台北捷運301型電聯車
台北捷運301型電聯車 | |
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概覽 | |
類型 | 通勤型電聯車 |
型號 | CT301 |
原產國 | ![]() |
製造 | 川崎重工 美國聯合鐵路機車集團 |
產量 | 22列 |
車輛總數 | 132 |
車輛編號 | 01~44 |
製造年份 | 1992~1993 |
投入运营 | 1997年3月28日(27年151天) |
主要用戶 | 臺北捷運公司 |
營運路線 | ![]() |
車輛基地 | 北投機廠 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
UIC軸式 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
車輛長度 | 23,500mm |
車體宽度 | 3,180mm |
車體高度 | 3,585mm |
車輛重量 | DM1、M2:39.5 t T:34t |
編組重量 | 216t |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車輛定员 | 368人 |
編組定员 | 2208人 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
緊急減速度 | 4.68 km/h/s |
供電制式 | DC 750V(第三軌供電) |
受流方式 | 下接觸型集電靴 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 西屋電氣製鼠籠式三相異步馬達[1] |
電動機功率 | 145kW |
牽引功率 | 2,320kW |
傳動比 | 6.67 [2] |
控制裝置 | 西屋電氣製GTO-VVVF(1997年-2017年) 龐巴迪製 MITRAC TC1410 系列IGBT-VVVF(2012年起) |
制動方式 | 再生制動、碟式摩擦煞車 |
安全防護系統 | ATC、ATO、ATS |
台北捷運301型電聯車,簡稱C301型電聯車,是一款台北捷運的直流電通勤電聯車,為台灣第一種行駛於標準軌之列車。
概要
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Kawasaki_Heavy_Industries_plate_in_C301.jpg/220px-Kawasaki_Heavy_Industries_plate_in_C301.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Union_Rail_Car_Partnership_plate_in_C301.jpg/220px-Union_Rail_Car_Partnership_plate_in_C301.jpg)
台北捷運公司購置此列車時,受限於美國301條款,因此依規定必須於美國東岸的美國聯合鐵路機車集團(實為日本川崎重工的美國子公司[3])進行組裝,所以此型列車被戲稱為「尚未營運先環遊世界的列車」。[4]
本車車廂由美國聯合鐵路機車集團位於紐約州揚克斯的工廠內製造[5],亦是揚克斯首次出口列車車廂。
車內為橫向、縱向座位混合佈局,并設置無障礙空間。車內有防火材料,可承受住長達45分的火災。車內LED可顯示下一站資訊,車外LED則顯示目的地和行走路線。
此型車有一列編組(13/14),曾經解聯運用於新北投支線,現在恢復六節車廂方式行駛淡水信義線。
編組
C301型 ←象山方向 淡水方向→ | ||||||
車廂編號 | 1 DM1 | 2 T | 3 M2 | 4 M2 | 5 T | 6 DM1 |
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形式區分 | 10xx (Mc) | 20xx (T) | 30xx (M2) | 30yy (M2) | 20yy (T) | 10yy (Mc) |
車輛重量(t) | 39.5 | 34 | 39.5 | 39.5 | 34 | 39.5 |
車輛編號 | 1001 : 1043 | 2001 : 2043 | 3001 : 3043 | 3002 : 3044 | 2002 : 2044 | 1002 : 1044 |
相關條目
資料來源
- ^ 何, 宗軒. 淡水線電聯車推進系統. 捷運技術. 1993-08-23, (9): 78-80 [2024-02-09]. (原始内容存档于2023-06-07) –通过台北市政府捷運工程局.
- ^ 何, 湘麟. 直流牽引動力分析. 捷運技術. 1992-02-23, (6): 75 [2024-02-09]. (原始内容存档于2023-06-07).
- ^ National Security Takeovers and Technology Preservation: Hearings Before ... the Committee on Energy and Commerce, House of Representatives .... Washington DC: United States Congress. Jun 1991: 53 [2020-05-19]. (原始内容存档于2022-04-15).
- ^ 蘇昭旭. 台灣鐵路火車百科第三版. ISBN 978-986-5903-40-4 (中文). 使用
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(帮助) - ^ Made in the U.S. - and Japan - Japanese-owned Union Rail Corp. assembles rail cars in the US with Japanese shells, William C. Vantuono, Railway Age, July 1993
外部連結
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
维基共享资源上的相关多媒体资源:台北捷運301型電聯車
- 川崎重工製品介紹 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)
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