Honda RC166
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Honda RC166 | |
Constructeur | Honda |
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Années de production | 1965-1966 |
Production totale | 3 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 6 cylindres en ligne, 4T, refroidi par air/huile |
Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 249,42 cm3 (39,00 × 34,80 mm) |
Puissance maximale | à 18 000 tr/min : 56,8 ch |
Couple maximal | à 17 000 tr/min : 2,36 kg⋅m |
Alimentation | 6 carburateurs Keihin ∅ 22 mm |
Embrayage | multidisque à sec (16 disques) |
Boîte de vitesses | à 7 rapports |
Transmission | par chaine |
Vitesse maximale | 240 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | double berceau interrompu en acier |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 37 mm |
Suspension arrière (débattement) | double amortisseur |
Frein avant (diamètre) | tambour double came ∅ 220 mm |
Frein arrière (diamètre) | tambour simple came ∅ 200 mm |
Poids et dimensions | |
Empattement | 1 385 mm |
Poids à sec | 112 kg |
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La Honda RC166 est la moto avec laquelle Mike Hailwood remporta le championnat du monde 1966 en catégorie 250 cm3[1] en s'adjugeant dix courses sur les douze comptant pour le championnat (forfait de Hailwood au Grand Prix de l'Ulster à Dundrod et forfait de Honda au Grand Prix du Japon à Suzuka)[2],[3].
Notes et références
v · m Motos Honda | |
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