香港輕鐵614、614P綫
路線圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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香港輕鐵614P線 Hong Kong Light Rail Route 614P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 輕軌運輸系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 香港輕鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 屯門碼頭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 兆康 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地面、高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 最高70公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 13個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電 750 V 高架電纜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 港鐵屯門車廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 1卡編組或2卡編組 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2004年4月4日,20年前(2004-04-04) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 九廣鐵路公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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輕鐵614綫(英語:Light Rail Route 614)是連接屯門碼頭站和元朗站的香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分,途經屯門市中心一帶的車站。
輕鐵614P綫(英語:Light Rail Route 614P)是614綫的區間車,連接屯門碼頭站和兆康站。
歷史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/LRT_614.png/220px-LRT_614.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/LRT_614P.png/220px-LRT_614P.png)
614綫前身為611線。由於香港工業北移至中國大陸,令來往主要以工廠職員使用的建安站的使用量顯著下降,加上配合輕鐵第二期新支線通車,於1992年2月2日由輕鐵614綫取代。
隨著九廣西鐵(現稱西鐵綫)在2003年通車,來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源,在2004年4月4日開始,把原有輕鐵614線之一半班次改為行走屯門碼頭站至兆康站區間的班次,路線編號為614P線,騰出之列車用作開辦706綫。
行走輕鐵614P綫的列車與615P綫列車相互換行。即一列614P綫由屯門碼頭開往兆康,到達兆康後便改行615P綫,由兆康開往屯門碼頭,到達屯門碼頭後便再次行走614P綫開往兆康,路綫梅花間竹轉換。而行走相反方向(614P綫由兆康開往屯門碼頭)之列車,轉換路綫行駛方法相同。
此舉的好處是有效運用輕鐵資源,不過令614綫的繁忙時段要等候至少10分鐘才有1班列車,在現有列車資源不足下,614綫班次不足的問題顯得表露無遺。
2010年8月初更改時間表後,614P綫增加拖卡班次,令614P綫班次比614密,有時會連續開2班614P列車才有614開出。
車站一覽
收費區 | 站名 | 轉乘路綫 | 所在行政區域 | 通車日期 | ||||
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輕鐵及屯馬綫 | 港鐵巴士 | |||||||
輕鐵614、614P綫 | ||||||||
![]() | ![]() | 1 | 屯門碼頭 Tuen Mun Ferry Pier [001] | 507 610 615 615P | 506、K52 | 屯門區 | 1988年9月18日 | |
![]() | ![]() | 兆禧 Siu Hei | 507 | 1991年11月17日 | ||||
![]() | ![]() | 屯門泳池 Tuen Mun Swimming Pool | ||||||
![]() | ![]() | 豐景園 Goodview Garden | ||||||
![]() | ![]() | 兆麟 Siu Lun | 505 507 | |||||
![]() | ![]() | 2 | 安定 On Ting | 505 507 751(往天逸) | 506 | 1988年9月18日 | ||
![]() | ![]() | 市中心 Town Centre | 505 507 751 | 506、K51、K52、K53、K58 | ||||
![]() | ![]() | 杯渡 Pui To | 1992年2月2日 | |||||
![]() | ![]() | 何福堂 Hoh Fuk Tong | ||||||
![]() | ![]() | 新墟 San Hui | ||||||
![]() | ![]() | 景峰 Prime View | K51 | |||||
![]() | ![]() | 3 | 鳳地 Fung Tei | |||||
![]() | ![]() | 兆康 Siu Hong | 505 610 615 615P 751 | K51、K58 | 1988年9月18日 | |||
兆康站 | 屯馬綫 | |||||||
![]() | 藍地 Lam Tei | 610 615 751 | ||||||
![]() | 泥圍 Nai Wai | |||||||
![]() | 鍾屋村 Chung Uk Tsuen | |||||||
![]() | 4 | 洪水橋 Hung Shui Kiu | K75P | 元朗區 | ||||
![]() | 塘坊村 Tong Fong Tsuen | 610 615 761P | ||||||
![]() | 屏山 Ping Shan | K65 | ||||||
![]() | 5 | 水邊圍 Shui Pin Wai | ||||||
![]() | 豐年路 Fung Nin Road [570] | K65、K66、K68、K73、K74 | ||||||
![]() | 康樂路 Hong Lok Road | K65、K74 | ||||||
![]() | 大棠路 Tai Tong Road [590] | K65、K66、K74 | ||||||
![]() | 元朗 Yuen Long [600] | 610 615 761P | K65、K74 | |||||
元朗站 | 屯馬綫 | |||||||
附註 | ||||||||
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車序
- 現時輕鐵614綫的車序是071-090、924(080至090是後備車序,正常情況下不會使用,而924是平日早上繁忙時間特別車序)
- 現時輕鐵614P綫(屯門碼頭方向)的車序是221-230、926(227至230是後備車序,正常情況下不會使用,而926是平日早上繁忙時間特別車序)
- 現時輕鐵614P綫(兆康方向)的車序是201-220(207至220是後備車序,正常情況下不會使用)
獨立區間
只有輕鐵614和614P綫行經
輕鐵614、614P綫車站收費區間
- █ 第1收費區:屯門碼頭站 ⇄ 兆麟站
- █ 第2收費區:安定站 ⇄ 景峰站
- █ 第3收費區:鳳地站 ⇄ 鍾屋村站(藍地站 ⇄ 鍾屋村站區間,只適用於614綫)
- █ 第4收費區:洪水橋站 ⇄ 屏山站(只適用於614綫)
- █ 第5收費區:水邊圍站 ⇄ 元朗站(只適用於614綫)
輕鐵614、614P綫可以與其它輕鐵路綫相遇:505、507、610、615、615P、751及761P。
客量
輕鐵614綫的走綫在屯門區內與610和615綫不同,614綫駛經屯門市中心、新墟一帶,故它的客量要比前兩者多。洪水橋居民雖然可搭乘751綫前往屯門市中心,但搭乘614綫的洪水橋居民較751綫多(614綫途經杯渡也是其中一個原因)。
雖然屯馬綫已通車,但部分已習慣乘搭輕鐵來回屯門及元朗居民也不願意作多重轉車,導致輕鐵614和615綫的客量沒有明顯下降,可是九鐵公司仍然據此把614和615綫的一半班次,改為上述2條路線的區間車:614P和615P綫(只服務屯門碼頭站至兆康站),而將列車資源調到天水圍區服務。
此外,由於614綫屯門市鎮段需要同時接載兆康屯馬綫轉車客、洪水橋及元朗客,導致本綫列車車廂經常較614P的擠逼,部分屯門區內客會寧願等候多一班列車,也不乘搭614綫。
根據港鐵向香港立法會提交的文件披露,於2015年,輕鐵614綫早上繁忙時間載客率為90%,區間車614P綫載客率則只有70%。[1]但港鐵於2017年仍計劃把614線取消,由屯馬綫取代。
用車
因輕鐵614綫客量較610和615綫多,所以在1994年起,大部分班次都是拖卡行駛;2002年開始,拖卡班次開始減少,2004年4月4日,614P及615P綫開辦,班次更大幅縮減,極少出現拖卡,列車不足的問題表露無遺。2010年8月初輕鐵更改列車服務時間表後,614綫一度取消所有常規拖卡班次,只有平日下午的固定拖卡班次,列車來自上繁761P綫班次,通常行走一轉;或上繁後已出現拖卡行走,列車來自上繁610綫班次,下繁前返回761P綫。直至2013年4月22日起,614綫回復平日下午繁忙時段的拖卡班次。
而614P綫的列車都是單卡的,例外的是於2009年9月19日,為了配合2009年屯門煙火匯演交通安排,本綫曾派出拖卡列車服務,直至2010年8月8日起,逢星期日及公眾假期,本綫和615P綫才有常規拖卡班次行駛。
安全問題
由於輕鐵大部份路段都設在路面,只有杯渡站及鳳地站設在高架的路段,輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」(水邊圍~元朗),是輕鐵4條路綫相交的地方,輕鐵的長途路綫-610、614、615、761P綫都經過,大廈商店林立,行人路和輕鐵過路處十分擠迫,當輕鐵行經時,行人也站至近路軌之處,險象環生,而其上述情況要到元朗公路和大欖隧道通車後才獲得改善。
參考來源
參考條目、書籍及網址
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