камені/повзе режим»).
В продаж кросовер надійде восени 2020 року.
Продажі
рік | авто |
---|---|
1966 | 23,776 |
1967 | 14,230 |
1968 | 16,629 |
1969 | 20,956 |
1970 | 18,450 |
1971 | 19,784 |
1972 | 21,115 |
1973 | 21,894 |
1974 | 25,824 |
1975 | 13,125 |
1976 | 15,256 |
1977 | 14,546 |
1978 | 77,917 |
1979 | 104,038 |
1980 | 44,353 |
1981 | 39,853 |
1982 | 40,782 |
1983 | 40,376 |
1984 | 40,376 |
1985 | 54,562 |
1986 | 62,127 |
1987 | 43,074 |
1988 | 43,074 |
1989 | 69,470 |
1990 | 54,832 |
1991 | 25,001 |
1992 | 25,516 |
1993 | 32,281 |
1994 | 33,083 |
1995 | 37,693 |
1996 | 34,130 |
2021[4] | 35,023 |
2022 | 117,057 |
Примітки
- ↑ Культовый внедорожник Ford Bronco вернулся | фото и видео (ru-RU) . 14 липня 2020. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Як ми тестували Ford Bronco 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 31 січня 2024.
- ↑ Ford представив відновлений позашляховик Bronco. Motorcar (укр.). 14 липня 2020. Архів оригіналу за 14 липня 2020. Процитовано 14 липня 2020.
- ↑ Ford Bronco US car sales figures. carsalesbase.com (амер.). 7 липня 2021. Процитовано 11 січня 2022.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
Посилання
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1970ті | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
SUV | Bronco | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé utility | Ranchero | Ranchero | Ranchero | Ranchero | Ranchero | Ranchero | Ranchero | |||||||||||||||||||||||||
Compact pickup | Courier | Courier | ||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size pickup | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | ||||||||||||||||||||||||||
Мікроавтобус | Econoline | Econoline | Econoline |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Mini crossover | EcoSport | EcoSport | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact crossover | Escape | Escape | Escape | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size crossover | Edge | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size crossover | Freestyle | Taurus X | Flex | |||||||||||||||||||||||||||||||
Compact SUV | Bronco II | Bronco II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size SUV | Explorer | Explorer | Explorer | Explorer | Explorer | |||||||||||||||||||||||||||||
Full-size SUV | Bronco | Bronco | Bronco | Expedition | Expedition | Expedition | ||||||||||||||||||||||||||||
Excursion | Expedition EL/Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact pickup | Courier | Ranger | Ranger | Ranger | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size pickup | Explorer Sport Trac | Explorer Sport Trac | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size pickup | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | F-Series | ||||||||||||||||||||||||||||
Super Duty | Super Duty | Super Duty | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact MPV | Transit Connect | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Aerostar | Aerostar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Windstar | Windstar | Freestar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Econoline | Econoline/E-Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Версії тільки для Мексики |